Gibt es zur Zeit noch eine Quelle für ein modifiziertes Elm327?
Elmconfig und der modifizierte ELM327 mit HS/MS-CAN mit Facelift Modellen
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Meld! -
Gibt es zur Zeit noch eine Quelle für ein modifiziertes Elm327?
Oder hat spike das Internet leer gekauft?
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So hat er die Tieferlegung realisiert - lauter Elm Adapter im Wagen
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Hallo wollte mein Bericht kurz einstellen,
habe das mit ELMconfig auf die Zeile mit 150PS eigestellt, auf BCM und IPC zurückgeschrieben.
Dann China VCM II angeschlossen im Menü Antriebstrang--Servicefunktionen--PCM--Aktualisierung der zentralen Fahrzeugkonfiguration für
Antriebstrangsteuergerät alles gespeichert.Während der kurzen Probafahrt hat dann Forscan 368,4 Nm als maxinum angezeigt, also Steigerung um 20,7 Nm.
Wie gut man sich auf die Angaben verlassen kann ( vor der Durchgeführten Aktion und nachher) kann ich nicht sagen.
Aber rein vom Popometer her, fuhr das Auto bei der kurzen Testfahrt ab 2000 U/min flotter voran.Also ich würde meinen auch gerne "pimpen", habe den 2.0 tdci mit 85 kw und würde gerne auf zumindest 103kw umstellen, wenn das wirklich problemlos geht. Nur trau ich mich da nicht ran, hab zu viel Angst, dass ich was falsch mache, bin da ja auch kein Profi. Wohnt denn jemand, der das schonmal gemacht hat, irgenwo in der Nähe des Ruhrgebiets, der mich, natürlich gegen einen Unkostenbeitrag, dabei unterstützen würde? Wäre evtl auch bereit, etwas weiter zu fahren.
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Frag doch mal Spike1985, der ist hier der Pimpmaster und hat auch noch ein Bluefin zu liegen, glaub ich. Für Geld macht der fast alles...
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Ja, wenn ich das könnte, täte ich das machen. da ich aber kein funktionierendes IDS griffbereit habe und mich im Umgang damit auch nicht sicher fühle, kann ich das nicht.
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Na gerade weil ich mich damit nicht auskenne, möchte ich ja zu jemandem fahren, der das schon mal gemacht hat. Mister hat es ja wohl erfolgreich durchgeführt, in seinem Profil steht aber nicht sein Wohnort. Ob er es machen würde, weiß ich ja auch nicht. Würde er?
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Hallo Wavemaster,
möchte auch mein Senf dazu geben.
In allen Foren wurde ausdrücklich hingewiesen, dass das Update nur bei einem DW10C mit 103 kW so geht. Der soll irgendwie ein anderes
Steuergerät, glaube ich von Delphi, haben.
Und bitte immer bedenken, dass ein Softwareupdate immer schief gehen kann, und somit dein Steuergerät unbrauchbar wäre!!!
Habe in meinem Leben schon ein Paar Dinge tot upgedatet, am schlimmsten war Laptop von meiner Frau. Musste dann BIOS Chip
rauslöten und neuen reinlöten. Gut, dass ich in der Bucht ein Anbieter war, der schon fertig programmierte Chip für das Model angeboten hat. Sch... Acer nie wieder, was bei anderen seit 15 Jahren problemlos funktioniert, geht bei denen in 50% der Fälle schief.Glaube aber nicht, dass man für ein Autosteuergerät was finden würde.
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In allen Foren wurde ausdrücklich hingewiesen, dass das Update nur bei einem DW10C mit 103 kW so geht. Der soll irgendwie ein anderes
Steuergerät, glaube ich von Delphi, haben.Im Forum.S-Max Club wird der 115PS aber eindeutig mit eingeschlossen, inkl. Steuergerät, also scheint diese Aussage so nicht ganz richtig zu sein. Wenn ich aus dem Urlaub zurück bin, werde ich mal den entsprechenden Link hier Posten. Mit dem Handy klappt das nicht wirklich.
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Wenn ich jetzt mit Logik dran gehe, dann macht es keinen Sinn den 140 und 163PS baugleich zu produzieren und für den "seltenen" 115PS Motor auch nur eine Schraube bei der Hardware zu ändern.
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Der 115 PS aus dem vFL ist aber meines Wissens ein EURO IV während der 163PS ein EURO V ist. Ersterer mit zwei Druckwandlern, letzterer nur mit einem. Schon deshalb dürfte die Kalibrierung nicht vom einen auf den anderen passen.
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Aber der Powershifter 115PS im Facelift war auch ein 2.0er
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Also meiner ist definitiv ein 2.0 tdci 85kw DW10C mit EURO5. Den gab's aber so nicht lange, er wurde Anfang 2011 durch den 1.6 tdci ersetzt.
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Hast du denn jetzt mal ein Elm327 und VCM gekauft?
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Mit den 115 PS habe ich jetzt auch gefunden. Aber es schreibt keiner, dass er es bei 115 PS Motor gemacht hatte, nicht ein mal bei 136 PS
von KUGA. Nur 140 PS wurden "getestet".
Einer schrieb, dass 115 PS Motoren ein Anderes Turbo haben, keinen VTG. Weiß jemand ob das stimmt? -
Wo bekomme ich die treiber Software her für das Elm327??
Bei meinem OBD Stecker war keine dabei.
Danke schonmal
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hier findet man die komplette Software und Treiber
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