2.3 Duratec Leerlaufschwankung

Nö, ein Reset, so wie du das kennst gibt es nicht, sofern das noch etwas mit dem 2.3 Duratec zu tun hat, den wir so aus dem Mondeo kennen. Du kannst höchstens mal die Batterie abklemmen, damit die Werte im Speicher des PCM gelöscht werden.
OH

So etwas hatte ich bereits befürchtet. Da werden wir dir hier im Forum kaum helfen können, denn was du da hast, hat vermutlich nur noch wenig mit dem zu tun, was wir aus dem Mondeo kennen. Solltest du noch die Original Kurbelgehäusebelüftung haben, wäre das mein Tipp.
OH

Das läßt mir nun doch keine Ruhe!
Ich kann ja suchen wie ich will - Lotus Elise wurde m.W. noch nie mit Motoren größer 1,8 l gebaut. Und die waren früher aus dem Hause GM und danach von Toyota.
Wie also kommst Du auf den Ford 2,3 l?
Wegen Cosworth? Die sind schon länger nicht mehr der Haus-und-Hof-Tuner für Ford.

Naja, der 2.3er von Cosworth getunt mit Emerald Steuerung - das ist halt komplett selbst gestrickt. Für die Elise wäre der Motor zwar nicht meine erste Wahl gewesen, aber das muss ja jeder selbst entscheiden. Grundsätzlich sind die Motoren gerade auf der Insel der Abtrünnigen häufig und günstig zu bekommen und bieten eben einen halben Liter mehr Hubraum und von Haus aus schon doppelte Nockenwellenverstellung. Da kann man schon mal auf solche Ideen kommen.
OH

Ich dachte nur an die Ausgleiswellen. Die machen den Motor träge und unnötig schwerer. Potenzial zu mehr hat der sicherlich.
OH