Beiträge von Onkel Henry

Glühlampe an = warm, geht natürlich eher schlecht mit LEDs. Wenn man es dem Sensor erst schön kalt und dann schön warm macht müsste die Klima entsprechend regeln. Nun habe ich aber gerade bemerkt, dass dein Auto von 2010 ist und im März des Jahres ist der Innenraumtemperatursensor in die untere Lenkradverkleidung gewandert. Wenn du da also so ein Gitter drin hast (Unterseite), bringt es nix, den lila Knubbel zu bespaßen.

Zur Temperaturklappe: davon gibt es zwei, jeweils eine auf der Fahrer- und Beifahrerseite. An die Beifahrerseite kommt man wohl noch einigermaßen ran, wenn das Handschuhfach ausgebaut ist, aber für die Fahrerseite muss wohl das Amabrett raus.

OH

Zitat von Mike89

Was ein wabengrill ist weiß ich.
Ich meine diese zwei silbernen trapez förmigen teile links und rechts im unteren grill.

Dann bleibt ja eigentlich nur noch der IP Grill, so wie er hier zu sehen ist...

OH

Zitat von Mike89

Ich hab mal beim fiesta und kuga gesehen das es so trapez förmige Einsätze gibt für den unteren kühlergrill.
Gibt es die auch für meinen dicken ez.11/2009?

Ich vermute du meinst den Wabengrill. Dieses Stichwort liefert über die Suchfunktion einige Beiträge und darunter auch welche, die sich mit Original- oder Zubehörteilen beschäftigen.

OH

Your car is looking pretty neat and clean, good job! It's a bit European style which I believe is unusual in China. Only the tyre size is exceptional for Germans because we would use 235's or more on a 9 inch rim. Did you use adaptor plates to make the wheels fit into the arches or is this directly achieved with the offset of the rims?

OH

Da tippe ich mal auf eine defekte Temperaturregelklappe, wobei erst einmal festzustellen wäre, ob die mechanisch klemmt oder eher der Motor defekt ist oder falsch angesteuert wird. Letzteres könnte natürlich auch von einem fehlerhaften Innenraumtemperatursensor herrühren (lila Knubbel vorne an der Windschutzscheibe, nur bei Klimaautomatik). Den Sensor könnte man mit einer Lampe und Eisspray prüfen, aber der Ausbau der Klappe bzw. des Stellmotors ist vermutlich nur etwas für geübte Schrauber mit Zugang zum Werkstatthandbuch.

OH

Ich habe keine direkte Erfahrung, kann aber soviel dazu berichten: Barum ist die preiswerte Marke von Continental und recht verbreitet auf Nutzfahrzeugen. Damit dürfte der Reifen nicht grottenschlecht sein, aber eben auch nicht Highend.

OH

Eine durchgebrannte Sicherung ist aber immer durchgebrannt und nicht nur sporadisch, so wie der Fehler hier beschrieben wird. Da würde ich auch auf eine schwächelnde Batterie tippen, deren Spannung beim Starten unter die Akzeptanzschwelle des Radios absinkt.

OH

Zitat von MondeoTS

gibt es die sitzkühlung bei vollleder auch??

Jo, dann ist die Sitzfläche und ein Teil der Lehne perforiert und ein Ventilator drückt da Luft hindurch. Man darf damit keine Wunder erwarten, aber alles zusammen hilft schon.
OH

Vielleicht möchtest du da lieber nochmal nachschauen ...

Wie wäre es denn mit einem Spritsparkit ?
OH

Mann, Mann, Mann, das Auto ist noch nicht da, aber schon kaputt! Wartet doch mal die Zeit ab. Bisher sind die Autos Stück für Stück eigentlich immer besser geworden.
OH

Zitat von MondeoTS

voll leder ist schon gar nicht meins (im winter kalt, im sommer klebt man dran )

Dafür gibt es Sitzheizung und -kühlung. Außerdem hat das Auto eine prima Klimaanlage und Heizung, die beides minimiert. Dauert bei mir etwa 500m bis es kalt oder warm wird, also kein Grund auf Leder zu verzichten.
OH

Zu den Lenkrädern: ich kenne keinen FL, der eines mit drei Klammern hat. Allerdings gab es hier bereits einmal die Meldung von jemandem mit einem vFL, der eines mit zwei Klammern hatte. Ob das ab Werk war, kann ich aber nicht sagen.
OH

Solche Diagnosen "aus dem Lameng" aus dem Munde des "Fachmanns" lieb ich immer. Wenn es an der Verstellung der Schaufeln läge müsste er das am Ladedruck sehen können. Ich nehme mal an, so mit Messgerät bei der Probefahrt war Fehlanzeige, oder?

OH

Hm, Focus ST? Da gibt es jetzt schon sinnvolles Zubehör...

Viel Spaß!

OH

Das Verhältnis zwischen Ford und Wolf ist schon ein anderes als zwischen AMG und Mercedes. Allerdings gibt es für Ford auch nicht so sehr viele Tuner (zumindest in Deutschland) und so konzentriert sich halt viel bei Wolf. Das mag auch mit ein Grund sein für den manchmal etwas eigenwilligen Umgang mit Kunden.

OH

Die Lambdasonde können wir getrost ausschließen, da dein Auto eine solche (zumindest für das Motormanagement) nicht besitzt.

Bei den meisten mit ähnlichen Symptomen war einer der Ladeluftschläuche gerissen und meistens war es der zwischen Ladeluftkühler und Motor.

OH

Meine persönliche Erfahrung mit Wolf sagt: Lieber finger weg! Viel versprochen, nix gehalten, aber heiße Luft produziert.

OH

Stellt sich das schwammige Fahrgefühl auch mit Sommerreifen ein?
OH

Zitat von RömerM

Moin moin,

ein bisschen wundere ich mich schon über den Preis der Scheibe. Wir haben in der Firma gerade einen Frontscheibenaustausch bei einem VW Phaeton vornehmen lassen (keine Frontscheibenheizung aber Solar Reflect [oder wie auch immer es bei VW heißt]). Die Scheibe ohne Einbau lag bei ~770,- brutto. 1600,- bei Ford finde ich da schon ziemlich happig...

Beste Grüße

Ja, einfachere Scheiben bekommst du auch bei Ford zu dem Preis. Der summiert sich aber mit den Features der Scheibe. Es bringt ja nix Äppel mit Obstkörben zu vergleichen
OH