Beiträge von ArthurDaley

  • Zündung etwas länger an - Motor startet nur sehr schwer

    Aaalso.....ich habe die komplette englische Original-DVD-Box....war eine coole Serie, damals und erst recht heute.

    Doyle hatte aber keinen Hundknochenescort, sondern den RS2000 aus meinem Avatar. Bodie hatte verschiedene Capris und Cowley den roten Granada Ghia 2,8 X , wie er in England hieß, das damalige Topmodell.

    Hier sind sie alle: http://www.personal.u-net.com/~carnfort/Prof…ls/profcars.htm

    Und zurück zum Thema: Da ist was dran. Allerdings gibt es da auch noch das Kind im Manne, wenn es Gimmicks hat, möchte es damit spielen und nicht ausgeschaltet lassen ;)

  • Zündung etwas länger an - Motor startet nur sehr schwer

    Ich gebe Dir Recht, was das Nachladen angeht. Aber es ist so, dass wenn ich die Zündung anmache, die Standheizung ausgeht. Und in der Bedienungsanleitung steht nichts diesbezügliches drin, dass man die erst manuell ausschalten muss. Demnach halte ich das bei Dir eher für einen Einzelfall.

    Es ist auch so, dass ich

    a) eine brandneue Batterie habe
    b) zwar eine Fahrgemeinschaft habe, aber WENN ich fahre, sind es zwei mal 38 km mit jeweils 25 km Autobahn und dann parken in der Tiefgarage. Die standheizung programmiere ich auch immer am Wochenende für die Folgewoche so, dass sie nur an den Tagen angeht, an denen ich auch fahre.

    Das würde ich nicht als Streß für die Lima bezeichnen, der übermäßig hoch ist. Klar, der Titanium mit Furz und Feuerstein hat sicherlich viele Verbraucher, aber das sollte doch im Design der Lichtmaschine berücksichtigt sein.

    Aber Du hast schon recht, ich werde jetzt wirklich regelmäßig nachladen, schon alleine , weil ich keinen Bock auf den Streß mit der leeren Batterie habe. Und ich werde es künftig so programmieren, dass die Standheizung 10 Minuten früher ausgeht und nicht punktgenau. Ist eh viel zu warm im Auto, wenn man direkt danach einsteigt....dann sollte sich das Problem von selber geben.

    Deinen Rat beherzigen werde ich aber, wenn ich mal gezwungen bin, vorher loszufahren. Dann werde ich sie ausschalten und noch etwas warten. Ein Kumpel, der bei Mazda in der Entwicklung ist, hat mir das mit dem schweren Starten bei Abbruch Standheizung so erklärt:

    "wenn die Standheizung nur kurz gelaufen ist, ist es wahrscheinlich schon schön warm um den Kühlmitteltemperatursensor, der dem Motorsteuergerät dann einen warmen Motor vorgaukelt. Der ist aber größtenteils noch kalt, wird aber dann mit Kennfeld "warm" gestartet..." - klingt für mich Laien sehr plausibel.

  • Probleme Servolenkung (Lenkgetriebe?)

    Bei mir sahen die Schrauben auch so aus. Allerdings ist meiner aus 2007 und sie sind nicht schlimmer als Deine. Ich hab auch Konservierungswachs auf die und auf alle obenliegenden Steckverbinder und Kabelbäume gesprueht, das müsste das Gröbste abhalten.

    Ist ziemlich doof, da Du im Oktober noch Garantie hattest. Deswegen immer Diese verlängern, das ist meine Predigt :)

  • Zündung etwas länger an - Motor startet nur sehr schwer

    Hmmm....eben ist es das erste Mal passiert....Batterie leer nach Standheizung. Ich musste etwas früher los, habe daher die Standheizung vorzeitig beendet. Da ist er dann nicht sofort angesprungen, da er scheinbar schon das Warm-Programm verwendet hat, obwohl er noch nicht richtig warm war. Jedenfalls, drei mal georgelt und dann nix mehr, Batterie leer. Vielleicht hätte ich doch die 80er statt der 72er Berga nehmen sollen. Aber jetzt ist zu spät.

    Macht aber auch nix, werd dann einfach jetzt mal jeweils am Wochenende die Batterie nachladen, dann sollte das nicht mehr passieren.

    Mit Starthilfe ist er dann aber sofort wieder angesprungen, lag also wirklich nur an der Standheizung.

  • Turnier 2.0 16V BJ07 batterie leer

    Zitat von gingerbread

    Hmm zu schwer sich solche kommis zu sparen? Hab mehrfach gebittet um einen link aber war ja zu schwer.. Jetzt komm ich mit "meiner" Batterie und wieder der nächste kommi der nicht sein muss, wie davor. Naja egal auto trotzdem gut, forum Totalschaden lol

    Du solltest lieber Diesen Kommentar sparen.....Spike hat da schon recht. Wer schlau genug ist, sich im Forum anzumelden, von dem kann man auch erwarten, dass er sich nen Link ergoogelt.

    Die Batterie wird schon gehen, denke ich, da wird zuviel Theater drum gemacht. Freie Werkstätten achten auf sowas auch nicht und es passiert nix.

    Und als Schlußwort: Das Forum wird auch gut ohne Dich auskommen, wetten?

  • Motorschaden!

    Bei der Laufleistung halte ich die Wapu für am Wahrschenlichsten. Bin schon ganz froh, dass mir mein Automatik den 100000 km Wechsel diktiert hat, denn meine war da auch schon undicht. 200000 km ist ja nochmal ne andere hausnummer.

  • Turnier 2.0 16V BJ07 batterie leer

    72 Ah reicht vollkommen aus, selbst beim Diesel mit Standheizung. Da kann man noch 20 Euro sparen. Ich hab die Berga Powerblock, die ist klasse. Und kleiner ist sie auch, damit leichter einzubauen. Man mag mich korrigieren, aber eine Silber Calcium ist das nicht, das muss nicht sein.

    Dass die Originale nach 6 Jahren hinüber ist, ist völlig normal.

  • Tagfahrleuchten

    Meine Holde hat keinen Führerschein, aber die GEschenke sind auch so teuer genug.... :aldaSchwede:

    Der Mondeo da oben in dem Bild ist mal wieder ein Paradebeispiel, wie sch...e doch Scheinwerferblenden aussehen....grusel.