Beiträge von gobang

Es gibt da zwei TSI 18-2014, TSI-19/2014, worin die Symptome eines kaputten ZMS beschrieben werden:
1. Übermäßiges Brummen/Getrieberasseln/Schwingungen beim Fahren, Schwingungen am Kupplungspedal, schwieriges Schalten
2. Rasselgeräusche im Leerlauf/beim Starten
3. Rasselgeräusche beim Ausschalten
4. Schwieriges/langsames/kein Starten

Demnach würde Deine Schilderung da nicht so passen.
Aber evtl. kündigt sich ein Defekt am hydraulischen Kupplungs-Ausrücker so an. Das wird wohl keiner so ganz sicher sagen können.

Was die Reifengeräusche betrifft, Ganzjahresreifen haben auf alle Fälle ein deutlich lauteres Abrollgeräusch.

Fahr doch einfach mal zu 'nem anderen TÜV oder DEKRA Standort.

In der Verkaufsanzeige steht: "Das Pulver ist ungiftig". Schon auf 'nem Entkalker für die Kaffeemaschine ist das orangene "Gift"-Symbol drauf.

Zitat

von Onkel Henry:
"entspricht aber nicht der Aufgabenstellung"

Naja, kennst ja bestimmt in solchen Fällen die Antwort aus der Entwicklungsabteilung:
Tut wie spezifiziert - kein Fehler, von wieder zumachen per Fernbedienung war ja nie die Rede.

Wie ist das eigentlich mit der Kindersicherung? Wenn die gedrückt ist, werden die hinteren dann per Fernbedienung auch abgesenkt?
Vermutlich: ja.
(Mein Favorit ist ja immernoch, die vorderen nicht anzulernen )

Edit: Habs grad probiert, Kindersicherung hat keinen Einfluß, wird ignoriert.

Zitat

936%

Vielleicht fehlt in der Darstellung im IDS nur ein Komma - 93,6%?

Was fährst Du denn für Reifen?
Bei den Standard 215/55-R16 ist der Normaldruck mit 2.3bar angegeben, das trägt auch zum Komfort bei.
Mit größeren Felgen und flacheren Reifen geht der in zweifacher Hinsicht verloren: weniger Gummi zwischen Felge und Straße und die flachen Reifen brauchen mehr Druck.

ich schrieb:
"ist ja eigentlich genau, was der TE wollte. Wenn die vorderen nicht angelernt wurden, kann er alle auf und wieder zu machen -> die hinteren sind zu und die vorderen bleiben auf"

Zitat

"Für dieses Vorhaben ist das Procedere dann woh leider doch ungeeignet."

Naja, ist ja eigentlich genau, was der TE wollte. Wenn die vorderen nicht angelernt wurden, kann er alle auf und wieder zu machen -> die hinteren sind zu und die vorderen bleiben auf

Zitat

von udgesbou:
"Also müsste beispielsweise das Modul mit der Nummer, 8M5T-19C112-BR bei mir passen und auch Bluetooth-Streaming unterstützen, da R>K?"

Ja, von den Anschlüssen her sind sie kompatibel und es wird A2DP auch unterstützen. Die Version R ist neu genug. Ob Bluetooth streaming dann funktioniert, liegt halt auch am FX. Ich weiß nicht, ab welchem BJ das FX das unterstützt.

Was die Frage nach Novero- oder Nokia-Modul betrifft: wenn es mit einem Novero-Modul 8M5T-19C112-Bx (x>=K) nicht funktioniert, liegt es zumindest nicht am FSE-Modul.
Die mit Version x<K oder die Nokia-Module beherrschen Erfahrungsberichten zu Folge kein A2DP (Bluetooth audio streaming).

Das hex-edit des car config files ist keine Hexerei. Aber man wird keinen FFH finden, der einem das offiziell macht.
Da muss man schon persönliche Beziehungen zu einem haben.

Ich vermute eh, dass es beim Mondeo egal ist. Die Bremssätze sind ja auch für andere Modelle.
Wie in dem verlinktem Beitrag geschrieben, hatte mir der FFH beim Wechsel der Beläge ja sogar jeweils eine Farbe pro Seite montiert und es ist über die ganze Nutzungsdauer dieses Belagsatzes kein Problem aufgetreten.

Ah verstehe, DeltaF hat in 20 Mondeos eine Beule gehauen, aber bei keinem ging der Alarm los

Norbert wird schon Recht haben, anders macht das keinen Sinn.

Zitat

von geldes:
"Nun fällt mir auf, dass die Klammern für die Bremsbacken verschiedene "Farben" haben - normale und geschwärzte."

Bei den ATE, wie bei den originalen sind im Set 2 blanke und 2 schwarze Klammern dabei, Foto siehe hier:
Reparaturanleitung für Bremsscheiben hinten und Beläge hinten gesucht

Die Antwort kam von Budgie.

Zitat

von Budgie:
"Die Schwarzen kommen jeweils Oben rein und die Blanken mit dem Loch kommen unten rein."

Nach Räderwechsel (bzw. Erstmontage der Radsensoren) lernt das System die Radpositionen ja automatisch durch Zuordnung der Empfangssignalstärke.
Wie funktioniert das bei Dir ohne die 4 Antennen in den Radhäusern?
Vermutlich ist die Zuordnung bei Dir jetzt rein zufällig.

Ja, wie es cyjydom schreibt.
Oder einfach das Kabel zur Tür am Stecker mal kurz ausstecken.

Zitat

von thomaask:
"oder weiß jemand, mit wieviel cmd die original ambiente leuchtet ?"

Ich habe diese in den Türgriffmulden:
http://www.ebay.de/itm/10-Superhe…=item5ada354597
Sie haben dieselbe Farbe, Helligkeit u. Größe (3mm) wie die Ambiente-LEDs des vorFaceLifts.
Farbe: 615-620nm, Helligkeit: 4800mcd
Wobei sich die Helligkeit ja auch mit dem Vorwiederstand regeln läßt. Da steht vF=typisch 2.0-2.2V, I=typisch 20mA, ich betreibe sie mit nur ~1.5V u. 2mA, sonst fand ich sie zu hell.

Dir vorletzte Stelle ist die Funktions-Version, die letzte die Korrektur-Version.
Evtl. wurde ja was an der Zwangsbelüftung verbessert, da bei den ersten öfters Berichte über Feuchtigkeit und entspr. Flecken zu lesen war.