Beiträge von Ossi

Ich komme.

Man oh man. Ein laanger Thread wegen der Mutti. Das Thema war doch schon mal bei dir! Habe gerade gesehen das es auch der Plastikdübel ist

Austausch hinteres Hitzeschutzblech

Wieder so ein neues Mitglied, was eine Frage stellt und dann kein Feadback abgibt

Zitat von ArthurDaley

Ich glaub, der Threadtitel ist verkehrt herum, oder? Ich hab mich gefragt, warum jemand das Convers ausbaut und durch die kleine Version ersetzt...

Ich finds auf jeden Fall auch nach 10 Jahren immer noch cool mit dem großen Display, wenn auch die blaue und braune Farbe etwas suboptimal ist.

das Teil hat schon den Mod und kann andere Farben. Ich zeig das alles nochmal heute Abend. Und den Titel kann man eigentlich drehen und wenden. Es bleibt dasselbe. Ein-und Ausbau

Da hast du recht. Schaft aber mehr Freiraum zum schaffen. Soll ja keine Kratzer geben für den "nächsten" Besitzer in 20 Jahren

Lohnen? Für den Verkäufer ja. Die Frage stellt sich mir nicht. Foliieren, anderer Auspuff, Motorhaubendämpfer ........ lohnt sich auch nicht, eigentlich

Stecker entriegeln und Wechsel.

Jetzt die Torxschauben lösen

Da ich das in dieser Form noch nicht gefunden habe und immer wieder Fragen dazu kommen, ob ein Wechsel geht und was für ein Convers usw, habe ich mal Fotos gemacht beim Ausbau und Einbau.
Vorne weg nochmals, wie schon zigmal erwähnt welches Convers wohin passt.
vFl = vFl und es geht auch ein Fl aber nur mit ConversMod
Fl = Fl ( erkennt ihr daran das die Zeiger im Tacho nicht mehr vorhanden sind für Temp. und Tank )
Benziner = Benziner ( Drehzahlmesser geht bis 8 )
Diesel = Diesel ( Drehzahlmesser geht bis 6 )
Tachostand kann nach oben angeglichen werden, nach unten geht auch ist aber .....

Demontage:
Höhenverstellung vom Lenkrade ntriegel und nach unten verstellen.
Ich habe keine Batterie abgeklemmt, weil ich am Lenkrad drehen muß und es muß auch nichts an der Elektrik gemacht werden. Da nur ein Stecker entriegelt wird.
Lenkrad nach rechts und dann nach links drehen bis ihr von der oberen Lenkradverkleidung die Rastnasen seht. Die leicht Eindrücken zum entriegeln und Abdeckung am Lenkradseite leicht anheben. Dann greift ihr euch die Abdeckung vor dem Tacho n d zieht herzhaft daran. Jetzt könnt ihr alles am Stück herausnehmen.
Jetzt die zwei kleinen Torxschrauben rechts und links an der Unterseite des Tachos herausdrehen. Und nun viel Spaß mit dem herausziehen des Teils. Geht ziemlich schwer. Unten ziehen u d oben ziehen. Der Tacho steckt sehr fest und ist oben noch mit einer Art Federplättchen gesichert.
Jetzt den Stecker entriegeln und abziehen. Convers anstecken und alles in umgekehrter Reihenfolge verbauen.
Mein "neues" Convers hatte die Gurtwarnung aktiv, also wieder deaktiviert und ich habe jetzt endlich das Radio an wenn das Auto ausgeschaltet wird. Und es geht erst aus, wenn die Tür sich öffnet.

Danke für das negative Like. Wollte nur mal die Sinnlosigkeit einiger Threads herausstellen. dash
Der Mondeo zählt ja wirklich mittlerweile zu den am meisten beklauten Autos.

Ich hole mal Bier und Chips

Ich schließ mein Auto zu

Herzlich Willkommen hier. Und Danke für deine Vorstellung . 17 er Reifen auf 19" Felge ist schlecht Ne im ernst. Keine Ahnung was dein kleiner hat. Fahrwerk, Soßdämpfer usw.

Sommerloch?

Zitat von wsp

Der surrt doch weil er zu viel Spiel hat. Vielleicht sind die Ursachen auch andere. Verdreckt war meiner jedenfalls nicht. Was ändert sich denn wenn man WD40 auf den Propeller sprüht außer das man ggf ne leichte Unwucht erzeugt so lang das Zeugs haftet? Oder sorgt dass dann dafür, dass die Welle durchdreht Ich will gar nicht bestreiten, dass das dein Problem gelöst hat. Ich würde nur gerne verstehen wie und warum

Ossi: wo willst den denn "hinhängen"? So ewig viel Platz ist da ja nicht ohne ne neue Öffnung zu schneiden oder die Kabel zu verlängern.

keine Ahnung. Erst einmal Bau ich nächste Woche die Schuhe ein.

Zündkerzen Jungs!

Das habe ich gemach gesäubert. Wo hast du da Öl hingesprüht bitte?

Dann klebe ich das Teil wo anders hin

Habe ich genau so gemacht Schön aus dem Handgelenk geschätzt.

91€ ne Danke. Hast ja recht. Die Teile vom Verwerter habe ja auch ein paar Kilometer. Aber hätte ja sein können das der besser läuft. Meine Scharniere vom Schrotthändler sind auch bombe. Kein knacken mehr.