Pro-Spacer 40/50mm mit 8,5x18

Hallo,
habe mir jetzt Pro-Spacer in 40mm für die Vorderachse zugelegt und suche noch 50er für hinten.
Beim Durchlesen des Gutachtens ist mir jedoch aufgefallen, dass die Größe meiner Oxigin 18 Sommerfelgen (8,5x18 ) nicht im Gutachten aufgeführt ist, sondern nur (als größte Größe) 8x18. Wollte auch mal den TÜVer hier im Hause fragen, ob er das abnimmt.
Hat hier trotzdem jemand Erfahrungen ob das weitgehend problemlos sein wird? Freigängigkeit etc immer vorausgesetzt!

(Dieser Thread dient auch dazu, die Antwort meines TÜVer hier später anderen zugänglich zu machen, falls hier, wider Erwarten, keiner vorher eine Antwort parat hat)

Ich meine, die Oxigin hätten was in die 50 bei der ET. Rein Optisch hätte ich gesagt, die 3cm mehr sollten passen.

Edit:
1. Es sind natürlich 2,5cm je Seite bei 50mm
2. ET 45 stimmt leider.

Also bei den 8x18 Y-Felgen (Tit S, welche ET haben die nochmal?) passen die 2,5cm sowas von locker cremig noch...

Und jetzt nehmen wir mal an, das würde rein vom Platz her passen, wie verhält sich das dann mit dem TÜV? Ist das dann ne größere Aktion mit Fahrdynamiktest und dem ganzen Gerummel oder guckt der dann auch, mehr oder weniger, schnell mal nach, ob eingefedert was schleift?

Da ich das Fahrzeug fahrbar halten will und extreme Experimente vermeiden möchte, habe ich mich entschieden, die 40er hinten für Sommerund Winter eintragen und es damit gut sein zu lassen.

Werde trotzdem berichten, was der TÜVer zu der urprünglichen Idee sagt und Bilder von den 40ern mit Sommerrädern posten. Die werde ich, da bei 40 ja geflext werden muss, vorher mal testweise anbringen lassen. Sind die schon zu breit, ist das Projekt "Spurverbreiterung" gescheitert. §21 wird es jawohl so und so.

Naja, mit den über 100€ könnte ich leben. Nur nicht 200€ oder so.

Gibt's hier eigentlich was neues?