Alle Fragen zu Ölen ....... hier rein !

Sammelthema für Fragen um alle Öle im Mondeo 2007.5 - 2014
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Nein, weil es in keinster Weise für den Ford eine Ford Spezifikation hat lasse ich das mit Absicht weg....
und alle sollten schon eine Ford Spezifikation haben ... oder baugleich sein und das 0W-40er hat es in keinster Form und deshalb ist es aussen vor unabhängig ob es besser ist oder nicht.

Alle eingeschriebenen Öle hab ich recherchiert oder lassen wie bei dem Automatikgetriebeöl beim 2.2er
das heißt da kann ich die Richtigkeit garantieren und nicht nur vermuten.

Zitat

- entspricht Ford WSS-M2C937-A;

dies ist keine Spezifikation die im Mondeo vorkommt

Das Meguin habe ich hinzugefügt.

Zitat

@ Marc: 2 Fragen dazu:
- welches Wechselintervall ist vorgeschrieben / empfohlen?
- hast Du etwas Schriftliches zu der Aisin-Freigabe des febi-Öls, was Du uns zugänglich machen kannst?

zu 1.) ja man sagt so etwa bei 100.000km aber nicht offiziell

zu 2.) nein da gibt es nichts schriftliches offzielles

das Durashift hat gar keinen Filter.

und das mit den Lebensdauerfüllungen ist leider Blödsinn .. BMW z.b. ist ein gutes Beispiel dies sind ja alles ZF Getriebe mit Wandler
gleiches gilt auch für Mercedes.

Auf allen steht das direkt drauf Lebensfüllung damit meint man aber ja in Wirklichkeit kein Leben lang sondern meist um die 150.000km als Lebensfüllung.

Und eins ist doch klar, normale Wandlergetriebe haben noch Kupplungen drin auch mit einem Belag und dieser nutzt sich auch ein wenig ab ... und auch Mercedes und BMW sagen so hinter vorgehaltener Hand ein Wechsel zwischen 100.000 - 150.000km ist nicht schelcht und angebracht.

Beim normalen Wandler bekommt man ja ohne Spülung nie alles raus weil immer was im Wandler bleibt.
Aber wenn man es so macht wie ich 3,5l ablassen und dann laufen lassen und nochmal das Spiel so bekommt man doch eine gute Menge dabei raus.
Demnächst nach nun 20.000km lass ich da noch mal die 3,5l ab und fülle auf weil das Öl noch rumsteht.

Bei den älteren Mercedes Automatikwagen hat man das Glück das der Wandler zugänglich ist und eine Ablaßschraube besitzt.
Das finde ich genial und durchdacht von ZF schade das dieses System nicht immer so verbaut ist bei allen.

Und wie gesagt selbst Aisin selbst sagt kann man ruhig mal bei 100.000 - 150.000km wechseln.

Zitat

agte, dass er nicht weiß, wie das geht und mir daher keinen Preis nennen kann, weil sie noch nie ein Automatiköl gewechselt hätten, nur bei Getriebetausch neu befüllt, was was anderes sei.

Du hast jetzt diesen Text nicht wirklich geschrieben oder ? das Träume ich doch jetzt gerade nur oder ?
Getriebetausch ist auch das gleiche ich lach mich weg also nee Hammer echt Hammer.

Zitat

++Beim Tim Eckart Laden eine Spülung soll 350 Euro kosten. Find ich ziemlich teuer, wenn man bedenkt, dass man vermutlich nix davon merkt, da gehen ja auf jeden Fall schonmal 15 liter Öl bei drauf.

das klingt aber nur teuer, ist ja auch bisschen Arbeit und ne Spülung ist ne gute Sache und mit 15l und Lohn passt das eigentlich
bei nem Powershift ist solcher Preis in etwa ja normale Realität egal ob nun VW oder Ford und da hast es alle 3 Jahre oder 60.000km

Auch wenn man es nicht merkt direkt beim fahren, dass Öl verbraucht sich ja auch und die Additive altern mit und das Öl altert.
Und es sammeln sich doch Partikel in diesem.