Powershift Erfahrungen - Getriebejaulen

Moin und schoene Pfingsten,

also blamieren kann man sich nicht und es voellig legitim das du dort hi faehrst ist ja Garantie.
Aus der Entfernung kann man da garnix sagen zu, jedenfalls nix was vernünftig ist.

Deshalb der Rat fahr zu einem Haendler wo du gutes Gefühl hast mach ne Probefahrt und sieh was dabei rauskommt.
Vllt. schriftlich hinterlegen lassen das du mit dem Problem in der Garantiezeit da warst, denn dann wird das auch bezahlt wenn Garantie vorbei ist weil vorher gemeldet.
Lg

Naja, im "Sport"modus soll sich das Ganze ja sowieso sportlicher gestalten und die Schaltzeiten sollen insgesamt verkürzt werden. Das das nicht so weich vonstatten gehen kann, wie bei normalem Einsatz der Kupplung, ist für mich einleuchtend. Ob sich dein Schaltverhalten im üblichen Rahmen bewegt, kann man nur aufgrund der Beschreibung aus der Ferne schlecht beurteilen. Wie Marc schon schrieb, hilft da eigentlich nur der direkte Vergleich.
Ich fahre dieses Getriebe auch und mir ist schon bei der Probefahrt aufgefallen, dass im Schubbetrieb die einzelnen Gangstufen bereits im Normalmodus deutlich spürbar sind. Das ist jedoch bauartbedingt und wohl nicht abzustellen, ohne dass man andere Nachteile in Kauf nehmen müsste.
Ein behäbiges Schalten in Form von langen oder verzögerten Schaltzeiten konnte ich bisher bei meinem Fahrzeug nicht feststellen. Eher das Gegenteil nervt mich, denn für meinen Geschmack schaltet das Getriebe im Normalmodus zu häufig und zu früh zurück.
Jaulen vom Getriebe ist mir jetzt nicht geläufig, aber vielleicht kannst du mal Geschwindigkeits- oder Drehzahlbereich nennen, bei dem dir das verstärkt auffällt. Dann würde ich mir das noch einmal gezielt anhören.
OH

@OH

Zitat

Eher das Gegenteil nervt mich, denn für meinen Geschmack schaltet das Getriebe im Normalmodus zu häufig und zu früh zurück

.

...also mich stoert es manchmal sogar bei meinem Wandler in der Stadt dann is Drehzahl so niedrig das man leichte Vibrationen hat.
Aber is der Stand der Serie

Zitat von Marc060280

...also mich stoert es manchmal sogar bei meinem Wandler in der Stadt dann is Drehzahl so niedrig das man leichte Vibrationen hat.

Marc,
Dann schaltet das Getriebe zu spät runter oder zu früh hoch. Ich moniere den umgekehrten Fall: du gibst Gas, das Getriebe schaltet herunter, der Motor jault auf, macht dann noch drei- bis fünfhundert Umdrehungen mehr und dann schaltet das Getriebe wieder rauf. Das ist in meinen Augen Unsinn, zumal der Motor genügend Drehmoment hat. Im Normalmodus erwarte ich eine komfortable Reise und hektisches Rauf- und Runterschalten gehört in den Sportmodus, Stand der Serie hin oder her.
OH

da war Ford in Europa aber noch nie in der Lage zu vernünftige Getriebessteuerungen zu programmieren ..
Ich mein mich stört es jetzt nicht riesig, aber nen kleines bisschen später hoch wäre schön.