Viva Mexiko
Beiträge von digdog
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Ich weiss nicht wo du da so rumfotografierst ,die sitzt zwischen Turbo und KAT in dem Zwischenrohr.
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OK, danke. Ist es unbedingt erforderlich, nach dem Wechsel der Sonde den Fehlerspeichers wieder zu löschen? Oder kann man es erstmal so probieren und hoffen, dass die Motorstörung weg ist?
Löschen kann man da später noch, wenn die Lambda die Störung ausgelöst hat bleibt die MKL aus.
Wenn nicht, welches Gerät empfiehlt sich da zum Auslesen und Löschen?
ELM327
Entweder hier aus dem Forum vom User spike1985
oder von hier
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Einen gekröpften Ringschlüssel oder die Passende Nuss für Lambdasonden.
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Geht von oben musst nicht unter das Auto
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War ja auch nicht für dich gedacht , sondern für den gaaaaanz Genauen aus Bernburg
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Benzin und Wasser haben aber recht unterschiedliche Viskosität, direkt vergleichbar sind die Werte nicht.
Er schickt dir die Pumpe bestimmt gerne zu damit du es mit Sprit probierst
Wenn man es gaaaaaanz genau wissen will wie die Differenz von alt zu neuer Pumpe ist, dann machst du den selben Spass auch mit der neuen , dann hast du den unterschied.
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Ja, für Vergleichszwecke wäre natürlich eine Pumpenkennlinie vom Original interessant. Könnte man dann mit der, die du zu deiner neuen Pumpe sicherlich mitbekommen hast, mal vergleichen.
Aber die wird wohl keiner haben.
Kann man doch selber auslitern wenn es relevant ist , Nennspannung drauf und schauen was sie in einer oder 2 Minuten fördert und dann Hochrechnen, natürlich mit Wasser ausprobier und nicht mit Sprit
Ausgebaute Originalpumpe sollte ja vorhanden sein .
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Hochheben, Rad abbauen und mal richtig in den Federteller und den Dom schauen.
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Würde man das nicht Sehen?
Brechen tun die meist wo die Windungen eng sind , oben oder unten, sieht man dann schlecht da die Enden meist in Gummi gelagert sind oder im Teller verschwinden.
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Eigentlich hat eine Standheizung eine eigene Kraftstoffförderpumpe....... ist das bei Ford auch so ? und wenn ja, wo ist diese, wie oben schon gefragt, angeschlossen zum "saugen" ????
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Wieso, starren dir die Dackel ins Gesicht während du an der Ampel stehst ?
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Wenn du den Rest auch noch brauchst schreib mir ne PN.
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Stell doch mal einen TitS neben einen Normalen mit der gleichen Bereifung und halt nen Zollstock dran.
Auf dem Papier waren es glaub ich 15mm sind aber im real live 20-25mm.
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Offenbar hat er ja einen " Derfschein" für so Späße
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Brauchst noch was an Anleitungen ?
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Bekomme es trotzdem nicht los oder meinst , du weil angepinnt ?
