Beiträge von digdog

Zitat von Marc Hamburg

Die Frage richtete sich eigentlich in die Richtung, ob schon jemand einen verbaut hat und vielleicht sogar einen von Racimex.

Das war damals einer von Racimex, die gibts ja schon auch ewig ,
Plaziert wurde er sichtbar vor der Frontschürze direkt im Fahrtwind.
Scheise war es beim Ölwechsel, da das Ding keine Ablassschraube hatte, da durftest du jedesmal das Teil abschrauben
und leeren, genau so beim befüllen das Ding immer vorgefüllt, dann eingebaut, warmgefahren bis Thermostat öffnet , dann Ölstand angepasst.

Zitat von Weejas

Einbauseite vorne links

Zitat von BBG-AE185

zum Glück ist am Mondeo nur ein Typ Sattelhalter verbaut, da muss man nicht schreiben ob man vorn oder hinten braucht.

Hab ich was nicht mitbekommen ?

Panzerfahrt durch die Eifel.

Eifel wird gestellt ,Panzer musst du mitbringen

Zu Anfang wäre es vielleicht Sinnvoll die DTC nicht einfach nur zu löschen
sondern sie hier mal zu posten.

Sonst wirds ne Quizshow

Zitat von Marc060280

Quatsch muss doch nicht immer gleich nen Anwalt her und es ist auch Blödsinn das man immer gleich sofort Probleme hat ist genau so nen Unfug.

Wieso nicht ?, der kann das für mich regeln für was hab ich meine Rechtsschutzversicherung
ich hab kein Bock mich mit so was rum zu ärgern und vielleicht für eine falsche Formulierung
ne "never ending story "draus zu machen.

Denn hab ich auch schon seit Jahren drauf bis Dato einwandfrei.

ich würde mir est mal ne Messung basteln um zu sehen was Sache ist, muss ja nix aufregendes sein.

Ob es Sinn macht kann man dann sagen wenn man den Messwert erfasst und sich den Verlauf unter Last anschaut.
So einfach mal aus Spass macht irgendwie keinen Sinn, oder .

Ich meine das Thermostat hat bei 120 Grad geöffnet
wenn die dein Mondi im Normalbetrieb nur knapp 120 Grad erreicht ist der Umbau für die Füsse.

Wenn du eine Rechtschutzversicherung hast übergib das ganze dem Anwalt.

Zitat von NicoMK4

Wo bestellt ihr das ganze zeug für eure AHK

https://www.kupplung.de/

Naja, die wollte wohl die "Blaulichtsteuer" sparen.

Ansonsten in Östereichauch durchaus üblich , wenn der Datenaustausch reibungslos vonstatten geht.

Mit dem 4ooer Manta wurden Bergrennen gefahren

Zitat von Spike1985

Wie sieht der Standart Tacho aus?

Kenn ich auch nicht, kenne nur Typ1, Typ2 und Typ3 (Convers+)

Vieleicht meinen die "Ideal Standard"

Moin,

im Mondeo hab ich das noch nicht verbaut , aber in einem 400er Opel Manta
da wurde die Öltemp. von ca.145 Grad auf 125 Grad abgesenkt.

Die haben die Gasanlage ja nicht mechanisch entfernt, sondern nur das umschalten auf Gas blockiert.

Laut Schema wird die Lambdasonde über das Gas Steuergerät zum PCM geschaltet.
Wenn es auf diesem Weg zu einer Verfälschung das Messsignals kommt hast du den Salat.

Vorrausgesetzt die Ausführung deiner Nachrüstung ist so ausgeführt wie von Werk aus.

Wichtige Hinweise zur Fehlersuche

Bei Fahrzeugen mit Gasanlage sind einige Kabel des Kabelstrangs zum PCM
durch das Gas-Steuergerät geschleift. An einigen anderen Kabeln wird
das Signal parallel abgenommen. Dies hat zur Folge, dass Fehler an LPG (Autogas)-Bauteilen die Motorregelung für den Benzinbetrieb ausser Betrieb setzen können und umgekehrt.

Hinweise

nach dem Beseitigen von Fehlern müssen die Fehlerspeicher des Gas-Steuergerät und des PCM ausgelesen und ggf. gelöscht werden.
das Gas-Steuergerät kann vom CAN (Steuergerätenetzwerk)-Bus Daten lesen wird jedoch von keinem anderen im Fahrzeug verbauten Modul erkannt.
ist die Verbindung des Gas-Steuergeräts unterbrochen oder die Stromversorgung des Gas-Steuergeräts ausgefallen erhält das PCM
keine Eingangssignale von den Bauteilen, deren Kabel durch das
Gas-Steuergerät geschleift sind. Die Ausgangssignale die über
durchgeschleifte Kabel übertragen werden gehen ebenfalls verloren.
kann
der Gasbetrieb nach vorherigem Druck ablassen nicht mehr aktiviert
werden, so sollte der Fehlerspeicher des Gas-Steuergeräts geprüft und
ggf. gelöscht werden. Zusätzlich können die Gasabschaltventile vorne und
hinten mit Hilfe der Sequent Plug&Drive - Autogas (LPG)/Erdgas
(CNG) Diagnose- und Programmiersoftware kurzzeitig geöffnet werden, so
dass beim Umschalten in den LPG-Betrieb alle Leitungen gefüllt sind.

Nur mal so zum Thema Flexifuel

Die Lambdasonde ist eins von diesen durchgeschleiften Bauteilen

Zitat von Dermon4

Na ja auspinnen braucht er das eigenlich nicht, sind ja sowieso nur 3 Kabel am CAN-Stecker.

Bist du sicher ?

Wie sieht es denn mit der Motorleistung aus alles noch schön oder ist er am schwächeln, ich würde erst mal Kompression
messen , oder messen lassen.

Ich fürchte auch, bei einem geistigen Duell ist er völlig unbewaffnet.

Zitat von Ossi

das war ich mit den Drehmomenten. Die habe ich noch nie beachtet. Einfach fest und fertig.

Nö, das ist ne generelle Sache zwischen den beiden.
Ist nicht auf dich bezogen