Beiträge von gobang

Zitat

von MondeoCSR:
"... so komisch aussieht wie eine sicherung von früher."

Ja, nennt sich Soffitte und die hat man mal erfunden, weil sie keine scharfen Schatten werfen

Zitat von vogelcool

Erwarte mit Spannung Feedback.

Ich glaube, das sind die typischen Probleme, die man sich einfängt, wenn man einen Gebrauchtwagen kauft. Man kann nie wissen, wer was damit gemacht hat. Mit dem Mondeo hängt das Geschilderte eher weniger bis gar nicht zusammen.
Kaufe Dir das nächste mal einen Neuwagen, dann vermeidest Du derlei Probleme.

Zitat von AK-Shadow

Ich habe es auch schon gemerkt und es macht keinen Sinn ...

Der Themenersteller meinte: Das automatische Verriegeln ist ja bekanntlich dafür da, dass warum man auch immer nicht einsteigt, das Auto nicht offenbleibt und gegen unbefugte verriegelt! Wenn ich jetzt aber die Compfortöffnung betätigt habe und warum auch immer nicht einsteige bleiben die Fenster beim Verriegeln ja unten ... Und genau das macht keinen sinn, denn es kommt ja jetzt jeder ins Auto rein! Da brauch die Karre auch nicht verriegeln ...!

Habe das jetzt auch mal genauer angeschaut: Wenn man das Fahrzeug zuvor mit der Doppelverriegelung verschlossen hatte und dann die Fenster alle runter fährt, dann wird nach 30s das Auto auch wieder mit der Doppelverriegelung verschlossen. Somit kann man die Türen nicht durch Reinfassen von außen öffnen. Also mit Doppelverriegelung (ich verschließe eigentlich nur mit Doppelverriegelung) macht das Feature zum Lüften in Sichtweite schon seinen Sinn.

Zitat von ArthurDaley

Offiziell sind Klimas wartungsfrei, aber an den 150 g Verlust sieht man, dass dem nicht so ist.

In den ETIS-Wartungsplänen steht die Klimawartung auch mit drin (glaube alle 3Jahre bzw. 60oookm).

Zitat von vogelcool

Bei meiner Neuerwerbung Modeo Turnier Bj 9.12, im Juni 13 gekauft, war die Heckklappe so schief reingezimmert

Wer sagt denn, dass dies schon so ab Werk war. Vielleicht ist der Vorbesitzer ja mal wo (mit offener Heckklappe) hängen geblieben? - Meine zwei Mondeos (Mk1 u. Mk4) waren ab Werk immer 1A in Ordnung.

Zitat

von 2waq:
"und ich hätte halt mal durchprobiert"

Hast Du schon mal mit 'nem Stift, Schraubendrehergriff o.ä. durch Ranhalten geprüft, ob die Sensoren arbeiten?
Man kann spüren, ob die in Betrieb arbeiten.

Die Lüfterlamellen gibts erst seit dem FaceLift (E2010).

Zitat

von 2waq:
"wollte dann mal alle 8 kaufen"

Alle 8 kaputt?
Nicht, dass es nur an einem Kabel(-stecker) liegt und gar nicht an den Sensoren.

Zitat

von 2waq:
"weiss jmd wo ich günstig parksensoren herbekomme?"

z.B. hier:
http://www.teilehaber.de/vemo-sensor-ei…id40282650.html
Mußt aber beachten, es gibt 3 verschiedene Sensoren:
- einen Typ für die 4 hinteren,
- einen für vorn außen
- einen für vorn innen

Zitat

von centurion:
"mir fällt nichts anderes ein das solch ein immerwieder kehrendes geräusch verursacht"

Könnte es auch sein, dass sich die Windgeräusche hörbar verändern, wenn sich die Lüfterlamellen im Kühlergrill öffnen/schließen?

Zitat

von Frank:
"Wenn ich das dichtmittel doch mal verwende kann man den Reifen dann hinterher noch flicken? Kriege ich das zeug auch aus der Felge wieder raus?Oder muss alles neu?"

Die Felge bekommt man wieder sauber, man kann das Zeug einfach abwischen, bleibt flüssig.
Das Flicken ist selten möglich, aber nicht wegen des Dichtmittels, sondern weil der Schaden eher größer sein dürfte, wenn ein Dichtmittel nötig war. Prinzipiell ist das Dichtmittel aber kein Hinderungsgrund für das Flicken.

Kommt sicher auch drauf an, an wen man da gerät. Das Zeug abzuwischen und den Reifen schön sauber zu bekommen, ist keine schöne Arbeit. Da wird der jenige bestimmt lieber einen neuen Reifen verkaufen wollen.

Vom Flicken ist sowieso Abstand zu nehmen, wenn man mit plattem Reifen gefahren ist, da man nicht wissen kann, wie stark die Karkasse dabei durch die Felge geschädigt wurde.
Nur wenn man permanent schleichenden Druckverlust hat, und man nicht mit einem Platten gefahren ist, sollte man an Flicken denken. Dann wird man aber auch kein Dichtmittel verwendet haben.

Die Unterbodenverkleidung muss da nicht raus.
Man kommt da auch 'ran, wenn man die Haupt-Scheinwerfer ausbaut.
Dann sieht man schon hinten an den Neblern ein Plastik-Stellrädchen
http://data.motor-talk.de/data/galleries…25658168255.jpg

Doch, bei Keyless kann man auch die Zündung während der Fahrt ausschalten.
Man muß den Startknopf nur länger gedrückt halten (~5s).
Habe es auch einmal genutzt, da das ACC ca. einmal im Jahr mit "Forward Alert gestört" ausfällt und erst nach Zündung aus/an wieder läuft.

Zitat

von bfeiter:
"Was bedeutet den Niveau Regulierung ja oder nein?"

Ob Du hinten Stoßdämpfer mit automatischem Niveau-Ausgleich hast (steht im Etis).

Zitat

"Und woher weiß ich ob meine AHK vorbereitet ist?"

Da wirst Du nachschauen müssen.
Das Modul sitzt hinter der rechten Kofferraumverkleidung. Ist auch hier im Forum irgendwo beschrieben.

Zitat

von Norbert Skibba:
"Also handelt es sich bei meinem Mondeo um die Titanium-Ausstattung."

Ja, u.a. auch zu erkennen an den Sportsitzen vorn.

Zitat

Serie
40 war Trend
50 Ambiente
60 Ghia
70 Titanium

kleine Korrektur:
30 = Ambiente,
40 = Trend,
50 = Ghia,
60 = Titanium

Hi,
I had the same problem. My car was build on 10/20/2008, nearly same as yours.
I got an update of audio control module (ACM) in 2009 which fixed the problem - never appeared again.
What ACM is exactly I don't know, may be the bluetooth module.

Zitat

Kauf dir ne berga Powerblock 80Ah.

Für den selben Preis bekommt man aber auch die Varta Silver Dynamic F18.
Die hat 85Ah und Kälteprüfstrom 800A (Berga: 80Ah, 740A).
Die F18 ist mein Favorit.

Nein, das macht keine Probleme.
Nur den Radio-code braucht man hinterher.

Zitat

mein FFH sagte mit Bremsflüssigkeit 1000€

Wow, dann veranschlagt er für die Bremsflüssigkeit wahrscheinlich 500€.
Bei der Preisgestaltung darf sich ja auch ein FFH nicht wundern, dass die Kunden wegbleiben.

Die ausgesuchten Teile sind ja die originalen, also werden sie passen.

Hier übrigens auch die Alternativen:
https://mk4-forum.denkdose.de/www.findpart.org/part/for-1500159
https://mk4-forum.denkdose.de/www.findpart.org/part/for-1436498
https://mk4-forum.denkdose.de/www.findpart.org/part/for-1405500
https://mk4-forum.denkdose.de/www.findpart.org/part/for-1477803
(Link über einen beliebigen Proxy außerhalb Deutschlands aufrufen,
dass findpart.org in D geblocked ist, ist ein Skandal)

Edit: Die Seite findpart.org ist inzwischen auch von Deutschland aus direkt erreichbar, dafür mussten sie aber nun die Einstiegsmöglichkeit über den Fahrzeughersteller/Fahrzeug entfernen
:-(Danke liebe Autolobby).
Wenn man die Ford Teile-Nr. aber kennt, ist der Zugriff einfach.