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Neues Benutzerkonto erstellenMeine Teilenummer ist 7S7T15K601DC von Continental.
Hab jetzt einen gefunden allerdings mit der Nummer 7S7T15K601DA von Siemens.
Kann der Trotzdem angelernt werden?
M.M.n. muss der auch passen.
Der vorletzte Buchstabe (-Dx) ist die Funktionsversion, der letzte Buchstabe (-xA) ist die Korrekturversion. Teile sind kompatibel, sobald die Funktionsversion übereinstimmt. Bei der Korrekturversion gilt, je höher desto besser, aber für die Kompatibilität ist der Stand egal.
Letztlich ist es ja fast egal, ob es das Ausrücklager oder das ZMS ist.
Wenn man bei der Laufleistung die Kupplung erst mal offen hat, macht man eh' besser gleich alles neu: Ausrücklager, Kupplung, ZMS, Wellendichtringe.
Nur dass die Scheinwerfer nicht aus Glas sind...
Aber wozu mal die vorangegangenen Beiträge lesen...
Das interessiert die Versicherung aber nicht, auch bei Scheinwerfern mit Plastikscheibe greift die Glasversicherung der Teilkasko.
Für mich halt nicht ganz nachvollziehbar, warum dies nur bei sehr warmem Auto vorkommt und was genau die Geräusche veursacht.
Das deutet umso mehr auf das ZMS hin.
Ich hatte bei meinem Mk4 Benziner eine Getriebereparatur bei ~140oookm und habe damals auch gleich das ZMS erneuern lassen.
Die ersten ~500km hatte ich dieses Phänomen auch, dass das ZMS bei richtig warmen Motor Geräusche machte. Wenn man sich so ein ZMS mal genau anschaut, ist das auch nicht besonders verwunderlich.
Die Teile dehnen sich aus und wenn sie noch nicht richtig eingelaufen sind verklemmt sich etwas und erzeugt so eine temporäre Unwucht. Dieses Phänomen wurde nach einigen 100km immer besser und war danach komplett weg und kam auch nie wieder.
Wenn Dein ZMS nun bereits stärker verschlissen sein sollte, kann ich mir selbigen Effekt gut vorstellen.
Ich habe diesen hier im Einsatz:
https://www.ebay.de/itm/OBD2-Bluet…ugAAOSwvyBdn-ys
Die Klappe geht zu, auch wenn er gesteckt ist.
Dazu besonders zu beachten, das 3. Bild des Anbieters: 13cm x 26cm x 47cm lol 
Am besten ist es, wenn Du am Handy das Bluetooth-Profil entsprechend definierst.
Bei Android sieht das z.B. so aus:
Da muss dann Medien-Audio auf OFF.
Der mitgeführte Wagenheber ist nur für den Notfall am Straßenrand. Zudem hab ich keine Lust, ständig den Kofferraum dafür leer zu räumen
Für die Wagenheber des Mondeo Mk4 u. Mk5 stimme ich Dir zu.
Aber: Ich habe mir den Bordwagenheber des Mondeo Mk1 aufgehoben (und leicht zugänglich in der Garage liegen :-).
Mit diesem wechsele ich seit nun 25 Jahren jedes Jahr 2 mal die Sommer-/Winterräder, also 200 Radwechsel bisher + diverse Bremsbelag/-scheibenwechsel (unter Nutzung zusätzlicher Unterstellböcke).
Ich kann nur sagen, damit geht der Räderwechsel schneller und einfacher als mit irgendwelchen anderen Wagenhebern von der Hand und der Mk1 Bordwagenheber scheint bisher unkaputtbar.
Hilft nur, aufbauen und nachschauen.
Ich erinnere mich düster, dass das hier vor Jahren schon mal Thema war: da war (wenn ich mich richtig erinnere) eine Befestigung der Führungsschiene ausgeleiert...
Der Y-Abzweig ist HS-CAN, der geht zum Lenkwinkelsensor und zur OBDII Buchse.
Das gilt aber nur für das eine Beinchen des Y, die beiden anderen Beinchen schleifen den gesamten Traffic des HS-CAN durch.
Dann bleibt wohl nur, ein genau passendes Modul bg9t-14a073-yh zu kaufen.
Rußen uns qualmen deutet meist auf einen Riss im Ansaugschlauch hin.
Manche Werkstätten lesen nur das PCM aus.
Die Fehler zur Beleuchtung stehen im BCM.
Letztlich muss man als Kunde wohl doch alles selber machen.
Ist kein Wucher, lediglich teuer.
Man überlege, was ein Differenzdrucksensor tatsächlich kostet.
2.11€ in der Herstellung, 21.10€ im industriellen Verkauf, 211€ bei einigen Automobilherstellern.
Wenn das kein Wucher ist, was dann.
Hab beim ffh angerufen....211 euro inkl nur für nen drucksensor ist achon etwas heftig
Ford kapiert es nicht, dass sie sich mit ihrer Preispolitik ihren eigenen Ersatzteil-Absatz kaputt machen.
M.M.n gehört das konsequent bestraft. (-:
Wenn man diese Preise zahlt, meinen sie sonst, Wucher sei ein Kavalierstdelikt.
Bei einer Aussentemperatur von unter 6°C.schatet die Klimaanlage doch automatisch aus.Ist doch richtig.?
ab unter 4°C
Darf ich als "Neuer" mal fragen, worum es hier geht?
Ossi möchte, dass sich jeder bei ihm vorstellt,
am liebsten mit Kuchen 
oder Bier 
.
Man kann seine Forenkollegen aber auch mit Antworten auf gestellte Fragen Willkommen heißen, finde ich persönlich sinnvoller als 
-Threads.
Mal schauen ob man den Teppich waschen kann, weil der schon ein wenig komisch richt.
Ich würde in dem Fall so ein Ozon-haltiges Geruchskiller-Spray nehmen. Sonst im Haushalt würde ich sowas nicht verwenden wollen, aber bei einem Auto-Filzteppich kann man das schon mal machen.
Ich hatte bei meinem bei 100oookm auch einen festgelaufenen Kompressor, wegen undichtem Kondensator.
Habe bei einem Klima-Spezialisten alles zusammen für 1000€ (vor 7 Jahren) machen lassen. Also Kompressor (original Ford), Kondensator, Kühlmittel und Arbeit alles inklusive.
Damit zu einer Ford-Werke zu gehen, ist nicht empfehlenswert. Bei Klima-Sachen sind die Freien auch nicht unbedingt besser.
Die Teile hat der Klima-Spezi selber rausgesucht und besorgt. Falls Du in Umgebung München wohnst, kann ich Dir gern den Klima-Spezi per PN nennen.
Aber diese Antenne ist nicht aktiv?
Die hab ich zuhause. https://www.ars24.com/zubehoer/anten…-antenne-cx-dab
Doch, das ist eine aktive Antenne. Und bekommt, wie Dermon4 schon geschrieben hat, die 12V Speisespannung über das HF-Kabel direkt vom Radio.
Ich habe mir die Antenne in die hintere rechte Seitenscheibe, direkt neben die C-Säule geklebt. Das Kabel war lang genug, habe es unter die Plastikabdeckung der C-Säule und der inneren Türschweller verlegt.
Ein 8 1/2 Jahre alter Diesel mit 100oookm (und auch noch so knapp drunter).
Den km-Stand würde ich erstmal sehr skeptisch sehen, sieht mir getuned aus.
