Gelängte Kette beim 2.0 l Diesel

Hey Leute ich fahre jetz seit ein Jahr ein Mondeo Tunier Mk4 BA07
2.0 Diesel mit 140 Ps , Bj is 07.03.2013
Bin sehr zufrieden mit mein Mondi, aber jetzt kommt mein Prop;

Bei laufendem Moter rasselt es im Moterraum , da er Zahnriemen und Nockenwellen-
Kette besitzt, hab ich jetzt von mein Ford Händler erfahren das sich eventuell die
Kette gelängt hat, oder die Kettenspanner gefeckt is, beides nur auf Verdacht.
Und nur fürs kucken und ein potthässlichen Ford Ka als Leihwagen wollten sie 170€ haben
Die eigentliche Reparatur sollte 1242€ Kosten, für eine Kette ???
Da ich jetzt 98000km drauf hab sind alle Garntie und Gewährleistungen weg

Wehr kennt so ein Fall speziell bei 2.0 l Maschinen ??
ich sag jetzt schon mal danke für euere Antworten

Gruß Paddl 😉

Danke für euere Antworten nee ich war Gott sei Dank in keiner VW
Werkstadt
also das was ich gehört hab hat er beides, Kette und Riemen.
Und das Geräusch versuch ich mal zu erklären also ich steh vor mein Mondi
Bei laufenden Moter und schau auf denn Motor und das Geräusch kommt
Links Hinterhalb vom Motor und klingt als wär auf denn 1. Blick eine
Schraube locker und beim genauern Hinhören klingt es wie ein Rasseln,
Meinte auch mein Kumpel
Die Ford Werkstadt meinte das so ein Fehler noch bei keinem 2.0 l Diesel
Aufgetreten is, die haben auch schon alles auseinander gebastelt
Aber war nix, deswegen die Diagnosse Kette oder Kettenspanner
Defeckt und alles auf Vermutung
Da ich in diesen Ford Mondeo Forum da noch nix gehört hab mach ich
Mir scho Gedanken.

Doch da gibt es beides, eben diesen Kunststoff gleiter der is oben
Und dieser Kettenspanner drückt die Kette nach unten laut dieser Explosions
Zeichnung da kann man das sehr schön sehn

Mal eine andere Frage, wo wär ich dann mit dem Preis für
Das ganze ?? wisst ihr das ??

Prüf auch mal nach ob im Bereich des Generators alles fest ist. Ich hatte mal eine gebrochene Halterung vom Hitzeschutzblech des Generators das verursachte in etwa die gleichen akkustischen Symptome. Haben dann die Halterung geschweißt und weg wars. Da wars auch nicht sofort klar wo die Geräusche herkamen.

Das werde ich machen, hattest du auch so ein rasseln ???
Kommt auch von oben an das Hitzeschutzblech ran ??oder nur von unten

Außergewöhnliche Geräusche müssen nicht immer vom inneren des Motors kommen
Dadurch dass einer der Halter am Hitzeschutzblech der LM gebrochen war hat es durch die Vibrationen bei laufendem Motor dieses Rasselgeräusch gegeben.

Schau erstmal nach ob es das überhaupt ist.
Man kommt schon von oben ran, ist aber umständlicher als von unten. wenn man eine Bühne zur Verfügung hat und die untere Motorabdeckung abschraubt dann ist leichter und bequemer dranzukommen.
Aber wie gesagt schau erst mal nach, vielleicht ist es ja auch etwas anderes. Eine Lampe falls verfügbar ist ganz hilfreich dabei.

Da schau ich nach, ach da is noch was
das Geräusch is immer gleich, egal ob viel normal oder
Wenig Gas geb,
Vllt kann das ja doch ein Hitzeschutzblech sein
Weil wenn es die Kette wär müsste sich ja das Geräusch auch
Ändern weil es ja die Nockenkette is oder ??

Könnte durchaus von außerhalb des Motors kommen.
Aber Du weißt ja selber solche Ferndiagnosen sind nicht immer einfach. Das ist oftmals mehr Rätselraterei als sonstwas.

Das Prop is ganz einfach ich hab jetzt auf die Schnelle kein Mechaniker zur
Hand, und nächste Woche bin ich Arbeitstechnisch voll unterwegs, und der
Mechaniker hat wohl Spät, und die Sache is so das ich Schieß Angst hab mit mein Mondi
Zu fahren, weil jeder Zeit der Motor die Hufe hoch reißen kann, und ich brauch so viele
Infos wie möglich😉

Aber bist du sicher das der Kettenspanner bei meiner 2.0l Maschiene oben is ???

Hab ich bin in kurzer Zeit mehr als 30000 km runter gerasselt und bin aus der Garantie raus, Gott Sei dank sag
Ich da nur,
So kann ich mich selber kümmern

Gibt es Neuigkeiten ?
ist das Problem behoben ?