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Neues Benutzerkonto erstellenMir ist noch eingefallen das es zu dem Thema eine TSI gab
Zur Beseitigung wurde eine neue Software auf das ABS Modul aufgespielt.
Ursache für den Fehler war wohlein starker Tritt auf die Bremse während des Startvorgangs
, dabei wurde ein Druck größer 80Bar gemessen und der Sensor als defekt
erfasst.
Na ja , wenn er bis jetzt läuft,mach dir erst mal keinen Kopf.
Falls es wieder kommt lass dir die Fehlercodes geben.
Kabelbaum im Lenkrad wurde auch getauscht ?
Es gibt einen sogenannten " Satz Befestigungsteile"
Der Kostet 24 € + Märchensteuer
kann ich die 215-er Reifen auf die Stahlfelgen von MK3 (physikalisch) montieren lassen (sie haben ja eine höhere ET, sollte daher kein Problem sein)?
Die frage ist erstmal, ob es mechanisch paßt, nicht, ob es vom TÜV erlaubt wäre.
JA.
Oder nur ein Riss im Turboladerschlauch?
Das sollte man hören , das Gezische sollte keinem entgehen .
Gab es da nicht auch mal eine TSI mit einem geänderten Vorratsbehälter? Irgend was mit dem Sieb?
Ja, das Sieb wurde entfernt.
NAtürlich 350,- EUR.
Hätte mich auch gewundert 
Dann wirst du wohl noch mit der Untdruckpumpe entlüften müssen .
Welchen Fehlercode haben die denn ausgelesen ?
Alles eingebaut Öl rein Motor gestartet und Lenkrad nach links und nach rechts gedreht und drauf gewartet das er das Öl reinzieht.
1. Vorratsbehälter - Servolenkung bis zur MAX-Markierung auffüllen.
2. Fahrzeug anheben, bis die Räder keinen Kontakt mehr mit dem Boden haben. Fahrzeug abstützen.
3. Lenkrad langsam von Anschlag zu Anschlag drehen und Hydrauliköl nachfüllen, bis der Ölstand im Vorratsbehälter - Servolenkung nicht mehr abfällt.
4. Motor starten, Lenkrad langsam von Anschlag zu Anschlag drehen und Hydrauliköl nachfüllen, bis der Ölstand im Vorratsbehälter - Servolenkung nicht mehr abfällt.
Anschliessend ist mit einer Unterdruckpumpe noch ein Dichtheitstest durchzuführen.
Eventuell hast du mit deinem verfrühten Starten der Pumpe schon wieder den rest gegeben.
Wie hast du denn befüllt ?
Bei erneutem Auftreten der Störung muss der Turbolader erneuert werden, teilte man mir mit.
Die Laderverstellung gibt es einzel kostet 185€ + Märchensteuer
FINIS 1845494
für mich sind die von Dir gezeigten Pläne einmal AFS (oben) und einmal Xenon (unten). Die Pins sind die gleichen, nur unterschiedlich genutzt.
Er wollte ein Plan mit Modul vom Mondeo da er nicht gesagt hat was er wollte vFL oder FL hab ich halt mal irgendwas genommen was mir als erstes in die Hände gefallen ist.
Bitte vFL
FL
Wenn du den kompletten Plan brauchst schreib mir ne PM.
Was kostet der Spaß so in etwa, also Zms, Kupplung und Ausrücklager.
ZMS 550€
Ausrücklager 150 €
Kupplung von 380-570 € Werksüberholt oder Neu
das Ganze + Märchensteuer und gegebenenfalls Einbau
Ich glaube nach über 6 Jahren wird er dir das nicht mehr verraten .
Ich habe mal eine Volvo Akkuhupe für die Alarmanlage verbaut hat 1 zu 1 gepasst incl. Halterung.
Hatte auch zusätzlich die FoMoCo Bezeichnung drauf und die Ford Teile Nummer.
Deckel für den Kühlwasserbehälter beim FFH bestellt und einen in einer Volvo Verpackung bekommen
mit der Ford Teilenummer drauf.
