Motorstörung 2.2 tdci

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:

Ich fuhr letzten Samstag auf der Autobahn mit ca. 230 km/h als plötzlich auf dem Display Motorstörung erschien. Ich bin dann die nächste Ausfahrt rausgerollt (ca. 1 km) und schaute in den Motorraum, wo überall Öl war. Das Abschleppunternehmen fragte mich, wo ich das Auto hingeschleppt haben möchte und bot mir an ihn gleich am nächsten Tag anzuschauen (Sonntag) was sie natürlich nicht getan haben, weil sie zu viel zu tun hatten und die nächste Woche auch nicht dazu kommen würden aber sie vermuteten einen Turboladerschaden. Da mir das zu lange dauerte, ließ ich das Auto zu einer anderen Werkstatt schleppen. Die meinten, dass evtl. der Turboschlauch geplatzt sei und dadurch die Steuerkette verrutscht ist, weil der Motor sehr stark ruckelt, was sie aber nicht reparieren können da man hierfür eine Software benötigt um die Steuerzeiten einzustellen. Daraufhin ließ ich das Auto wieder umschleppen zum Ford Händler. Dieser meinte, dass sie eine Motorwäsche gemacht haben aber nicht feststellen konnte wo das Öl rausgedrückt wurde und daher müssten Sie jetzt eine Kompressionsprüfung machen (Kosten 300€???). Ist die Prüfung wirklich so teuer?

Hat jemand evtl. ne Idee oder vielleicht das selbe Problem gehabt?

Vorab vielen Dank!!  

Gruß scooby

Mondeo MK4
BJ 12/2012
Titanium X
2.2 tdci / 200 PS automatik
75000 km (ca. 80 km / Tag)

Hast du schon mal selbst in den Motorraum geschaut ?
Schau mal ob evtl. der Schlauch unten rechts vom LLK runter ist oder ob evtl. doch ein Riss am S förmigen Turboschlauch vorhanden ist !

Konnte leider nichts erkennen, weil es Nachts passiert ist…

Und momentan steht er jetzt beim ffh.. Aber müsste es dann nicht wieder an der selben Stelle das Öl rausdrücken? Lt. der Werkstatt konnten sie danach nichts feststellen… und wenn da ein Loch oder Riss ist, könnte das dann auch erklären warum der Motor stark ruckelt?

Also beim einem Riss am Turboschlauch kommt ja das Öl halt nur durch den Riss wenn man halt Gas gibt und sich der Schlauch "aufbläht" ! Bei mir ist im letztem Jahr der Schlauch unten an LLK abgegangen, demzufolge Motorstörung und extremes ruckeln, hatte erst gedacht der Turbo ist hoch gegangen !

Naja mal schaun was bei dem Test rauskommt.. Wäre glücklich, wenn es nur der Schlauch wäre.. War dann bei dir auch so viel Öl im Motorraum?

So.. Lt. Werkstatt auf dem 3. Zylinder keine Kompression… KV 14.000 €… .. Ich bin total ratlos…..

Ach du scheisse, sind die Motoren eigentlich anfällig für sowas? Gibt es da Erfahrungen Marc ?
Wie sieht es mit Garantie aus, hattest du drei oder zwei Jahre ?

Andi

Ich hatte 3 Jahre… aber da wäre er jetzt draussen… Kulanz würde nur gehen wenn der KD beim ffh gemacht wurde… Habe aber diese habe ich in einer anderen Fachwerkstatt machen lassen..

http://www.ebay.de/itm/MOTOR-ENGI…gEAAOSw~gRV1JJ2

Falls das was hilft. Aber 14K....schon dicker Brocken. Mein Beileid

Vielen Dank! Für 14.000 Lass ich ihn definitiv nicht reparieren… da krieg ich ja nen neuen Kleinwagen dafür…
Meinst der wäre was… ??

Der passt nicht brauchen einen mit den Buchstaben KNBA.. Aber vielen Dank nochmal…

Mit Einbau 3,6K€ von den Restlichen 10k€ kannst mir gerne als Dank die Hälfte überweisen

http://www.ebay.de/itm/2013-Ford-…XkAAOSwAuNW6pSQ

den hatte ich auch gerade gefunden… hast du evtl. schon mal Erfahrungen mit nem Austauschmotor?

nö. Bisher hatte ich noch nie ein so großes Problem ( 3x auf Holz Klopf!!!!)

Ich frage mich natürlich immer noch was da für 14000€ alles defekt sein soll...

Moin,
Lt. KV würden Sie tauschen:
Motor 5000€
Turbolader 800€
Katalysator 1000€
Partikelfilter 1500€
Einspritzdüse 400€
+ Kleinteile und Arbeitszeit
=14.000€ 

Oo... liest sich eher so, Werkstatt hat kein Bock auf Fehlersuche, tauschen wir mal Pauschal alles Das soll alles mit fehlender Kompression zu tun haben??

Möglichkeit ihn in ne andere Werkstatt zu schieben? Ich glaub die taugt nix!!

Grüße