Aber bei Reparatur Handbüchern wird es schon eng ,
Beiträge von digdog
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Schwein gehabt
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Bis du die Hardware im Haus hast, kannst du dir Kostenmäßig auch ein neues Modul kaufen, zumal du keine Erfolgsgarantie zur Wiederbelebung hast.
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Gibt’s im HD Forum bei uns. ABE, Teilegutachten, Handbücher für Reparaturen als PDF usw. Alles kein Problem.
Für dich nicht , bist ja vermutlich nicht der Betreiber
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Ich denke mal , liegt vllt. daran das hier kein Urheberrechtlich geschütztes Material hochgeladen wird.
Aber könnte man ja auch in einem Beitrag posten bis zur Größe X.
Na ja wird schon einer von den " Cheffes" drüber stolpern und sich äussern, dazu.
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Das ist kein Tit S müsste ein Tit X sein.
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TSI ist eine Technische Serviceinformation seitens Ford zur Lösung eins erkannten Mangels.
Die TSI beinhaltet die Rep.Anweisung und die Teilenummern Auszutauschenden Teile.
Hast eine PN.
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Ich würde mir wie Marc schon geschrieben hat das EGR mal genauer unter die Lupe nehmen.
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Beide?!
Hast ne PN -
Ich sehe nur Dreck , vielleicht noch mal wenn das Scheiß Wetter vorbei ist
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P.S. Mir fällt grad auf das ich für die Sitze/Sitzheizung scheinbar gar keinen Schaltplan hab
Vorne und / oder hinten ?
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Schick mir doch mal ein Bild
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Hätte interesse an der Kunststoffblende, wenn diese vom Lack her noch gut ist.
Kannst mir ja mal per PN schicken, was du dafür haben möchtest.
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Was hat der Wagen für eine Farbe ?
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Ist ein bekanntes Problem, leider.
Da hilft nur Austauschen. -
Auch richtig rum reingelegt , die Batterie ?
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Wieso eigentlich immer nur dumme sinnlose kommentare ohne erklärung ?
Liegt vielleicht an den Thesen die du aufstellst.
Überleg mal , warum man entlüften muss.
Weil die HD Pumpe nicht selbstansaugend ist und bei Trockenlauf Schaden nimmt. -
Das entlüften der diesel gibts doch schon länger nicht mehr ?
OK, dann viel Glück beim nächsten Dieselfilter Wechsel ohne entlüften
Aber jeder wie er möchte.
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ch dagegen bin interessiert an der ganzen Materie und versuche immer zuerst die Teile zu richten, bevor ich sie als ganzes tausche.
Na dann mal Frisch ans Werk, Auto hoch , Tank abfangen, Zu und Ablauf abklemmen damit nichts rausläuft, Tank lösen und absenken,
Stecker ab, Geber und Pumpe rausschrauben, bischen rumpopeln weil mehr wird nicht gehen da vergossen und dann wieder zusammen
und hoffen das es was gebracht hat für die nächsten 500 Kilometer.Manche Sachen macht man lieber neu bevor man 2 mal rangeht, meine Meinung .
