Beiträge von gobang

Nö, da gibt's leider nix.
Da müsstest Du die Kabel abklemmen und über einen eigenen Timer selber schalten.
Möglich wäre das, da in der Tür Dauerplus liegt.

Ja, da den Radio-Code eingeben.
Ist dann wohl der falsche, den Du hast.

Zitat

von Peter:
"Ich kenn einen der hat Monitore im Motorraum."

Damit der Motor sieht, wie sich der Fahrer freut.

CCC = central car config,
die befindet sich auf dem BCM (body control module) und dem Convers.

Schon versucht, gar nichts einzugeben?

Den Batteriesensor gibt's erst ab ~05/2010.

Diese beiden (8M5T-19G488-B*) sind keine S&C-Module, haben also kein USB. Die mit S&C haben die Nr. 8M5T-19C112-B*.

Ich war jetzt nicht extra am Auto, bin mir aber ziemlich sicher, dass die nicht beleuchtet sind.
Vielleicht sollte jemand wo es leuchtet mal ein Foto einstellen.

Lüsterklemmen sind nicht für Litze geeignet, nur für massiven Draht.
Im Auto haben alle Kabel eine Litze.

Da ich letztens auch den Parksensor vorn innen gewechselt habe, schreibe ich mal hier weiter.
Um die Sensoren zu tauschen ist die untere Motorabdeckung, also der Unterfahrschutz abzunehmen. Geht mit Hilfe von Auffahrrampen sehr gut, sind nur 13 Schrauben und vorn 6 Plastikspreitzklipse.
(Der Grill muß dafür also nicht raus.)
Die inneren Sensoren vorn haben die Teile-Nr. 8A-15K859-AA und kosten im Netz ~20€.

Zitat

von eMKa425TMicha:
Da wird doch keine andere Hardware drin stecken.

Dann lies mal hier weiter:
Elektr.anklappbare Spiegel nachrüsten beim Facelift

Spiegel anklappen ist ein optionales Feature.
Wenn vorhanden, dann auch schon ab Frühjahr 2009 beim vorFaceLift inkl. dem An-/Aufklappen beim Zu-/Aufschließen.

Das ist normal. Die Schaltempfehlungsanzeige hat (beim manuellen Getriebe) keine Ahnung vom aktuell eingelegten Gang.
Auch bei meinem 5-Ganggetriebe kommt die Anzeige noch im 5.Gang.

Zitat

von eMKa425TMicha:
Warum Kompetenzen ?

Ausschlaggebend ist allein das "M+S"-Symbol auf den Reifen, auch in Bayern. siehe z.B. hier
Aber das hat ja MCRM2013 auch schon geschrieben.

Zitat

von eMKa425TMicha:
ZB ist in Bayern dieser alljahresreifen im Winter als unzulässig eingestuft.

Der jenige hätte dann aber seine Kompetenzen überschritten.

Ich hatte vor 3 Jahren einen tollen CAN-Bus-Fehler. Beim Verstellen des Wischwaschintervalls ging das Fernlicht an und zuletzt auch bei Erschütterungen von allein (Lichthupe). Die mir Vorausfahrenden müssen gedacht haben, ich fahre Amok.
Die Ursache war die Verbindung der CAN-Buskabel in der Lenksäule. Da ist ein Y-Abzweig. Der CAN-Bus geht von da zum Lenkrad und zum Convers.
Siehe hier (speziell das 2. Bild):
http://www.motor-talk.de/forum/fernlich…ml#post29340522
Diese Stelle nachzulöten kostet nix.
Man muss auch auf die Kabelverlegung achten, Kabel müssen schön gleichmäßig verdrillt sein und sollten nicht gequetscht werden.

Ditto, noch nie gehabt.

Das C steht für U0, der DTC lautet also U0074.
https://mk4-forum.denkdose.de/www.google.de/search?q=U0074+DTC
"Control Module Communication Bus "B" Off"
Also wie paco2012 schon sagte, CAN-Bus.

Das ist die Teile-Nr. 1225339, siehe hier:
http://eucatparts.com/?action=cat_fo…&s_id_model=130
und kostet 12.70€, z.B. hier:
http://www.kfzteile-profis.de/page_1_3.php#oeformo