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Hallo Jungs, suche wie blöde im Microcat die Finis vom Zweimassenschwungrad von meinem 2,2 er Tit`S 08, kann mir da jemand evtl. weiterhelfen ?
Habe nur die vom Schwungrad Finis 1607485 gefunden !
Das wird die doch nicht sein oder ?
Meine Black Pearl bekommt ne Radikalkur, dazu später mehr....
Doch, nur die aktuelle Bestellnummer ist 1830152.
OH
Danke...
Habe gerade mein Kostenvoranschlag vom Freundlichen bekommen, da stand denn auch das Schwungrad mit deiner Finis drauf !
Das will ich alles machen lassen :
RS Kupplung komplett
Zweimassenschwungrad
AGR
AGR- Rohr
Zahnriemen Kit mit Wasserpumpe
= 4428,62 €
Wahnsinn, ich könnte 
Wahnsinn. Da gibt's ja schon ein Dacia für 
Dann ist die Kiste doppelt soviel Wert!
Dann ist die Kiste doppelt soviel Wert!
Soll ich die Perle besser abstossen ? So ein Focus ST Tournier ist ja auch was leckeres ! Kostet aber mehr als 4500,-
Sonst besorg die Teile selbst und lass die einbauen.
Kommt doch immer ganz individuell drauf an was du mit deinem Auto noch so vor hast. Wenn du den fährst bis er auseinander fällt und er sonst keine Weh-Wehchen hat wäre der Invest ne Überlegung. Für das Geld bekommst du wahrscheinlich nichts Gleichwertiges ohne einen gewissen Reperaturstau bzw. demnächst fällige Austauschaktionen.
Letztendlich ja auch immer eine Frage des Geldbeutels.
Wenn du mich fragst nimm den ST 
Wieviele KM hat die Perle denn runter wenn man fragen darf?
mal gefragt warum RS Kupplung?
Weil er hat doch ganz viiiiiel PS
RS heißt Reparatursatz !
Die Perle geht auf die 230 000km zu und ich mag sie !
Also Kupplung mit ZMS muß definitiv gemacht werden, fährt sich halt wie eine Automatik beim beschleunigen auf der AB !
Na und das Riemenkit mit der Wasserpumpe wäre ja schon bei 200000 km dran gewesen ! Wartung laut Etis sind ja bei 200000 oder 10 Jahre, hatte die 10 Jahre gewählt !
Ick nenn das mal Wartungsverschleppung...
Mal schauen ob ich jemanden finde der mir den AGR Dreck rausprogrammiert, dann ist das auch ne Baustelle weniger !
Und Dank des Kostenvoranschlages hab ich jetzt alle Finis Nr. die ich brauche, allein für das Schwungrad spar ich schon fast 200,- gegenüber Ford, wenn ich es auf dem freien Markt kaufe ! Könnt ihr LUK empfehlen ?
von Herr KaLeu:
Also Kupplung mit ZMS muß definitiv gemacht werden
Der Preis scheint schon sehr hoch.
Ich hatte ja auch schon eine Getriebe-Reparatur beim Getriebe-Dr., die war incl. der eigentlichen Getriebe-Rep. deutlich günstiger, siehe hier zum Vergleich.
Vom Getriebe her ist ja alles schick, noch, hoffe ich ! Hat der 2,2er eigtl. diese Druckwandler ? Werde versuchen das AGR und das Rohr mal auszubauen und ein wenig mit Backofenspray zu bearbeiten, soll ja helfen !
Ich denk mal ich werd die Perle behalten und das Geld locker machen ! Werde ja mein Weib wegen eines Armbruchs auch nicht abschieben ! 
Vom Drehmoment her steht ja die Perle gegenüber die vom STeh besser da !
Vom Drehmoment her steht ja die Perle gegenüber die vom STeh besser da !
Diesel FTW!!!!! 
FTW ????
For The Win!
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