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Neues Benutzerkonto erstellenAber kein Scheiben Kleber
.. Paar Blenden mit Scheibenkleber fest machen.
.
Wenn Blenden, da wäre ich auch für das Zierleistenklebeband. Das lässt sich einfach und rückstandlos wieder entfernen und achja, halten tut es auch noch!
Doch selbst der geht damit runter genauso wie karroserie kleber. Vertrau so "klebeband" nicht so, ob das noch bei 230-250 km/h hält ?
Es gibt so radiergummis für die bohrmaschine, da geht fast alles mit runter 
nehm Karosseriekleber oder Scheibenkleber
wenn ihr zugang zu einer Hebebühne habt und ein bissl geschickt mit euren Händen seit, dann könntet ihr einen Universal Ladeluftkühler einbauen. Ihr braucht eigenlich nur ein paar Samco Bögen mit Reduktionen, ein paar Alurohre, Schlauchschellen und Alu Flacheisen (Schrauben auch). Kostenpunkt 200-250€ je nach g
Größe. Ihr müstet eigentlich nur checken ob der Mapsensor am LLK sitzt und wenn er das tut, wird er einfach auf den LLK geschraubt http://www.em-racing.de/LLK-luftgekuehlt http://www.em-racing.de/Silikonschlaeuche... ach ja TÜV gibts hier nur mit Zivilgutachter.
Wie meinst du das mit dem Mapsensor "einfach auf den LLK geschraubt"? Wollte bei mir schon nen Universalen reinbauen, bin aber an dem besagten mapsensor gescheitert.
Edit: Hatte zwischendurch sowas im Auge klick. Wusste aber nicht ob der Mapsensor passt.
Gruß
Hab 25mm je seite von H&R drauf. Läuft alles Rund bei mir
Also wirklich, selten so einen quatsch gelesen Frog-Attack
Luft ist dadurch sauberer
ich möchte aber nicht messen was hinten rauskommt wenn der DPF sich reinigt und den mehr Verbauch den der DPF verursacht muss man auch noch mitrechnen(im Schnitt 1L + Reinigung). Dazu ist der DPF wenn er kaputt ist Sondermüll!
aber genaug OT hier kann man gerne in nem anderen Thread ausführlich depatieren.
Die Möglichkeit gibs, Hman sollte diese auch bekannt sein
!
Gruß
Enrico
gibt es genug andere Threads hier schon drüber. Ich finde der DPf wurde nur erfunden das die Industrie noch mehr geld machen kann. 
Hman meine Meinung zu deinem Problem ist: Schmeiß den drecks DPF raus, dann hast ruhe
Also das ergebnis wirst du im Sommer deutlich merken. Konstante Leistung egal ob 32 Grad draußen sind oder nur 15.
Lfd. Nummer.....Forumsname...........gewünschtes Modell (Nummer s.o.).............Anzahl
1...................Hman.................................4............................................1...
2...................Spike1985............................2............................................1...
3...................Frog-Attack..........................4............................................1...
Also habe bis jetzt bei allen autos in meiner familie spätestens bei 100.000km en getriebeöl wechsel gemacht. Man merkt den unterschied!! Gute G-Öl allein kostet schon 90€. je nach aufwand sind da 200€ schon gerechtfertigt.
Gruß
Vom reinen Zahlenwert her im Vergleich zu dem Volvo ja!
Hatte mir den nur mal pauschal aus dem Angebot rausgesucht, da ich weiß das es ein Riesen Schiff ist!
Am besten mal das Gutachten besorgen und dann damit schonmal zum TÜV, kann eventuell nen Haufen Geld sparen falls wir mit den Werten doch falsch liegen!
werde ich auch aufjedenfall nochmal machen, wollte vorerst nur mal wissen obs das möglich ist oder mir es gleich abschminken kann.
Danke
Also hab nachgeschaut VA 1190 HA 1090.
d.h. im Anhängerbetrieb hätte ich max 1190 auf der HA? also müsste das ja klappen?
Gruß
Was heist genau knapp was hat der mondeo?
Hallo und schönen start ins Wochenende an alle,
habe z.Z ein paar schöne 20er im auge, die haben aber leider nur ein Gutachten für den Kuga. Bekomm ich die Felgen mit dem Gutachten für den Kuga auch auf den Mondeo eingetragen?
mal en link zu den felgen klick mich hart!
link zum Gutachten fester!
Gruß
So thema mal wieder up.
Wer kann mir sagen welchen durchmesser die orginale Ladeluftkühler verrohrung hat und wie groß darf der austausch LLk max sein, das man keine Probleme bekommt.
Ach ja kann mir einer Sagen wie der Map Sensor da drin ist? Ist der einfach nur in ein "Loch" gesteckt, oder wird der eingeschraubt?
Gruß 
Hinten kannst du dich einstellen locker 1,5 bis 2 cm pro Seite zu ziehen bei der Dimension vorne wird wahrscheinlich auch nötig sein die Radkästen 2cm zu ziehen.
Meine Felgen-Daten:
Vorne: 9x20 ET 42 // 245/25 R20 (passt mit hängen und würgen rein)
Hinten: 10,5x20 ET 45 // 285/20 R20 ( pro Seite mussten 2,5cm gezogen werden)
Einfach nur Daumen hoch für deinen Mondi. Ich glaube ich muss mit meinem Kumpel reden radkästen ziehen 
Gruß
Mal ein aufruf an alle die 20er fahren.
Was denk ihr, 9x20 ET 47 + 20mm LK adapter = ET 27
wieviel muss ich die radkästen rausziehen? 1cm? 0,5cm?
Wie siehts aus mit 10x20 ET 45 + 20mm = ET 25?? (HInten)
Gruß
Fröschle
Edit: Ach ja tiefer will ich max 30mm aber vorerst Orginal.
