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Wenn das so ist, dann fehlt da der Kraftstofffilter. Es sei denn, den hättest du irgendwann in den letzten 60.000km schon mal getauscht.
OH
Der ist mal getauscht worden, aber das hat er mit Sicherheit nicht nachgesehen. Naja, egal, kommt dann beim nächsten Mal. War auch so schon teuer genug und das nervigste: Es klappert immer noch, wie ich eben gemerkt habe.
Er hat mir halt dringend empfohlen, das Ford Getriebe zu nehmen. Hatte zwar auch im Kopf dass es 500 kostet, aber nun gut. Mit dem Arbeitslohn aufgeteilt zwischen Inspektion und Lenkgetriebe kommt es ungefähr hin, denke ich.
Und die restlichen Preise für Öle und so weiter passen ja auch...
So, Lenkgetriebe drin, Knacken weg, aber leider auch ein bischen Geld .... 
Ich hatte heute die 180000 km Inspektion....1450 Euro 
Hier die Details, incl. neuem Lenkgetriebe.
Da war in der letzten c't ein großer Artikel zu - niemals Packstationen benutzen, da die Dinger sicherheitstechnisch völlig larifari und ganz easy zu hacken sind....
Hier ist der Artikel:
Fast schon filosofische Frage...
@Marc
Mach mich ja nicht verrückt, bin nur mal wieder angepisst, wenn man hört, wie oft sowas kaputtgeht und man dann ne Woche warten muss, regt mich das auf. Wenn wir unseren Kollegen im Büro mit einem defekten PC sagen, ist in Ordnung, wir bringen den neuen PC in einer Woche, reißen sie uns die E..r ab.
Erfurter
Weiß ich ja. Und der Ford Mensch hat ihm versichert, dass sei das Richtige. Bei Ebay gibt es welche in RHD, von daher bin ich argwöhnisch. Aber kann ja genauso sein, dass einfach da in England ein Hersteller sitzt oder ein Zentrallager ist. Ich werds sehen.
Cool, wenn Du das kannst...
Meine Karre steht jetzt seit Dienstag in der freien Werkstatt und es geht nicht los, weil Ford das Lenkgetriebe nicht liefern kann. Erst hieß es, ja kein Problem, sofort ab Lager lieferbar. Jetzt wie gesagt schon der 4. Tag und es geht nicht voran. Ist angeblich auf dem Weg hierüber aus England. Und wie ich mein Glück kenne, ist es dann bestimmt eins für Rechtslenker. Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass das die gleichen wären. Verfluchte Stümperei....
Zum K*tzen...der Besitzer der Freien sagte, sie würden ja gerne schon anfangen und es auseinandernehmen, aber wenn es dann das Falsche ist, ist ja die Bühne blockiert, was sie sich nicht leisten können....kann ich nachvollziehen. Angeblich sollte es heute nachmittag kommen und dann Montag abend fertigsein, aber ob das was wird? Man wird sehn.
@MarcVieleZahlen
Weisst Du, ob die Englischen die gleichen sind?
Wow....da legste ja sicher 2000 Euro hin, oder? Damit warte ich dann doch lieber, bis der TÜV sagt ich muß.
Tja. Lenkgetriebe.....jetzt hats mich auch erwischt. Aber nach 9 Jahren und 180000 km vielleicht auch nicht sooo unüblich. Aber die Kosten brauch ich wie ein Loch im Kopp.
Hab ich jetzt bei 180000 km auch....poltern vorne rechts bzw. Fahrzeugmitte. Hoffe, dass es nur der Spurstangenkopf und nicht das Lenkgetriebe ist, dienstag habe ich Termin in der Freien, dann weiss ich hoffenltich mehr.
Vor zwei Monate wurden die Domlager getauscht, aber das kommt mehr von unten.
Beim Lenken ohne Motor im Stand klackt es auch.
Doof ist nur, dass das Auto jetzt bis Dienstag steht und ich keins alternativ habe.
Da wird sich wohl eher nichts ändern, da wären die Engländer doch blöd. Wenn die mit Zöllen anfangen würden, würden sie sich selber abhängen. Und die Engländer wollen auch weiter Audi fahren, schließlich waren es fast nur Unterschicht-Typen, die für den Austritt gestimmt haben. Die, die was zu sagen haben, waren größtenteils auch Brexit-Gegner und werden auch gesprächsbereit sein.
Und da es Grenzkontrollen auch bisher schon gab, wird sich nicht viel ändern. Wird halt genauso wie bei der Schweiz und Norwegen werden.
Vermute ich mal...genau wissen wir es in 2 Jahren, wenn die Kündigungsfrist abgelaufen ist.
Völlig ok.
Mir wäre es halt zu riskant und die Typen da in dem Motortalk Fred sind die ersten, die "Scheiß Service bei Ford" schreien, wenn dann der Filter doch spinnt und nicht auf Garantie getauscht wird. Soll jeder machen, wie er es für richtig hält.
Beim Opel Meriva, Mitsubishi Carisma und Opel Astra habe ich das auch gemacht. Mit dem Erfolg: Nullkommanix - nicht leiser, nicht laufruhiger, kein Minder- oder Mehrverbrauch, gar nix spürbar. Das ganze ist in meinen Augen ein dickes Placebo.
@Barum Bravuris
Kannst du kaufen. Ich bin sehr zufrieden....guter Reifen zu günstigem Preis. Habe zwei Stück im Frühjahr bei ATU geholt, da die 20% Rabatt hatten.
Nicht wundern, wenn der DPF zu geht.
Ein Bekannter von mir, der bei Mazda in der Technik arbeitet und es auch wissen sollte, sagt, dass in 99,9 % der Fälle nix passiert und man da bedenkenlos dranrumbauen kann, auch mit angeschlossener Batterie. Dass es aber halt trotzdem noch einen Tick sicherer ist, wenn man abklemmt und in der Werkstatt da einfach nur die 100% Lösung empfohlen wird.
Ich denke, die Fälle , in denen ein Airbag hochgeht, kann man an einer Hand abzählen.
Ok. Ich bereue es trotzdem nicht, das Andere hatte ja auch 170000 km runter. Kaputt war nur das rechte, da von da das Klong Klong kam....
Was auch richtig so ist.
Überhaupt, warum nicht gleich nen A6 Facelift kaufen, dann braucht man den auch nicht nacheifern
Irgendwie habe ich "Domlager immer beide wechseln" im Kopf....hab ich vor zwei Monaten auch gemacht.
