Zweimassenschwungrad zum zweiten Mal hin

Vorab: Hallo an alle die dieses Thema lesen und sich für meine Probleme interessieren. Und Gruß an alle die hier tatkräftig zu Problemlösungen beisteuern! Meinen Dank auch dafür.

Kurz zu meinem Mondeo (Kombi / Titanium), bevor ich die wichtigen Fragen stelle:
2.0 Diesel mit 100KW/136PS, Baujahr 2009.
Gekauft 12/2012 mit 57Tkm

Mit 67Tkm wurde festgestellt das die Kupplung und das Zweimassenschwungrad getauscht werden müssen, da hatte ich den Mondeo gerade mal ein Jahr und bin 10Tkm gefahren. Keine Anhängerkupplung dran!
Hab damals (Januar 2014), da mir der Ford Verkäufer etwas entgegen kam ca 1600€ bezahlt.

Jetzt, also 2 Jahre und 3 Monate später und 40Tkm mehr auf dem Tacho, das selbe Problem. Mein FFH möchte von einer Kulanz oder sonstigem nichts wissen. Er sagt, die verbauten Teile hätten ja 2 Jahre / 20Tkm Garantie gehabt und da sind wir nun mal drüber.
Seiner Meinung nach, wird auch Ford selbst den Kulanzantrag, wenn er ihn stellen würde, sofort ablehnen, da ja die besagte Garantie um ist.
Ich kann es einfach nicht verstehen. Bisher bin ich schon das eine oder andere Fahrzeug gefahren, egal ob diesel/benziner, bin auch Teilweise 35Tkm/Jahr gefahren und noch NIE, aber noch NIE habe ich es geschaft eine Kupplung kaput zu fahren und jetzt soll das schon zum zweiten Mal passiert sein. Seit 1995 habe ich schon das eine oder andere Auto gefahren, aber das was mir jetzt passiert...

Nun zu meinen Fragen und die erst ist für mich die aller wichtigste:
- Mondeo reparieren lassen und auf Kulanz hoffen? Wird mich ca 2200€ kosten
- Falls ich den Wagen reparieren sollte, was mache ich wenn es in 2 Jahren und weiteren 40Tkm wieder passieren sollte. Kann den Wagen dann nur noch in den Rhein schieben...
- Wie oft hattet ihr Schwierigkeiten/Probleme mit der Kupplung/ZMS, da ich das hier im Forum immer wieder gelesen habe?

Gruß an alle und vorab ein Dank für jegliches Feedback !!!

Na ja, bei der ersten Diagnose sollte ja auch "nur" die Kupplung getauscht werden.
Als dann das Getriebe unten war, rief mich mein FFH an und berichtete mir dass er mich mit so einem Zweimassenschwungrad nicht weiterfahren lassen kann. Er könnte es sonst mit seinem guten Gewissen nicht vereinbaren, in so einem "schlechten" Zustand soll sich das ZMS befunden haben. Glaub mir, ich war keineswegs erfreut als ich zusätzlich 500€ auf den Tisch legen sollte...

Bin aber ehe schon drauf und dran mir eine zeite Meinung einzuholen, mal schauen was das bringt...
Es wundert mich aber wie oft man hier im Forum über das Zweimassenschwungrad lesen kann.

Übrigens: das erste Angebot was ich jetzt von einem FFH bekommen habe: zwischen 1800€ und 2400€, klingt doch super, oder?

bekommst du da Gold eingebaut? also für ne ZMS und Kupplung solltest du +- nen 1000€ berappen, aber 800-1400€ Arbeitslohn?? ham die nen Knall?? +- 1700€ insgesamt sind da realistischer, selbst für Ford!

Was mich viel eher verwundert, das du eigentlich ne Dauerläufer Maschine hast, die durch sowas kaum auffällt! Bzw du kein Drehmoment Monster/Leistungsriese hast....klar ist eigentlich Verschleißteil, aber schon sehr merkwürdig.

Mein Tip...definitiv noch ne andere Meinung einholen!

Grüße

Zitat von Thoralf

bekommst du da Gold eingebaut? also für ne ZMS und Kupplung solltest du +- nen 1000€ berappen, aber 800-1400€ Arbeitslohn?? ham die nen Knall?? +- 1700€ insgesamt sind da realistischer, selbst für Ford!

Was mich viel eher verwundert, das du eigentlich ne Dauerläufer Maschine hast, die durch sowas kaum auffällt! Bzw du kein Drehmoment Monster/Leistungsriese hast....klar ist eigentlich Verschleißteil, aber schon sehr merkwürdig.

Mein Tip...definitiv noch ne andere Meinung einholen!

Grüße

Sehr gute Frage.
Mal im Ernst: wenn ich mir die Teile so zusammenrechne, komme ich, auch noch großzügig gerechnet auf 800€, lassen wir es auch 1000€ sein (neue Kupplung + ZMS + Nehmerzylinder).
Für den Ein- und Ausbau berechnet der FFH 6-7 Arbeitsstunden Lohn, und 1 Std kostet keine 100€, rechnen wir mal mit 65€, da komme ich bei 7 Std auf 455€. Ok, dann kommt noch etwas Öl und ein paar Kleinteile, aber das war es dann.

Jezt Frage ich mich doch, wie kommt der FFH auf 1800€ - 2400€ ???

Sorry, da muss ich mir ernsthaft Gedanken machen was ich hier machen soll. Vor allem hab ich ja schon Mondeos gesehen die weit über 200Tkm glaufen sind, ohne meine genannten Probleme.

Na ja, mal sehen wie es weiter geht, werde ja noch das eine oder andere Angebot einholen...

Zitat von BBG-AE185

da bist Du auf dem Holzweg. Der Stundensatz liegt eher bei 130? und drüber.

Da lag ich wohl wirklich auf dem Holzweg. Aber 130€/Std und mehr, wer soll das noch bezahlen?
Bei 8Std und dem von dir genannten Satz bin ich ja etwas über 1000€ für die Lohnkosten los !!!

Wenn das wirklich so kommen sollte, dann wird das wohl nix dieses Jahr mit Urlaub...

Das mit dem Sachverständiger ist auch noch ein Hinweis dem man nachgehen könnte, werde es mir mal überlegen.

Ich melde mich sobald ich mehr Infos habe.