Hat noch jemand ne Idee?
Ja,selber auslesen mit einem ELM327 und den Fehlercode hier posten.
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Ja,selber auslesen mit einem ELM327 und den Fehlercode hier posten.
Mondeo oder Max ?
oder beide ?
@ zotte
Die Diagnose und Prüfanweisung laut ETIS für die Aussenspiegel hast du ?
Okay. Also kein erhöhter Verschleiß oder Probleme im normalen Betrieb ?
Bisher nicht , aber vllt,. stirbt er mit 300.000 km und hätte sonst bis 325.000 gehalten, aber wer weiss das schon ![]()
Ich habe Bluefin seit 100.000 Km drauf völlig Problemlos, hab sie einmal nach tech. Veränderungen anpassen lassen.
Jetzt mal im Ernst,
Bluefin ist eine reine Software Geschichte , die auf 95% der Fahrzeuge problemlos mit der vorher definierten Hardware läuft.
Support ist auch ok, da man dort auch Anpassungen im bestimmten Rahmen bekommt.
Was gar nicht geht sind diese ich fummels mal dazwischen Boxen, die nur bestimmte Messwerte vorgaukeln.
Die Könige sind natürlich die Jungs die die Abstimmung mit Prüfstandsläufen am Fahrzeug vornehmen, aber für die Nummer legst du auch entsprechend hin.
Für mich ist Bluefin bisher immer eine Software gewesen, mit der man selber die Software im STG ändern kann. Korrigiert mich bitte wenn ich da falsch liege.
Und weiter ?
Wenn du zu einer Tuning Bude fährst spielt dir halt ein ein traditionell gekleideter Mitarbeiter ( in Bayern Lederhosen z.B.)
die Software auf.
Bluefin ist technisch nichts anderes als ein klassisches Chiptuning.
Mensch lies doch mal richtig er sucht kein klassisches sondern ein traditionelles lol
Da wo ich arbeite gibts keine Rollis nur Kopfkranke
Allergrößten Respekt, könnte ich nicht ![]()
Und wieso soll die Berufsgenossenschaft einen Krankenpfleger ein Sicherheitstraining bezahlen?
Das du im Spital mit den Rolli`s um die Ecken drifften kannst wie Ken Block ,
bekommst auch noch einen Monster Aufkleber ![]()
Bist du so ein toller Hengst, der meint, er fährt besser als alle anderen und kann bei solch einem Training nix lernen?
Wer Trabbi und Wartburg überlebt hat der brauch so was nicht ![]()
Mal was ganz anderes. In den Releasenotes zum Update gibt es u.a. diesen Punkt „Navigationssystem schaltet sich beim Motorstart nicht ein.“ Wir haben hier ja ein, zwei Fälle dieser Art. Nur wie muss man sich das vorstellen? Der Text ist da sicher etwas unpräzise, denn es wird ja wohl nicht so sein das bei bestimmten Geräten vor dem Update nie ging, sondern vermutlich nur manchmal nicht. So wie mit der Rückfahrkamera.
Mondeo 2007.5 (02/2007–09/2014) - mit SD-Touchscreen-Navigationssystem
Bauzeitraum: 09/2010 – 12/2014
Baucode: AB – EG
Montagewerk: Genk
Montagewerk: St. Petersburg
Wird beanstandet, dass ein oder mehrere der nachfolgenden Fehler beim
Ford SD-Navigationssystem mit Touchscreen auftreten, ist ein
Softwarefehler wahrscheinlich die Ursache.
Mit der Software-Serviceaktualisierung 2015 werden die folgenden Kundenbeanstandungen behoben:
• Bild der Rückfahrkamera wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs manchmal nicht angezeigt.
• Berechnung oder Neuberechnung einer Route dauert sehr lange (bis zu 10 Minuten).
• Zielorte mit weniger als 100.000 Einwohnern lassen sich nicht per Sprachsteuerung aufrufen.
• Verkehrsmeldungen werden nicht empfangen.
• Kartendarstellungen können von der SD-Karte nicht geladen werden.
• Während der Routenführung wird Kartendarstellung weiß oder leer.
• Navigationssystem schaltet sich beim Motorstart nicht ein.
• Sprache ändert sich automatisch von Englisch Imperial zu Englisch Metrisch.
• Nach Neustart des geparkten Fahrzeugs wechselt empfangener Radiosender manchmal willkürlich.
• Manchmal werden zwei gespeicherte Radiosender gleichzeitig als aktiv markiert.
• Manchmal vergrößert/verkleinert die Auto-Zoomfunktion den Kartenmaßstab mit hoher Frequenz.
• Manuelles Umleiten während Routenführung funktioniert nicht immer.
• Nach der (Neu-)Berechnung einer Route wird auf dem Kartenbildschirm eine leere Karte angezeigt.
• In einigen Ordnern eines USB-Geräts fehlt die Taste “Zurück”.
• Nach der Verwendung der Rückfahrkamera schaltet das System nicht
zum vorherigen Bildschirm zurück, sondern zeigt den aktuellen
Audioquellenbildschirm an
• Die angezeigte Sprache kann nicht geändert werden, wenn keine SD-Karte mit Landkarten eingesetzt ist.
Fahrzeuge mit DAB (digitale Ausstrahlung):
• In einigen Fällen wird bei einem Senderwechsel der DAB-Sendername nicht entsprechend aktualisiert.
• In einigen Fällen ist es nicht möglich, zu einem anderen gespeicherten DAB-Sender zu wechseln.
BEACHTE: Für Fahrzeuge, gebaut vor 10.2012, wird mit
dieser Softwareaktualisierung die Taste SUCHEN im Display aller
Audioquellen durch die Taste STUMM/PAUSE ersetzt.
Für das FX gibt es, soweit mir bekannt, keinen Mod
Da haste dir wohl verdacht, klar gibt es einen .
Copy Cards & Hintergrundfarbe
Könnte der Kraftstoffdrucksensor sein , alternativ die Lambdasonde.
aber wenn ich nach Ford zur Durchsicht fahre ist ja alles weg und ich müsste wieder aufspielen lassen.
Wieso, die flashen doch nicht bei jedem Werkstattbesuch dein PCM.
Wenn die das überhaupt anpacken , dann bei Problemen die durch ein Update behoben werden könnten.
Aber freiwillig wohl eher nicht.
1: Bohrhilfen in Spoiler drücken. ( vorher prüfen ob die auch leicht wieder rausgehen, sonst gibts nachher Probleme )
2: Spoiler platzieren ( von der Scheibenseite ( also hinten ) an der Kante ( Spoiler ) ansetzen und dann "runterschwenken in Richtung Motorhaube ) und ggf. ausrichten.
3: Spoiler von Bohrhilfen abheben ( hier das Problem: wenn zu fest, gehen die Bohrhilfen von der Karosse wieder ab )
4: 3mm Loch bohren ( Absolut sicher sein, es gibt nur 1 Versuch )
5: auf 6mm Loch aufbohren
6: auf 11mm ( glaube ich ) aufbohren
7: alles entgraten und mit Lack oder anderer Farbe "versiegeln
8: Dübel in die Löcher eindrücken und zärtlich mit Kunststoffhammer 100% platzieren
.9: Dübel-Schrauben mit Loctite oder anderer Schraubensicherung eindrehen bis Anschlag und fest anziehen
10: Alle Klebeflächen mit Isopropanol oder Isopropylalkohol entfetten
.11: Scheibenkleber großzügig auf die Spoiler-Klebe-Flächen auftragen ( ca. 1 cm dick / hoch ) und um die Schrauben herum ( nur ein wenig )
12: Spoiler mit zweiter Person ( geht auch alleine, aber auf eigene Gefahr ) vorsichtig die Schrauben minimal in die Dübel einführen ( Kleber ist noch nicht auf der Karosse ), kurze Absprache ob alles passt.
13: Spoiler mit leichten Handschlägen ( Hand zur Faust geballt und mit der Handkante ) in die entgültige Position gedrückt ( "gehämmert" )
14: Sitz des Spoilers penibel kontrollieren und Kleberreste sofort entfernen.
15: Spoiler mit Klebeband ( z.B. Panzertape ) fixieren, sodaß der Spoiler unter Zug an die Karosse gezogen wird.
16: Je nach Scheibenkleber ( ich hatte 1 Std. "Abfahrfertig ) + - 1 Std. ( am besten über Nacht ) trocken lassen und anschließend das Klebeband entfernen.
17: Klebebandreste mit Bremsenreiniger oder mit unter Punkt 10 genannten Reiniger nutzen.
18: alles wieder schön polieren und versiegeln.
Was er allerdings haben könnte, ist etwas mehr Druck aber ansonsten ist es jetzt ok
Kannst ja mal Granufink ins Waschwasser machen, was der Prostata hilft , hilft vielleicht auch der Pumpe auf die Sprünge ![]()
Bekomme mein Ford Etis irgendwie nicht mehr zum Laufen
Alzheimer ?, hast deine Kennung vergessen oder das Passwort ?
Oder hast du die " Katholische" Version ins I-Net gelassen ![]()
Hast ne PN