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Nein. Ursache kann nur abgebrochene DPF-Regeneration sein.
Undichtigkeit im Ansaugsystem zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappe
das dürfte dann ein Schlauch gewesen sein. Der hat mit der Ölverdünnung nur indirekt und zu tuen. Erst wenn der Ladedruck durch die Undichtigkeit stärker abfällt wird die Verbrennung beeinflusst. Das merkst Du dann aber auch am Motorlauf.
Generell entsteht die Ölverdünnung durch Dieseleintrag ins Öl. Am Stärksten ist dieser Eintrag in der Warmlaufphase und bei der DPF Regenerierung.
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