EU-Import vs. Mietwagen

Hat sich schon einmal jemand die Frage gestellt, warum ehemalige Mietwagen
fast immer günstiger angeboten werden als gleiche Fahrzeuge, die nicht als
Mietwagen genutzt wurden ??

>> ich würde klar den EU-Reimport nehmen, aber vorher den Garantiebeginn
und die Ausstattung noch klären....

Meiner z.B. war ein EU-Re-Import mit TZ, 7 Monate Standzeit nach EZ
und damit zum Kaufzeitpunkt "nur" noch 17 Monate Werksgarantie.
KM-Stand bei Kauf = 11, z.T. noch mit Folien auf Anzeigen und an
den Ablagekästen der Türen

Warum die günstiger sind als Neuwagen?!
Ist die Frage ernst gemeint?
Weil sie ein halbes Jahr alt sind.
Weil sie ca. 20.000km gelaufen haben.
Weil die Mietwagenfirmen horrende Nachlässe bekommen und die Fahrzeuge entsprechend günstig wieder abstossen können (denen ist es wichtig, dass das schnell geht).

Ich würde mich eher Fragen, warum diese EU-"Neuwagen"-Überraschungskisten genauso viel an Wert verloren haben, wie das gleiche "deutsche" Auto mit 20.000km mehr auf dem Buckel...

der meint das Ernst.....
Noch einmal:

...günstiger angeboten werden als g l e i c h e (meint
gleiches Baujahr, gleiche Ausstattung, gleicher Motor,
gleiche Laufleistung etc.)

Das Ex-Mietfahrzeuge günstiger angeboten werden können
als Neufahrzeuge, ist eigentlich jedem klar.
Hier geht es um die Frage, warum Ex-Mietfahrzeuge in fast allen Fällen
günstiger angeboten werden, als gleichartige junge Gebrauchte,
die nicht als Mietwagen verwendet wurden.

Also,
junge Gebrauchte (ca. 1 Jahr/20.000km) gibt es ja eigentlich aus genau 2 Quellen:
Mietwagen
Vorführwagen vom Händler

Die Mietwagen können deshalb günstiger angeboten werden, da der Händler, inklusive Vorführwagen-Prämien etc, nicht annähernd so günstige Einkaufskonditionen bekommt, wie die Mietwagenfirmen UND der Händler nicht auf "schnell weg damit" sondern auf "guter Ertrag damit" ausgerichtet arbeitet.

Ausserdem verstehe ich nicht, dass du einem Auto, was durch rumstehen genauso viel Wert verliert, wie ein anderes, das gefahren wird, mehr vertraust...

...aus dem einfachen Grund, weil die ehemaligen Mietfahrzeuge
einem wesentlich höheren Verschleiß unterliegen wie andere
vergleichbare junge Gebrauchte ! Die Mietfahrzeuge werden
von den verschiedensten Personen gefahren, jede Person muß
sich auf das Fahrzeug einstellen (Kuppungsschleifpunkt, Brems-
pedalweg usw. usw.) u n d die jeweiligen Mieter gehen naturgemäß
nicht so schonend mit dem Fahrzeug um wie ein privater Neuwagen-
besitzer (Einfahren ?? was ist das ?? usw.). D a s ist der Grund,
warum der Gesetzgeber vorschreibt, das Mietfahrzeuge
im Falle des Verkaufs als (ehemalige) Mietfahrzeugs klar zu erkennen
bzw. zu kennzeichnen sind.

>> Deshalb würde ich das EU-Reimport-Fahrzeug nehmen. Das ist wegen
der anderen Steuersätze, die im Ausland gelten, wesentlich günstiger hier
anzubieten, wenn es aus dem Ausland nach Deutschland gebracht wird.

Glück oder Pech - das kann man mit jedem Wagen haben, ob der jetzt monatelang jeden Tag von jemand anderem gefahren wurde oder ob ihn nur einer gefahren hat. Ob man da Pech hat mit dem Auto - genau weiß man das sowieso erst hinterher. Ich hab selbst schon 3 Mal einen Ex-Mietwagen gehabt und jeden davon mehrere Jahre gefahren. Haben alle immer treu gedient.
Also wie gesagt: Ich würde auch den Ex-Mietwagen nehmen.

Zitat von ArthurDaley

Ob 10000 oder 16000 ist egal genauso wie Import oder Mietwagen, bei so wenig km geht nix kaputt

Nicht ganz Hatte mal einen fast neuen KA, bei dem schon nach 4800 (!) km die Servopumpe der Lenkung im A***h war. Klar, Garantiefall, aber trotzdem. Das nur mal so als Beispiel.

Zitat von Mondeo-Schub

..aus dem einfachen Grund, weil die ehemaligen Mietfahrzeuge
einem wesentlich höheren Verschleiß unterliegen wie andere
vergleichbare junge Gebrauchte ! Die Mietfahrzeuge werden
von den verschiedensten Personen gefahren, jede Person muß
sich auf das Fahrzeug einstellen (Kuppungsschleifpunkt, Brems-
pedalweg usw. usw.) u n d die jeweiligen Mieter gehen naturgemäß
nicht so schonend mit dem Fahrzeug um wie ein privater Neuwagen-
besitzer

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Was du da sagst mag vielleicht in der Sache stimmen, man darf aber nicht vergessen, dass diese Fahrzeuge nach knapp 20.000 km und 6-8 Monaten schon wieder abgestoßen werden von den Vermietern. Wie viele Mieten hat dann so ein Fahrzeug wirklich hinter sich und welche Fahrprofile stecken dahinter?
Ein geleastes Ex-Firmenfahrzeug finde ich da deutlich problematischer, wenn ein Wagen mit 50 - 60.000 km nach drei Jahren in den Verkauf geht.

Da stimme ich Dir uneingeschränkt zu.
Mir ging es ja auch nur darum aufzuzeigen, dass (auch) Mietwagen
Nachteile haben.

Meine persönliche Meinung: Weder Ex-Mietwagen noch Ex-Firmen-Wagen,
sondern bei vergleichbarem Angebot dann doch lieber den EU-Re-Import-Wagen
mit nahezu 0 Kilometern auf der Uhr nehmen.
(Wie meiner; bisher keine Probleme,schon gar nicht beim Ford Händler bisher.
Der freute sich über einen neuen Kunden).

Muss ja jeder selber entscheiden...

@Mondeo-Schub
An dem EU-Import Fahrzeug sind noch die Folien an den Amarturen.

Der EU hat halt nicht die Ausstattung wie die deutsche Buissness Edition, ob wohl er so angepriesen wird. Nach langem wälzen von alten Prospekten im Internet schaut es so aus als sei das EU-Fahrzeug ein Mondeo mit "normaler" Trend Ausstattung und Navi. Die Buissness Edition ist ja aber eine "aufgewertete" Trend Version mit Extras (Das Cockpit schaut aus wie im Titanium)
Ich überlege halt nur noch ob es weniger Ausstattung oder mehr Kilometer sein sollen. Die Garantie Frage hat sich ja danke eurer Hilfe geklärt

Ich werde am Freitag den ex-Mieter begutachten und Probefahren ( das ist beim EU- Neuwagen leider nicht möglich) mal sehen was dabei herraus kommt.

Grüße AleX

Bitte die Frage eines unwissenden zu entschuldigen, aber warum suchst Du denn nicht noch ein bisschen weiter? Es gibt doch noch mehr Angebote die eine Überlegung wert sind. Irgendwie liest sich das so als könntest du dich mit keinem der beiden Angebote so richtig "anfreunden!?"

Die Angebote sind an sich ja gut nur kann ich mich nicht aus den vorher genannten Gründen.
Ist ja nicht so das ich mich nicht weiter umsehe doch das Angebot bei uns in der Region ist begrenzt.
Meine Frau will auch nur ungern ein Auto was in einem halben Jahr mehr gefahren ist als wir es in einem Jahr schaffen.
Und das Platz Angebot brauchen wir auch bald.

Grüße AleX

Also solls praktisch ein Kompromiss aus Familienfreundlichem Kombi und einem sportlich-luxoriösem Mittelklassewagen sein.

Zitat

Meine Frau will auch nur ungern ein Auto was in einem halben Jahr mehr gefahren ist als wir es in einem Jahr schaffen.

Dann fällt der EX-Mietwagen schonmal flach.
Das ist aber aus rein technischer Sicht kein Hinderungsgrund.

Und bei zu begrenztem Angebot im näheren Umkreis des eigenen Wohnortes kann man ja immer noch den Suchradius erweitern.
Wenn Du dadurch dann eventuell ein anderes Mondeo-Angebot finden würdest das Dir vielleicht noch besser gefällt bist Du hinterher noch froh darüber etwas weiter weg gesucht zu haben. Ich sag ja nicht dass Du jetzt zB 300 oder 400 KM was weiß ich wie weit zu einem anderen Händler fahren sollst aber wie man ja in den Anzeigen gesehen hat muss das auch gar nicht sein.

Wir suchen im Großraum Leipzig also da gibt es schon was. Meine Frau will nur gern ein Auto was nicht "schon" 20.000km runter hat, deswegen das Model mit 16.000km. Wir sind ja vorher schon einige andere Autos Probe gefahren und der Mondeo hat uns am besten gefallen.
Die Version gefällt mir schon nur ist das Angebot mit nen quasi Neuwagen ja auch sehr verlockend.
Sas ist jetzt morgen aber erst der 3. Mondeo den wir uns ansehen. Der erste war nur zum kennen lernen.

Grüße AleX

Wilkst du zumm FFH welches mi Daf... anfängt?

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