Beiträge von gobang

  • Bald 100.000 km und nix mehr wert...

    Natürlich wurden die EU-Reimporte im Ausland vom Händler bereits zugelassen, womit die Garantie dann beginnt.
    Hier im Thread ging es aber um die Frage, ob sich ein privater Kauf von Neuwagen lohnt.
    Ja, es lohnt sich, wenn man ihn
    - günstig einkauft (ob 25% Rabatt vom deutschen Händler oder wg. EU-Reimport ist mir als Endnutzer egal)
    - man das Fahrzeug lange hält

    Was habt ihr denn für km-Kosten inkl. ALLER Kosten (wirklich alle Kosten, inkl. Abschreibung, Versicherung, Steuer, Sprit, Wartung und Reparatur, Reifen, Bremsen,...) ?

    Ossi: Ja, 31Ct/km inkl. SuperPlus bei Durchschnittsverbrauch 10Liter/100km und Endabnehmerpreisen an Münchener Tanken.

  • Bald 100.000 km und nix mehr wert...

    Ich habe meine letzten drei auch privat als Neuwagen gekauft. Das lohnt sich dann, wenn man sie lange behält und man sie günstig einkauft.
    Bei mir günstig, da 2 x als Reimport-Neuwagen bzw. 1 x über Internet-Autohaus. Aber in den letzten Jahren kann man auch bei Neuwagenkauf in D ähnlich hohe Rabatte um die 25% bekommen.
    Ich habe damals z.B. inkl. Überführung für meinen (siehe Signatur) 27ooo€ anstatt Liste 355oo€ bezahlt. Wenn man das Auto angenommen 10 Jahre behält, macht die Abschreibung pro Monat dann nur ~200€.
    Wenn ich nun alle Kosten zusammenrechne - wirklich alle Kosten, inkl. Abschreibung, Versicherung, Steuer, Sprit (nur SuperPlus), Wartung und Reparatur (inkl. Getrieberep., Klimakompressor/-kondensator, neues Motorsteuergerät wg. vergammelten Kabelbaum, Reifen, Bremsen,...), dann komme ich bei 30oookm Jahresfahrleistung auf 31Ct/km.
    Jetzt erzählt bitte nicht, dass sich ein Neuwagen privat also nicht rechnet. Man muss ihn nur lange behalten.
    Und das geht vor allem dann, wenn man sich die Konfig so zusammenstellt, dass man damit wirklich lange zufrieden sein kann. Bei einem Jahreswagen ist das schon schwieriger, man muss da eigentlich immer Kompromisse eingehen und schielt nach wenigen Jahren nach dem nächsten. Dann kommt man letztlich auch kaum unter die 200€ Wertverlust pro Monat.

  • Problem mit dem Radioempfang des Travelpilot FX ( nachgerüstet)

    Die Phantomspeisung brauchst Du nur, wenn eine aktive Antenne (also eine mit einem integriertem Verstärker) benutzt wird, welche die Versorgungsspannung dann über das Antennenkabel von der Phantomspeisung (eine Gleichspannungsweiche) bekommt.
    Die Ford Radios/Navis haben keine integrierte Phantomspeisung, da Ford (soviel ich weiß) original keine aktiven Antennen verbaut.

  • Leichtes "schlackern" in der Lenkung

    Bist Du Dir sicher, dass die Ursache von vorn kommt?
    Bei mir waren die Längslenkerbuchsen hinten fällig und habe sie zusammen mit den 2 Stabilisator-Verbindungsstreben erneuern lassen.
    Die Symptome waren ebenfalls eine schlechtere Spurtreue, Rillen nachlaufen und ständig notwendiges Nachregeln der Lenkung vor allem in S-Kurven nach dem Wendepunkt.
    Bei mir war die Hinterachse eindeutig die Ursache. Das merke ich jetzt deutlich nach der Reparatur.
    Vorn wurde auf der Bühne vom Werkstattmeister mit dem Montiereisen getestet und gerüttelt, aber nichts festgestellt.
    Es wäre mal interessant zu erfahren, was häufiger bzw. früher fällig wird - die Hinter- oder die Vorderachse.

  • Zur Inspektion Öl selber mitbringen?

    Ich wundere mich eh', wie viele Freie Werkstätten es gibt. Bei uns im 2500-Seelen-Ort sind es sage und schreibe 10!
    Das geht nur wg. der zunehmenden Fantasiepreise der Vertragswerkstätten.
    Wenn die sich durch vernünftige Preisbildung das Geschäft der Freien zurückholen würden, könnten sie sich vor Aufträgen gar nicht mehr retten und müssten expandieren.
    Aber so gibts halt Lohn und Brot für viele viele kleine Werkstätten.

  • Grüße aus OSL/Mondi 2.0 TDCI

    Zitat

    von rip81:
    *.So...habe mein Mondi seit gestern wieder.
    *.Klimakondensator, Kupplung+Schwungrad, Kurbelwellendichtring, Bremse vorn und kl. Durchsicht.
    *.1630€


    Wow, das ist aber ein echter Freundschaftspreis.
    Kenne da Preise mit 700...1000€ mehr dafür.

  • Fahrverhalten / Lastwechselreaktion Mondeo MK4

    Zitat

    von charade:
    ... ein gewisser Verschleiß mag vorhanden sein, sollte aber das prinzipielle Fahrverhalten m.M.n. nicht derart verändern.


    Bei BJ 7/2008 würde ich das keinesfalls ausschließen, schon eher als sehr wahrscheinlich annehmen.
    Meiner hat ja etwa dasselbe Alter und jetzt 200oookm runter.
    Seit ca. 1/2 Jahr merke ich, dass die Aufhängung hinten zunehmend weicher wird: Bei Lastwechsel in S-Kurven muss ich nach dem Wechselpunkt mehr mit dem Lenkrad nachkorrigieren und auch auf Spurrinnen reagiert er empfindlicher als früher. Eigentlich genau das von Dir beschriebene Verhalten.
    Mitfahrer nehmen davon aber nichts wahr.
    Jetzt habe ich letzte Woche hinten die Längslenkerbuchsen und die kurzen Querlenkerstreben neu machen lassen.
    Der Unterschied ist beachtlich. Dass man den Unterschied so merkt, hätte ich nicht erwartet.
    OK, 200oookm ist nicht wenig. Aber das Auto fährt vorwiegend BAB. Bei anderem Fahrprofil mit mehr Stadt- und Kurvenanteil sind die Teile sicher auch schon bei 100oookm fällig.