Beiträge von Ossi

AGR, Schläuche usw. alles ok?

Zitat von Mondeoturbo

Und dieser besagter Y-Kabelstrang sitzt unter dem linken Scheinwerfer?

ja so sieht’s aus. Scheinwerfer raus. Lufikasten raus und dann siehst du ja alles. Ich würde die Ummantelung aufschneiden und genau nachschauen. Es hilft nicht immer nur den Durchgang zu messen. Leichtes Ziehen am Kabel führt meistens auch zum Erfolg, weil es nämlich an der Stelle reißt wo es am korrodiertesten ist.

Zitat von SebastianH.

Top, danke dir. Mal sehen was der Steuerbeleg sagt. Ggf. gönn ich sie mir noch. Hast du die Endrohre direkt von fox in Schwarz genommen?

Die Endrohre sind Edelstahl. Hatte ich beschichten lassen. Die Hitze ist aber so stark das das wieder sich ablöste. Also Sprühdose und hitzebeständigen Lack drauf. Die ganze Anlage hat mit Einbau von der Firma Fox aus dem Erzgebirge 250€ gekostet! Sind super nett die Leute. Hatte ich aber alles schon mal hier im Forum geschrieben, irgendwo.

Bitte

Zitat von TobiF

stört mich eher weniger, vor allem weil ich's Auto sowieso laufen lassen für die 3 Minuten beim Bäcker

Da waren sie wieder irgendwie die wissenslücken aus der Fahrschule und der StVO Ich hasse solche Autofahrer die es nicht schaffen ihr Auto einfach auszumachen. Paketdienste, Baustellenampeln, Stau, usw....

Aber egal, falscher Thread. Ich mußte es nur loswerden.

Auch billiger Nachbau! Wenn Bosh draufsteht

ich garantiere dir das Klingt gut. Ich mach mal morgen ein Video auf YouTube.

Soll den Thread löschen und gut ist! Ich hoffe ihr klaut nicht meinen ganzen Umbauideen und macht euch reich

Was hast du denn für ein Motor? Ich denke der ESD hört sich von Motor zu Motor unterschiedlich an. Jedenfalls fahre ich fast 7 Jahre damit rum in meinem Ecoboost. Und das Teil ist von Anfang an geil gewesen!

und tschüss

Rum trinkt man

jetzt ergibt die Sache Sinn. Das kann Mann ja so nicht sehen wenn ich die Schrauben einfach so raus und reinschrauben tu. Ihr seit die besten.

Also ich habe das Teil jetzt abgeschraubt! Wie verstellst du das bitte? Bei mir sind Senkkopfschrauben in Löchern drinnen die wiederum in Gewindelöchern stecken. Was verschiebt man denn da? Sobald ich die Schrauben anziehe, gehe die in die angesengten Bohrungen der Schloßplatte und somit wieder in die Grundposition

kannst du auch gleich ein MCA einbauen.

naja muß trotzdem noch einiges machen. Ventildeckeldichtung, Zahnriemen und Aggregatriemen oder wie der heißt und noch von dieser Unterdruckdose an der Nockenwelle die Dichtung muß noch gewechselt werden. Das mach ich selber. Aber die Riemen im Herbst soll der Pole machen, aus der Werkstatt meines Kumpels Dann wird die Kiste 10 Jahre alt. Werde es doch bis zum H Kennzeichen schaffen

eben nix defekt. Aber als der Rückwärtsgang nicht reinging, war der Schreck erst einmal groß. Wegen Getriebe und so. Wie gesagt es lag nur an der Arretierung.

Mal etwas ganz Lustiges was mir gestern passiert war. Und nein leider kein nachträglicher Aprilscherz.
Problem war der abgegriffene Schaltknauf an meinem Autowägelchen. Das Leder hatte ich mal mit Lederfarbe nachgefärbt, war aber trotzdem Scheixe und das abgeranzte Inlay hatte ich durch ein Chinateil ersetzt. Endergebnis ging so. Ich war einfach zu geizig für fast 60€ einen beim Händler zu kaufen.
Jetzt nach ein bisschen suche im Netz stolperte ich über Schaltknäufe für den MK4 mit PU Leder überzogen. Sahen ganz schick aus und für 10€ kann man mal bestellen. Das Teil kam nach 5 Tagen auch an. Schon alleine die Gewichtsunterschiede sagten mir, preiswert. Das Teil sah trotzdem nicht schlecht aus. Also aufgeschraubt und hat auch gepasst. Bis zum nächsten Tag auf dem Parkplatz beim Aldi, als ich rückwärts fahren wollte. Nix ging. Was war der Grund? Richtig. Das Gewinde war zu tief, der Schaltknauf ging zu weit rein und die Arretierung ließ sich nicht bis hoch ziehen das man den Rückwärtsgang einlegen konnte. Also abgeschraubt, nachgemessen und in der Größe eine passende Mutter mit Heißkleber im Gewindeloch versenkt, das der Knauf nicht mehr so weit einzuschrauben geht

in Thüringen steht doch alles voll. Alle Autohändler und die Wald und Wiesenhändler, voll mit Dieselautos. Ich denke schon.

endlich ist der alte Mann weg. Wurde aber Zeit. Soviel Ossis hält ja keiner aus Spaß beiseite. Viel Spaß im Mk5 Forum.

Preisanstieg wird’s garantiert nicht geben. Markt ist ja überflutet, gerade mit alten Dieseln. Irgendwann werden die Preise noch mehr sinken, wenn die deutsche Regierung einige Fahrverbote..... durchsetzt.