Beiträge von ArthurDaley

Ooops , sensibles Thema.....seit 10 Jahren bin ich dabei nen FL zu kaufen, aber irgendwie verpeil ich das immer wieder.
Unterbringen würde ich ihn auch im Kofferraum, vorn am Sitz stört er mich.

@Themenersteller
Geiler Audi.....DEN hast Du nicht mehr? Toller Youngtimer.

@Muccowboy
Genau so ist es. Motorradfahrer sollen sich mal zu 98% schön an die eigene Nase packen. Da der "Nachruf" gleich mit dem Begriff "Motorradfahrer" beginnt, werde ich nicht weiterlesen, denn das binde ich mir als Autofahrer nicht ans Bein, mir deswegen ein schlechtes Gewissen einreden zu lassen.

Das mögen Motorradfahrer anders sehen, was ihnen herzlich vergönnt sei. Ich finde, was da jeden Sommer auf zwei Rädern bei uns auf der nahegelegenen Bundesstraße abgeht, absoluten Wahnsinn. Kein Wunder, dass das schiefgeht. Die Motorradfahrer reiten immer darauf rum, dass 95% der Fahrer normal fahren und 5% die Heizer sind, meine Erfahrung ist da aber vielleicht nicht andersrum, aber doch wesentlich anders. Mehr als die gefühlte Hälfte fahren eher rücksichtslos....

Bemerkung am Rande: Die Rechtschreibprüfung war beim Nachruf wohl ausgeschaltet...

Viel Spass mit dem Neuen Alten.

Wobei der BMW X3 eigentlich nur teurer ist, alles Andere müsste aber eine Klasse über dem Mondeo sein...

Hab meine gerade resettet, klappte einwandfrei. Vermute mal, dass die Freie nach der Inspektion letzte Woche das nicht gemacht hat.

Jo, seh ich auch so...

Ich hab damals mit der 2013er DVD das gleiche SMax-5.3 image genommen und es hat einwandfrei geklappt. Ich würd es incl. Download und neu brennen nochmal von vorne versuchen...

Was ist denn herausgekommen?

Hier gibt es von mir Neues dazu:

http://mondeo-mk4.de/index.php?page…7221#post197221

So, der Liter frisches Zeug ist drin. Erfahrungen:

- die Farbe ist von einem sämigen, dreckigen Braun zu einem fast klaren Grüngrau gewechselt. Nicht Waldmeister wie die Neue, aber nah dran.
- an der Lenkung merke ich so zwar keinen grossen Unterschied, aber:
- das Zischen in der Lenksäule, was vom Überdruckventil kommt, ist komplett weg.

Alles in Allem ein Erfolg, ich denke, dass ich die 15 Euro nächstes Jahr wieder ausgebe.

Wie im Handbuch empfohlen. Die Kiste ist mit den 18 Zöllern schon unkomfortabel genug, da mach ich es nicht noch härter. Hätt ich nen Sportwagen gewollt, hätt ich keinen Mondeo....

Also, hab eben losgelegt. Das mit der 10 ml Spritze geht wunderbar. Hab ein Stückchen Schlauch vorne drangemacht und binnen 10 Spritzhüben war der Reservoirbehälter bis fast unten leer, sodass nur noch am Boden eine Decke war. War nicht mehr viel übrig von der ursprünglich mal grünen Farbe:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/xskdu.jpg]

Verwendet habe ich das Zeug hier, wie gestern mit Marc besprochen - wenn man genau hinschaut, sieht man unten in dem kleinen zweizeiligen Text die Ford-Freigabe:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/c5jc8.jpg]

Habe jetzt einmal das Reservoir entleert, dann bin ich 5 km gefahren, habe dann gesehen, dass es sich wieder schwarz gemischt hat und habe dann gleich nochmal ein Reservoir leergesaugt. Jetzt fahre ich morgen die 40 km zur Arbeit und zurück und dann das Gleiche nochmal 2 mal.....usw. bis die Flasche leer ist. Danach kippe ich das alte Zeug rein und bring es zum Obi zurück.

Wie gesagt, kaum Aufwand und es schadet garantiert nicht.

@Marc
Weisst Du, wieviel in die ganze Anlage reingeht? Im Serviceheft steht ja nur, befüllen bis Max....

Grins.... Jo. Das Doofe ist, dass die Hersteller das auch mit viel weniger könnten, wenn sie wollten.... Und von der Mineralöllobby aus dürften.....

Mann was Verbräuche.... Und sowas nennt sich dann Eco.... Wahnsinn.

Jo, aber bei Kosten von 15 Euro und ein paar Minuten mach ich das mal.

Alles klar, Danke. Werde dann mal ein paar vorher nachher Bilder vom Farbton der Flüssigkeit machen und die Alte mal durch ein Küchentuch filtern, mal sehen was dabei rauskommt.

OK, aber ich bin da mit meinen linken Händen lieber vorsichtig und nehme erstmal die Spritze und mach das mal, bis ein Liter frische Flüssigkeit verbraucht ist.
Wie ist das denn mit dem Filter in dem Behälter, iwie hab ich in Erinnerung, dass der auch nach Jahren mal gereinigt oder der ganze Behälter getauscht werden muss, um dem bekannten Lenkgetriebeschaden, der so oft vorkommen soll, vorzubeugen. Ist das so?

Aber muss ich dann nicht entlüften? Und da ist auch noch irgendwo ein Filter, oder?

Ja, einfach die Konzentration an frischem Öl erhöhen, ist jaa 6,5 Jahre alt.

Cool, Danke. Das kost beim Obi 14 Euro....

Alter Fred....egal, passt vom Thema.

Ich such auch grad was passendes, um das alte schwarze Öl mehrfach mit der Spritze abzusaugen und durch die gleiche Menge frisches Öl zu ersetzen.

Ich hab hier in einem Volvo-Forum gefunden, was der Unterschied sein soll:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php…id-WSS-M2C204-A
That is safe and the same as ending with "A", ending with 2 is the latest concentration amount (which is lighter and recommended by volvo power steering fluid specially in colder climates), i had the same question before and a friend master volvo mechanic says the same. hope this helps. did mine last Feb using the Ford one's, seems the label (pix) is marketed differently in North america, not sur why. as long as the code is correct, i shouldnd be worried.

Zu kaufen gibt es das Originale hier - ist aber beim Händler auch nicht viel teurer, 16 Euro oder so:
http://www.vogel-hechingen.de/shop/a/Ford-Ku…,10,29299,0,0,0

Frage ist, ob das da oben auch wirklich so ist und ob man bspw. das hier verwenden kann:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod…ocument&land=de

Ist das auch das Grüne und taugt das für unseren Mondeo ? Gobang hat es irgendwo geschrieben, glaub ich.

An meinem Tempomat (Werksausrüstung) fällt mir in letzter Zeit auf, wenn es bergauf geht, dass er nicht ganz exakt gleichmäßig die Geschwindigkeit hält, sondern gaaanz leicht wellenförmig. Also, er gibt Gas auf die exakte Geschwindigkeit, dann merkt man wie er gaaaanz leicht vom Gas geht bis er wieder nachdrückt. Ist aber nur bei relativ starken Steigungen und ich kann auch nicht mit Sicherheit sagen, ob es nicht schon immer war. Und es ist auch nicht, wenn ich ohne Tempomat fahre, dann ist alles normal.

Aber vielleicht verschleißen bei meinem ja auch lansam diese beiden Druckregelventile. Stört aber nicht wirklich stark, man merkt es kaum. Und zum Beispiel nach Holland, wo es dann 200 km fast nur in der Ebene geht, ist alles ok.

Naja, kein Grund zur Panik....mal sehen, ob es irgendwann mehr wird.

Ich nehm an, das Bruch ist ein BruNch, oder?