Würde aber nicht ausschließen, dass der Kilometerstand gedreht ist,
Kannst du doch auslesen , ob der Kilometerstand in allen Modulen gleich ist, wenn ja kannst du davon ausgehen das er stimmt.
Beiträge von digdog
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Auch Arbeiten nach 2013 werden nicht zwingend über DSN geführt.
D.h. die dortigen Daten sind nicht zwingend vollständig.
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Ventildeckel :
Stufe1 5NM
Stufe 2 11 NM
Ansaugkrümmer:
Stufe 1 Handfest
Stufe 2 10NM
Injektor :
Stufe 1 7NM
Stufe 2 55 Grad
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Bei dir weiss ichs nicht, aber der Rest ist über 50
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Den mit dem Gleitmittel ?
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Balistol könnte ich mir ja noch vorstellen, aber Brunox , das brennt doch sicher wie Sau
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Ich würde glaub ich die Probieren
FINIS 1681998
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Oder baust sowas ein
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Richtig, weil eins ins andere greift. Lobby, Kapital, Banken, Politiker......
...Ämter und Behörden, Verbraucher...
lebt Elvis noch , was ist in Area 51, wer hat Kennedy erschossen.....
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Los gings hier mit der Frage.
Mal gespannt, ob die Aussage so stehen bleiben kann oder FORD demnächst auch auf die Liste der Dieselbetrüger kommt. Trauen kann man der Automobilindustrie nicht.Und jetzt sind wir bei Beamtenbesoldung und wie sich der Staat finanziert
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Ich denke FINIS 1681994 sollte passen
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Ja, sonst würde das Thema in ETIS ja nicht Deaktivierung Gurtwarner heißen , sondern Deaktivierung Beifahrerairbag.
Dies geschieht ja , wenn vorhanden über den Schalter im Handschuhfach.
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Du deaktivierst mit dem Prozedere nur die akustische Meldung und die Gurtleuchte im Anzeigeinstrument.
Sonst nix.
Ist auch kein Geheimnis sondern so auch in ETIS beschrieben für vFL und FL.
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Was ich jetzt nicht gefragt hab ist, ob er einen Turnier oder eine Limousine hat, vielleicht gibts da auch noch Unterschiede?
Klar gibts da eine Unterschied der vom Turnier ist länger lol
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Die Farbe is Porn
haste auch die Beige Innenausstattung vom Ghia?Siehst du doch durch die Scheiben golly das der beige ist .
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Bei meinem knackt bisher auch nix , zumindest nicht die Türscharniere pleasantry
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Ich Glaube der Schaltplan bringt dich nicht weiter, so wie ich das verstehe hättest du gerne den Plan
vom inneren des Schlosses.
Der Schaltplan zeigt quasi nur an welchem PIN welches Signal im Schloss ankommt.
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Kommt drauf an , was du für eine Ausführung hast ?
Mit Kindersicherung z.b oder Schlüssellos.
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Die Hinteren, die ich gewechselt hatten und vom vFL waren, sind immer noch super.
Gibt es da einen Unterschied zwischen vFL und FL ?
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Oh, Du hast Löcher in der Bremsscheibe! Die musst Du aber schnell wechseln, das könnte gefährlich werden
Jetzt wo du es sagst
Gefährlich und ärgerlich waren nun die ATE Scheiben in Verbindung mit den Ceramic Klötzen.
Die sind vom Tragbild her so beschissen geworden, das der TÜV nächsten Monat mit sicherheit abgewunken hätte .
Vom Verschleiß waren die ATE Scheiben mit immer noch 28mm noch fast am Neumaß, ärgert mich schon.
