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Neues Benutzerkonto erstellenVorgestern in der Waschanlage.
Ich denke was macht der da ?
Da holt der Tatsächlich seine Fussmatten vorne und hinten raus und legt die vorne und hinten unters Auto.
Dann startet er die Waschanlage. 
Ich denk ja noch OK , er packt die jetzt in den Kofferraum, aber nüscht der legt die Patschnassen Dinger eiskalt in den
Fussraum zurück
PS. es waren Teppiche
So noch zur Info.
Die Original Ford Kerzen für den 2,5 er sind von Bosch und identisch
mit denen hier Link von Fritz Motorsport.
Bei mir kommst du da so an die Stelle, beim Diesel denke ich muss der Lufi-Kasten raus.
Hier wird das für den Motorlüfter erklärt und es sind auch Bilder dabei
Link
Die Kabel gehen auch zu deinem Motorsteuergerät im Kotflügel und diese Y Stelle ist
halt in Punkto Kabelkorrosion gerne genommen.
Hast du schon mal den Kabelbaum im Motorraum geprüft an der üblichen verdächtigen Stelle ,das Y Stück wo auch die Motorlüftersteuerung durchläuft ,
wie da so die einzelnen Adern aussehen ?
Hatten die das Lenkrad abgehabt, Wickelfeder ,Lenkwinkelsensor usw. ?
Ich glaube das Gutachten braucht hier keiner , aber die Genaue Bezeichnung der Fehlermeldungen
wäre ganz hilfreich.
längere Zünddauer aufgrund der gemischzusammensetzung, die mit der normalen Brenndauer nicht voll verbrannt werden kann!
Klingt Plausibel , würde das auch den höheren Verschleiss erklären ?
Oder dein Motor ist von innen einfach nur vollgrotzt auf gut deutsch. Die Variante gibt's auch
Was ist der Motor ?, erklär mal Wikipedia und der Duden geben da nix her.
Ford ist der Meinung die müssen ab 
dazu muss ich ja alles wieder abbauen um das ich an den Sensor rankomme, oder lieg ich da falsch?
Untere Motorabdeckungen müssen ab, der Sensor sitzt Höhe Mitte Oberkante Nebelscheinwerfer
Fahrerseite.
Also entweder Spulen , oder deine Software die du drauf hast, fährt mit zu viel Zündung rum.
Wie geht zuviel Zündung ?
Denke mal die Soft verändert maximal den Zündzeitpunkt, an der Zündspannung wird da nichts gedreht
die ist Fix durch die Bauteile im Zündmodul.
Sobald ich an die 0,8 mm Elektrodenabstand kommen fängt er an und läuft shize und das ist halt nach 15.000 Km.
Fährst du mit Mehrleistung? Bis rd. 300 PS kann ich dir die hier empfehlen:
Juup,
ca.280 PS werd die Denso mal testen danke für den Tip.
Warum sollen die Zündspulen defekt sein ?
Wenn ich neue Kerzen rein mache ist ja wieder gut für die nächsten 15.000 .
Ja , das mit den Originalkerzen sehe ich bis Dato genau so,
wäre halt ganz nett wenn die ein paar KM länger halten würden.
Hallo ,
brauche mal ne Kaufempfehlung für Zündkerzen , gestern mal die Zeit genutzt und wieder mal die Zündkerzen getauscht.
Halten so ca.15.000 km dann merkt man ,das er nicht mehr gescheit läuft und die Dinger müssen raus.
Hatte diese von Fritz Motorsport Link mal getestet ,
war aber nicht so toll , hatte Leistungsverlust und bescheidens Beschleunigungsverhalten.
Fahre jetzt die Originalkerzen, vielleicht hat wer noch einen guten Tip.
Wie waren die Worte
" Niemand hat die Absicht eine Mauer zu bauen "
Und deswegen haben politische Sachen hier nix verloren. Und ich lasse mich auch hier nicht blöd anmachen
Da bin ich voll bei dir 
Klemm mal die Batterie für 5 Minuten ab und probier dann noch mal.
Radiocode bereithalten und Fensterheber neu anlernen !!
War das für mich und dem Hammerite?
Ich denk mal nicht ,wohl eher für salador´s Fahrwerksmodifikation
Nö , die gibt es immer Gratis dazu bei einer Regulären vollumfänglichen Wartung.
Es funktioniert ja mit dem Sprit auch bei euch!!!!!
Das ist ja auch ein " Kartel " nennt sich OPEC.
Ist mir jetzt bei der Gas,Wasser,Scheisse Fraktion noch nicht aufgefallen,das es da so was gibt.
Alles anzeigenWelche Angaben sind denn für eine Tabelle wichtig?
- Modell: vFL und/oder FL Wichtig, gibt aber nicht viel Unterschiede
- Teil und Position (z.B. Bremssattel, VA)Wichtig
- Anzugsmoment Wichtig
- Gewindeart (gibbet auch Linksgewinde irgendwo?) Meines Wissens nicht
- Gewindegröße (M12) Unwichtig ausser du willst eine Fremdschraube eindrehen oder Gewinde nachschneiden
- Werkzeugaufsatz für den Drehmomentschlüssel (Nuss, Sechskant, Riebe, ...?) Wichtig aber mit Grösse
- Besondere Hinweise? (mit Schraubensicherung, und sowas)Wichtig, aber auch welcher Festigkeitgrad
