Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Hi Freunde
Ich hab ja meine ins reanimieren lassen.
Nun ist das prob...
Da wo die esd sitzen schwimmt alles im Diesel.
Meine Werkstatt bringt das morgen kostenlos in Ordnung
Nur stellt sich mir die Frage wie das passiert....weil bei laufenden Motor
Sehe ich keine undichtigkeit.
Mein dieselverbrauxh laut Anzeige 5.9
Verbrauch gerechnet 8.4
Als erstes mal andere Bezeichnungen bitte 
... ESD denkst immer an die Endschalldämpfer ... und es sind Injektoren keine Düsen.
und da wäre es INJ. 
was heißt denn bei dir reanimiert auch ? Tauschinjektoren ? oder wie was ?
es gibt ja nur zwei Möglichkeiten
1. Injektor selbst undicht
2. Rücklaufleitungen undicht
Von der Häufigkeit her würd ich auf die Rücklaufleitungen tippen das es an dem Injektor runterläuft einfach.
Reanimiert heisst das 3 Düsen etwas mehr als das erlaubte max eingespritzt
Eine über das doppelte.
Dann wurde die Spitze und noch ein Teil an jeder Düse mit originalteilen ersetzt
Wenn du mir deine mailadresse gibst schick ich dir ein Foto der Teile und scans der injektortests
Was mich an dieser Stelle interessieren würde, wie und wo hast du denn die Einspritzmenge testen lassen?
Wurden ausgebaut
Zu einem Testbetrieb geschickt
Getestet
Repariert
Getestet
Eingebaut
Testbetriebe die die Geräte dafür haben gibt's doch wie Sand am meer
Durch die Postwege
Dauerte das halt 2 wochen
das wie Sand am Meer stimmt nicht ... jedenfalls nicht richtig
im Norddeutschen Raum z.b. ist der einzige der sie so richtig prüfen kann Bosch Müller in Hamburg aber die reparieren nix selbst sondern bekommen die von den jeweiligen Herstellern im Tausch.
ob nun Delphi, Denso, Siemens oder Bosch.
so richtig selbst reparieren Zweifel ich an ob das Know How da ist.
wir reden bei Injektoren nicht über Zehntel sondern 100tel oder 1000tel.
aber im FB hab ich Dir ja schon geantwortet 
Jo Marc....
Für die Antwort danke ich dir.
Fürs testen weiss ich mehrere Firmen....
Die die Herstellersprüfstände haben.
Wenn du möchtest lasse ich dir die prüfprotokolle auch zukommen...
Und bei den Düsen wurden die spitzen und der Kopf der die Düsen hält getauscht
Mit originalteilen....Somit Nigs zum einstellen usw
aber musst nu saubermachen und trocknen ... und dann halt gucken denke aber Rücklauf ist gebrochen
Habt ihr denn die Einspritzleitungen auch getauscht? Soweit ich weiß, dürfen die nicht wieder verwendet werden.
OH
Das kann ich jetz nicht sagen.
Aber
Es war der Dichtungsring an dem ersten plastigteil und dann mehrere
Schläuche wurden getauscht
Inkl motorwäsche und autowäsche
Kostenlos
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!