bordspannung - welche höhe ist normal?

hallo,

in welchem bereich bewegt sich eigentlich die gesunde bordspannung, wenn die batterie voll aufgeladen ist? da ich vermute, dass meine batterie nicht ganz fit ist, hab ich heute mal per testmenü im convers nachgesehen. bei ausgeschaltetem motor und ohne irgendwelche eingeschalteten abnehmer wie radio, etc. beträgt sie bei mir 11,7 V.

11,7 ist noch im normalen Bereich.

Diese Vermutung läßt sich nur mit einer Messung direkt an der Batterie untermauern. Je nach dem, was und wie Bordspannung dort definiert ist, kann 11,7 OK sein (abgeregelte Versorgungsspannung der Platinen, um killende Spitzen zu vermeiden). An der Batterie ist es zu wenig! Die Batterie sollte immer über 12 V haben, sonst ist sie platt - oder dabei, sich platt zu machen. Ladespannung liegt bei um 14 V.

Gruß Jörg

Seit meine batterie nach nur 2 Jahren platt war achte ich nun sehr auf den Ladezustand meiner neuen Batterie.
Geht die Spannung zu weit runter häng ich mein Ctek MXS 10 dran und alles ist wieder gut.
Denn unter 12,3 v fängt die Sulfatierung an und das führt über kurz oder lang zum Exodus.

Zitat von supermangy

und das führt über kurz oder lang zum Exodus.

Echt? Der Auszug aus dem gelobten Land?!

Ja, das bin ich wohl. Bitte nicht auf den Schlips getreten fühlen. So bin ich nur bei Leuten, die ich irgendwie mag oder mit denen ich Interessen zu teilen glaube. Frag mal meinen ca. 30 Jahre älteren Chef, was der sich immer so für Sprüche von mir anhören muss. Wenn jemand ein Problem damit hat, bitte sagen.

@Spike1985

Könnte sein dass wir uns verstehen
Ich meinte sehr wohl Auszug aber nicht aus dem gelobten Land sondern aus dem Mondi
Ich weiß wohl was Exodus und Exitus bedeuten und ich hab noch ein paar mehr solcher Wortspiele auf Lager.
In diesem Sinne
Ich verabscheu mich
(Übersetzung: Ich verabschiede mich)

so, hab jetzt die batterie komplett mit einem ctek aufgeladen und noch mal im test-menü des convers nachgesehen. jetzt wird "battery 11,9 V" angezeigt. hmm... könnte es sein, dass das angezeigte messergebnis nicht die tatsächle batteriespannung ist, sondern da erst noch ein paar abnehmer dazwischen hängen (im fahrzeug sind ja eine vielzahl abnehmer aktiv, selbst wenn man eigentlich alles, wie lüftung, radio, licht, usw. ausgestellt hat)?

mit dem ctek hast du ein gutes ladegerät.
ist es eines das die batterie re-aktiviert?
schau mal bei den bikern dort ist die technik verbreitet.
die meisten starterbatterien gehen nicht kaputt,sondern sulvatieren
solche batterien können wiederbelebt werden.
bei mir hat es mit einer tiefentladenen geklappt.

hab mich mal vor einem jahr damit beschäftigt.
damals 50 teuro für ein zusatz gerät das im auto verbaut werden kann.(elektronik fachmarkt)
ich hab das lidl ladegerät für <20euro.
die wiederbelebung geschah mit einem erhaltungsladegerät das über den winter angeschlossen war.

Zitat von linza4

Ich würde nicht all zu viel Hoffnung auf die Reaktivierung einer 6 Jahre alten Batterie setzen.
Der Preis für das Ladegerät entspricht sicherlich schon dem halben Preis einer neuen Batterie .

die batterie ist exakt 1 jahr alt.

da ich, mangels messgerät, keine möglichkeit hab direkt an der batterie zu messen, würde mich einfach mal interessieren ob der im convers angezeigte wert die tatsächliche batteriespannung ist, oder ob zwischen batterie und messpunkt noch abnehmer hängen.
bzw. war auch die ursprüngliche intention des threads eventuell zu erfahren, was bei euch als spannungswert im convers angezeigt wird.

Zitat von MondeoTS

also ich hatte vor knapp nem halben jahr das letzte mal in das convers Menü geschaut und meine meine Batteriespannung lag bei 14,2V.

oki, danke. das ist doch schon mal ne aussage.

Zitat von oxo

test-menü des convers nachgesehen.

habe ich das auch???

Zitat von MondeoTS

also ich hatte vor knapp nem halben jahr das letzte mal in das convers Menü geschaut und meine meine Batteriespannung lag bei 14,2V.

Wenn der Motor läuft, ist die Spannung über 14V.