Na dann hoffe ich mal 
, muss hinten die neu machen, werde ein paar Generalüberholte TRW
einbauen.
Beiträge von digdog
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Haben Austauschbremssättel Entlüftungsnippel in der Regel drauf oder muss man die separat bestellen ?
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Wenn es dir hilft, kann ich dir mal den Schaltplan für die Sitzheizung hinten zukommen lassen.
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Bis auf das Windleitblech oder auch Windlauf genannt der ist von oben
aber der Rest ist von unten . -
Kann man diese Busleitungen selbst nachrüsten?
Ja
oder reicht es bis zum Sitzheizungsschalter Vordersitze?
was willst du denn an dem , der hat mit der hinteren Sitzheizung gar nix am Hut.
Bzw. hat die Sitzheizung der Rücksitzbank ein eigenes Steuergerät?
ja , 2 jede Seite 1
Darf ich davon ausgehen, dass die bereits verlegten Leitungen für die Rücksitzbankheizung auch tatsächlich angeschlossen sind?
Wenn sie da sind sind sie auch auf beiden Seiten aufgelegt.
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ch müsste mal wissen wie aufwendig es ist beim 2.2er tdci.
Windleitblech muss raus.
Kühlflüssigkeit muss abgelassen werden.
Katalysator muss raus.
Dann der Turbo.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
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Das hat nichts mit der Antriebswelle zu tun, und jemand der nach einem Klumpen auf der Welle fragt, kann mit ZMS bestimmt nichts anfangen.
Er fragt nach der Ursache eines Klack Geräusches beim anfahren.
Ich habe das Problem das wenn ich den "Gang" wechsele (von vorwärts auf rückwärts ODER AUCH andersrum) UND dann losfahre "klakt" es einmal.
Hat jemand eine Idee was es sein könnte?
"Klumpen" sind meiner Meinung nicht die Ursache, denn wenn die "Klumpen" bei gerader Lenkradstellung beim losfahren schon klacken, wären sie bei volleingeschlagenem
Lenkrad beim Losfahren schon auseinander geflogen.
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Bin nur gerade an überlegen ob ich tatsächlich 90,- € damals für die Teile von Schäfer bezahlt habe
84,90€
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Werde aber wohl auch dieses System aus UK bestellen. Gefällt mir eindeutig besser, vor allem vom Aufbau her!
Ja, hab ich auch schon dran gedacht
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Die von Schäfer sind bei mir am Rosten an den Aufnahmen obwohl es ja angeblich VA sein soll...
Bei mir nicht , noch alles chic.
Hast du vllt. Unterlegscheiben oder Schrauben aus normalem Stahl oder verzinkte drunter dann
fängt es u.U. an zu rosten.
Am Dom bist du sowieso machtlos, da die Stehbolzen aus Stahl sind, aber da hab ich auch kein
Rostproblem.
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Luftabweiser
FINIS 1555114
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Batteriekasten raus is keine große sache oder?
Nö, wenn die Batterie raus ist sind es drei Schrauben.
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Gibt es den schalter eigentlich auch einzeln zu kaufen oder nur zusammen mit dem Geberzylinder ??
Wohl nur zusammen mit dem Zylinder FINIS 1801414
ch gehe mal davon aus das der Geberzylinder Motorseitig hinter dem Batteriekasten sitzt oder?
Batteriekasten muss raus ,sonst siehst du da nix, Geberzylinder sitzt in der Sprizwand.
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Bei mir hat die Rechtschutz schon wegen 2 x 15 € hergehalten, musst halt sicher sein , das du gewinnst, dann kannst du alle Kosten
incl. deines Eigenanteil vom Rechtschutz beim " Verlierer" einfordern.
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ch finde es auch eine Frechheit. Da bin ich aber leider machtlos
Nö, wieso, wie lautete denn der Arbeitsauftrag ?
" Gerätecode für Gerät Nr.Seriennummer: C7E3F0762B3732043 beschaffen" , oder ?
Den Auftragsschein hast du ja wohl noch.
Geliefert hat er nicht , also wo siehst du das Problem ?
Setzt ihm schriftlich eine Frist, liefern oder Geld zurück.
Wenn er sie verstreichen lässt netter Brief vom Rechtsanwalt .
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Hat jemand zufällig den Wartungsplan dafür bei der Hand? Was dafür alles gemacht wird?
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Na dann.........
Vielleicht ist dein Sattel nicht mehr in Ordnung und macht nicht mehr ganz auf.
