Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellenIch find das saugefährlich mit den im Stand drehenden Rädern....
Das wäre es nicht, wenn man sich nur ansatzweise professionell verhalten und die Fahrzeuge anständig anlaschen würde. Das ist bei keinem einzigen der gezeigten Beispiele der Fall. Und das bei solchen Prüfstandsläufen da Dutzende von Personen sich freizeitmäßig aufhalten ist schier ein Witz. Da ist es tatsächlich pures Glück, dass niemand zu Schaden kam.
OH
müsste doch beim Motor starten schon klackern
Nö.
OH
MK4 ohne Seitenairbag gibt es meines Wissens nicht, aber vielleicht schon mal ausgelöst und die Naht einfach wieder geschlossen. Das gab es schon. Das Wahrscheinlichste wird aber ein Fehler in der Verkabelung aufgrund unterschiedlicher Bauzeiträume sein, wie hier bereits vermutet wurde.
OH
Ohne Ausschneiden wird es beim TitS nicht gehen. Ob das dann verschlossen werden kann mit einer Blende o. Ä. hängt dann vom Geschick des Ausführenden ab.
OH
Da würde ich mal eher auf das allseits beliebte Zweimassenschwungrad (ZMS) tippen. Getriebeschäden sind da deutlich seltener, aber die Reparatur bewegt sich wahrscheinlich in der gleichen Größenordnung, denn wenn man das ZMS macht, dann macht man in aller Regel die Kupplung auch mit.
OH
Was du suchst sind Recaro Ergomed. Die gibt es mit Seitenairbags und neu gehen die ab 1500,- UVP los. Wie immer sind die Grenzen nach oben offen. Ich hatte die auch mal angefragt für mein Auto, da hätte der Spaß 4.000,- pro Sitz gekostet. Wenn du deinem Beifahrer auch etwas Gutes tun willst, weil der ja mit dir zusammen zum Beispiel mal längere Urlaubsfahrten macht, dann parkt da vorne inklusive Einbau in deinem Mondeo der Gegenwert eines Fiesta.
OH
Wenn man dein Auto nicht mit der VIN auswählt, sondern angibt, dass es ein 2.0 mit LPG ist, dann kommt auch die richtige Checkliste und da steht dann auch bei 40k sind die Kerzen zu wechseln. Wenn man jedoch deine VIN aufruft dann wird die LPG Anlage nicht angezeigt, daher nahm ich an, dass die nicht ab Werk ist.
OH
Wahrscheinlich eher so: Das es ein Risiko ist hat sich in den Köpfen festgesetzt, weil einige Deppen eben die grundlegenden Maßnahmen sparen wollten und dann schon einmal ein Modul abgeraucht ist. Daraus wurde dann ein generelles "Update ist gefährlich!", denn von den Deppen wird ja keiner sagen "Ich bin zu doof für Updates - und das ist gefährlich!".
OH
Von schwarz nach weiß zu wechseln ist schon krass
Weiß bietet meist eine schöne Grundlage um ne tolle Farbe drüber zu lackieren, Rot zum Beispiel...
OH
Ich stell mir gerade so vor, wie du mit Muttis geblümter Schürze unter deinem Auto liegst und den Auspuff dranbastelst. Zu schön! Kannst du das mal als Foto des Tages einstellen?
OH
Genitiv Orange Schwarz!
Du meinst, weil es das zweite Bild ist, ist es auch der zweite Fall? Darauf muss man erst einmal kommen!
OH
Na vielleicht könnt ihr die Trööts nicht nur einfach zusammenführen, sondern auch mal ein paar Tipps und Tricks hinzufügen, wie die Sufu möglichst resultatbringend eingesetzt werden kann.
OH
Wenn man den noch weiter downsizen wollte, dann ergäbe das ne Implosion.
OH
Hauaha Kevin, da ist aber Einiges durcheinander geraten!
Lambdasonden wie beim Benziner gibt es beim Diesel nicht
Die gibt es sehr wohl. Die ersten 2.2l Diesel im Mondeo hatten Breitbandlambdasonden um die Gemischzusammensetzung zu prüfen. Übrigens sind das die wenigen Ausnahmen, bei denen beim Diesel tatsächlich mal eine Motorregelung stattfindet.
da sie immer die Gleiche Menge an Luft ansaugen
Das das technisch und physikalisch unmöglich ist sollte dir eigentlich klar sein. Die angesaugte Menge Luft bei ein und demselben Motor ist mindestens abhängig von Drehzahl und Temperatur, bei heutigen PKW Dieseln auch noch vom Ladedruck und eingesteuertem Abgasvolumen.
Du könntest auch genauso gut den Auspuff nach dem DPF abschneiden und damit rumfahren! Es kann dir keiner was
Da bist du ja nun mal völlig auf dem Holzweg. Bei Änderungen an emissionsrelevanten Bauteilen erlischt die Betriebserlaubnis sofort und das Fahrzeug kann bei einer Kontrolle vor Ort sogar stillgelegt werden. Dummerweise ist die Abgasanlage direkt in zweierlei Hinsicht emissionsrelevant, nämlich sowohl was Schall als auch Abgas betrifft.
OH
Na für irgendwas müssen eure Köppe ja schließlich gut sein...
OH
Ich meinte Anfahren aus dem Stand (und nicht erst bei 60 km/h einsetzen), mit Motorgeräusch, damit man die Gänge mitzählen kann und genauer nachvollziehen kann, was da bei deinem Auto abgeht.
OH
Nö, den fuhr flashman. Deiner ist ein Ford Mondeo funniest!
OH
Die Musik dabei ist echt kontraproduktiv, denn nur durch Beobachtung des Drehzahlmessers lassen sich ja wenig Rückschlüsse ziehen, da das Motorgeräusch zum Vergleich fehlt. Ausserdem wäre es schön gewesen, das Ganze aus dem Stand zu sehen und ich muss auch nicht 3 min tanzenden Negern im Tunnel zu gucken. Aber sonst alles tofte.
OH
Im ersten, zweiten und Rückwärtsgang wird meines Wissens das Drehmoment motorseitig begrenzt. Ab dem dritten steht es wieder voll zur Verfügung. Wenn die Kupplung rutscht, dann eher in niedrigen Gängen. Ich würde es als erstes mit einem Ölwechsel im PS versuchen (wäre ja eh bei 120k wieder fällig). Das alleine ist schon nicht billig, aber immer noch günstiger als das Kupplungspaket tauschen zu müssen.
OH
