Quatsch erst mal werden die Auswirkungen beseitigt , bevor man nach der Ursache sucht, wie im richtigen Leben. 
Beiträge von digdog
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Bei den Kennzeichenleuchten isses so, dass die leicht glimmen wenn man das Licht aus hat.
Dreh mal rum in der Fassung das Leuchtmittel.
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Da war doch was mir mindestens 6 Gewindegänge , also 6 Umdrehungen bis Fest.
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richtig lesen waere vorteilhaft hier
Egal ,erst mal freikloppen und dann ausbrennen das Ding crazy
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Sei mir mal nicht böse , aber hast du die Richtige ABE angehängt ?
Da gibts weder einen Ford noch die Auflage R69 .
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1.Nix
2.Ja. -
Dann wird mir wohl nix anderes als selber basteln übrig bleiben
Korrekt,
sieht von Hinten so aus. -
Ich vermute mal die Chromblende (1715190) hält das USB Kabel (1692627) nicht so das ich das irgendwo in ein kleines rechteckiges Loch clipsen kann
Da vermutest du richtig , da die Chromblende normal in 1550778 eingeschoben wird.
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Ok, danke für die Info
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Letzter Versuch meinerseits dash
sieht aus wie der Magnetschalter für die Nockenwellenverstellung.
Die Verstellung erfolgt soweit mir bekannt Hydraulisch , also ist da auch genug Druck hinter um eine solche Ölmenge zu produzieren.
Entweder ist der Versteller intern am Kolben undicht oder es ist der O-Ring an der äusseren Einbauhülse.
Da der Blechdeckel nur Aufgepresst ist kan das auch aus dem Gehäuse rauslaufen. -
Ich würde erst mal schauen ob die Schaltseilzüge korrekt eingestellt sind.
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Here some pictures of the speakers
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Ich rate mal , sieht aus wie der Magnetschalter für die Nockenwellenverstellung.
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Lade doch einfach die JEPG´s hoch da erkennt doch kein Schwein was
Iss ja wie im Japsen Porno -
Grosse Schraube ohne Niveaureg. 175Nm
Grosse Schraube mit Niveaureg. 280Nm
Stützlagerschrauben 30Nm -
Wir haben gerade gestern eine Karte vom Freundlichen erhalten:
Lesen hilft
Nix Link, Postkarte vom Freundlichen . -
Hallo,
als Sonder werkzeug zum Zahnriemenwechsel ist beim 2,5er nur der Schlüssel zum gegenhalten für die Schraube an der Kurbelwelle angegeben
und ein Arretierstift für die Spannrolle vom Rippenriemen.
Gibt es da keine Blockiervorrichtung für die Stirnräder der Nockenwelle oder ein Arretierung fürs Schwungrad ?Für unseren Opel hab ich da so ein Steuerwerkzeugsatz von Würth.
Soll da der Zahnriemen wirklich nur mit den 2 Markierungen auf den Stirnrädern und den Plaste Nuppsies in der Abdeckung
getauscht werden ?
Der Farbkleks auf der Kurbelwelle ist auch nicht der Burner. -
hat doch Frau
Größter Fehler -
Dann kann ja im Geschäft nicht viel ios sein ,wenn du Zeit zur Fehleranalyse gamer hast,
da kannst du dich auch unters Auto legen. -
Vermutlich 10 oder 13 , spielt das ne Rolle ?
Mach die Verkleidung unter dem Motor ab und schau unters Auto , wenn der wirklich so zischt müsste an den Schläuchen was zu finden sein.
Setz jemand rein der mal Gas gibt so das der Lader einsetzt und schau mal nach.Auf der Couch wirst das Problem nicht finden.