Schaltverzögerung

also die DSG von der VW Gruppe find ich schon bissl besser insgesamt weicher und abgestimmter von der Elektronik.
Aber die von Ford ist keinesfalls schlechter ... kaputt gehn sie alle mit ihren Scheiß Schwungrädern.

Aber wenn Du unbedingt einen Ford fahren wolltest mit Automatik ... wieso hastn dir keinen richtigen geholt mit ner Wandlerautomatik ? und sorry die Wort ich will Ford fahren also muss ich manuell schalten ist doch quatsch

Ich habe ja auch das Wandlergetriebe und auch die Schaltkulisse zum manuellen nur was soll ich damit ? anonsten hätte ich mir ja ein Schaltgetriebe kaufen können.
Das einzige Sinn in dem manuellen Schalten liegt für mich im Winter wenn es morgens glatt ist, dann vielleicht im zweiten anzufahren.

Zitat

leichtem Gasfuß

hast Du morgens nachn starten aus der Parklücke nen schweren Gasfuß gleich ?

Zitat von CaBaL

Ja so kommt mir das auch vor, drin bleibt der Gang schon, außer beim Bremsen, sonst würde er ja absaufen.

Nö, er bleibt nicht drin. Du kannst auf der Bahn den sechsten Gang manuell anwählen, aber wenn du das Gas durchtrittst, dann schaltet die Automatik runter. Drehmoment nutzen ist da nicht.

Genauso ist es mit dem unteren Drehzahlbereich: du legst den dritten Gang ein und versuchst mit standgas zu rollen und die Automatik schaltet einen runter. Ganz ehrlich: Dann brauche ich das manuelle Gehampel so dringend wie nen Kropf.

OH