Unfall was tun im Falle eines Totalschadens

danke
ich hab dennoch weitere zwei Fragen.

1. wie funktioniert das im Winter beim Vorglühen ? Gibt es da wie beim Fotoapparat zwei Stufen. z.B. ein wenig reindrücken = vorglühen ? voll durchdrücken = starten ?

2. es gibt ja beim Zündschlüssel eine STellung in der man Radio hören und programmieren, beim Navi das Ziel eingeben kann ohne das der Motor läuft. --- wie geht das beim Schlüssellosen System ?

danke für eure Geduld !

Klar kannst du nur das Navi anmachen. Drück mal auf den LS-Regler

Armin, der Powerknopf hat zumindest beim vFL 2 Funktionen, kurz antippen, Zündung an.
Laaaaang drücken mit getretener Kupplung - Motor startet.

Kann aber sein, dass das FL die Tippfunktion wie BMW oder Mercedes hat, antippen und Motor startet, hier wäre die nicht getretene Kupplung womöglich die Option für die Zündung.

FL = kurz tippen > ggf Vorglühen, dann startet er automatisch (mit Kupplung, sonst geht nur Zündung an)
"Schlüsse Stellung 1" braucht man ja auch faktisch nicht mehr.

Oooh, stimmt... ich hab Urlaub und bin noch nicht wach, ersetzen wir also Kupplung mit Bremse

Zitat

- und kann man mit dem Powerstartknopf auch das Auto an der Ampel zum sparen ausschalten oder gibt es zwischen den Strtvorgängen eine Verzögerung die das verhindern würde ?

Das musst dunicht mehr manuel machen. Die neuen haben eine Start-Stopp Automatik. Wie das bei Automatik ist, weiss ich nicht, wenn ich mit dem Handschalter an die Ampel fahre, Leerlauf rein und runter von der Kupplung geht die Karre aus. Steigst du dann wieder auf die Kupplung springt er wieder an....

Wird demnächst aber bestimmt kommen. Ford hat gerade gemerkt, dass eine volldigitale ansteuerung des PowerShift möglich ist (siehe vollautom. Einparken)

danke für eure Geduld und die vielen Hinweise die mein Vorstellungshorizont erheblich erweitert haben.

Also hab ich das so verstanden:

ich muss erst den Knopf drücken um vorglühen zu können dabei ist mein Fuß ncht auf der Bremse
dann muss ich nochmals den Knopf zum starten des Motors drücken aber MIT Fuß auf der Bremse und Stellung "P"

ich glaub ich hätt die FRagen VOR Kauf eines Mondi mit Keyless-go stellen sollen...

Nein. Wenn es kalt ist, musst du die Bremse treten und den Knopf drücken und dann ca. 3 Sekunden Geduld haben. Der Wagen glüht in dieser Zeit SELBSTSTÄNDIG vor (wenn notwendig) und startet dann AUTOMATISCH nahtlos ohne weiteres zutun.

danke Spike das klingt schon einfacher

Zitat von Spike1985

Wird demnächst aber bestimmt kommen. Ford hat gerade gemerkt, dass eine volldigitale ansteuerung des PowerShift möglich ist (siehe vollautom. Einparken)

Ernsthaft? Das ist ja mal Mist.....

Wieso ist das Mist?!

Also Mist ist, dass es das noch nicht gibt. Finde die Start/Stop Automatik wirklich gut, hätte nicht gedacht, dass das bei Automatik noch nicht geht....

Das Proble, welches es zu überwinden galt, war/ist, dass die Automatik in "D" keinen Motorstart zulässt und dies auch nicht darf. Das wäre, als würde man beim Schalter im ersten Gang, eingekuppelt den Anlasser betätigen -> nicht gut! Erst die volldigitale (An-)Steuerung der heutigen Automaten lässt es zu, dass das Getriebe, obwohl der Hebel auf "D" steht, den Leerlauf aktiviert. Ich kann mir vorstellen, dass hier eine ganze Menge Abstimmungsarbeit nötig ist um das ruckfrei, zügig und zuverlässig ablaufen zu lassen. Abgesehen davon, gibt es den 2,0er Diesel und den 2,2er ohnehin nicht mit Start/Stop und die Verkaufszahlen der EB-Automatik-Fahrzeuge, werden den Aufwand wahrscheinlich nicht rechtfertigen.

Spike
toll !! deine kompetenten Erklärungen find ich super.
Bei vielen haben sie mir in meinem Verständnis schon weitergeholfen.
da muss ich an dieser Stelle aufrichtig danke sagen.

Ich bin doch nur ineterssierte Laie!
Immer wieder gern!