Man muss bei der Sache aber auch bedenken, dass auch korrekt eingestellte Scheinwerfer den Gegenverkehr blenden, immer wenn die Straße eine Kurve macht fährt eine Seite gegen den rechten Teil des Leuchtkegels.
Auch wenn die Scheinwerfer absolut korrekt eingestellt sind (siehe z.B. hier), geht der rechte Leuchtkegel an der Seite höher. Das ist so gewollt, damit man die Verkehrsschilder sieht.
Dass das jeweils in leichten Rechtskurven den Gegenverkehr blendet, hat ohne Xenon früher wegen der niedrigeren Leuchtstärke weniger gestört.
Glaubensfrage oder große Unterschiede beim Mondeo? Xenon - Halogen vergleich
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Diambi -
27. November 2014 um 21:00 -
Geschlossen -
Erledigt
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deshalb habe ich meine Xenon minimal tiefer gestellt ... ich seh genau so viel und die anderen werden noch minimaler geblendet, hatte ich schon mal probiert mit meinem ... geht super.
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Du scheinst ein echtes Markenproblem zu haben. Die Xenons der "dicken Mercedes" blenden nicht mehr als die Xenons von Peugeot, Citroen und Co.. Die, die ihre eigenen fehlenden Xenons mit Zuschalten ihrer Nebler zu kompensieren versuchen sind das eigentliche "Blend" Problem!
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Du scheinst ein echtes Markenproblem zu haben. Die Xenons der "dicken Mercedes" blenden nicht mehr als die Xenons von Peugeot, Citroen und Co.. Die, die ihre eigenen fehlenden Xenons mit Zuschalten ihrer Nebler zu kompensieren versuchen sind das eigentliche "Blend" Problem!
wenn du meinst, dann vermeide mal, das du mir entgegen kommst auf der Autobahn. Jeder hat seine Meinung, du deine und ich meine Punkt.
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Ganz schlimm weil man nicht mehr weiß wo man noch hin schauen soll damit man nicht dahin fährt wo man nicht hin fahren möchte.
Kleiner Tipp aus meiner Fahrschulzeit: in solchen Fällen sollte man den Blick auf den rechten Fahrbahnrand vor dem eigenen Auto richten, bis die Blendgefahr vorüber ist.
OH -
so da es hier nun nur noch hin und her geht ... Thema closed
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