Nichts wars mit der Spurverbreiterung :-(

Hi,

Wollte meinem FL Titanium S gerade die 40mm pro Achse von H&R sowie die 35er Federn bei Wolf einbauen lassen. Leider sind die nötigen Giestaschen in den Originalen 18 Zöllern dermassen flach ausgeprägt dass es nicht gepasst hat. Evtl sind die Stehbolzen auch etwas außer der Toleranz lang...

Jedenfalls hat's nicht gepasst und wir haben den Umbau somit sein lassen. Wirklich schade. Herr Wolf meinte auch dass es bei den allermeisten passt aber sowas kann leider auch mal sein. Bolzen stehen an der Felge an.

Moral von der Geschichte: IMMER scheint diese Kombination nicht zu passen.

Echt schade. Dachte das wäre ne sichere Sache so. Nur tieferlegen ohne Distanzen ist optisch nicht wirklich das Highlight. Daher auch der Verzicht auf die Tierlegung (zunächst). Evtl mal in Zukunft in Kombination mit neuen Felgen. Aber vorerst definitiv nicht. Der Hängearsch vom Titanium S wird mich also weiter begleiten...

Grüße
Tobi

Zitat von ArthurDaley

Was für ein Hängearsch?

Beim Original- (inkl. sog. Sport) -Fahrwerk, hängt der Mondipöter meist etwas. Siehe dazu auch hier:
Tieferlegungs Datensammlung: wie viel Abstand Radnabe zu Kotflügel habt ihr?

Zitat von Odi

Bolzen stehen an der Felge an.

Also ich will hier keinen Stuß erzählen aber ich dächte die Bolzen könnte man bis auf ein bestimmtes Mass einkürzen. Hab nur keine Ahnung mehr wo ich das gelesen hatte. Ich glaub im Gutachten von H&R bzw. irgendwo bei denen auf der Homepage.
Vielleicht weis ja irgendwer genaueres.

Nachtrag: Ich hab es gerade gefunden. Im H&R Gutachten/Einbauanleitung steht folgendes als Originaltext:

"Punkt 8, dritter Absatz. Bei Rädern ohne ausreichende Aussparungen/Gießtaschen müssen die Original-Stehbolzen bis auf die Dicke der Spurverbreiterung gekürzt werden. Bei gekürzten Original-Stehbolzen ist ein Betrieb ohne Spurverbreiterungen nicht möglich!"

Das bedeutet: Spurplatten würden gehen aber dann auch entsprechend Winteralu´s mit Spurplatten, weil Stahlfelgen darfste ja eh nicht damit fahren. Ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

Gruß Mario

Zitat von Leomondeo

müssen die Original-Stehbolzen bis auf die Dicke der Spurverbreiterung gekürzt werden. Bei gekürzten Original-Stehbolzen ist ein Betrieb ohne Spurverbreiterungen nicht möglich

Jo das haben wir auch besprochen. Aber ich möchte weder was abflexen das ich nicht ohne weiteres wieder zurückrüsten kann noch will ich mir 50mm pro Achse anbauen und riskieren dass ich in bestimmten Fahr- oder Beladungssituationen das große Schleifen in den Radhäusern habe. Vom TÜV-Menschen der evtl Kotflügel-Ziehen verordnet weil er grad seinen pingelichen Tag hat mal ganz zu schweigen.

Dass ich heute etwas angefressen wieder nach Hause gefahren bin brauche ich Euch ja sicher nicht erzählen. Ich war noch nichtmal zu Hause als ich schon den Anruf bekam dass es nicht klappt. Also hat Frauchen direkt gewendet und wir haben den Mondi gleich wieder geholt. Da freut man sich doch....

Nun, wo Schatten ist da ist bekanntlich auch Licht. Sieh es mal so, auch wenn es Dir nicht weiter hilft, Du hast eine Menge Kohle (nimmt die Werkstatt die Spurplatten zurück?) und vermutlich Ärger gespart. Ist doch auch was, oder?