Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Hallo Zusammen,
habe heute bei meinem Mondeo das Motoröl gewechselt. Dabei habe ich einiges an Öl am Getriebe entdeckt, naja es war nicht zu übersehen.
Anbei mal ein Bild
links am Getriebe ist es deutlich zu sehen. Auch hängen da schon Tropfen runter...
Hat jmd schon solch ein Problem gehabt und was ist zu tun?
Danke für euer Feedback
Gruss Vita
Von oben mal geguckt? Ich tippe mal auf einen der Wellendichtringe Kurbelwelle oder die Welle im Getriebe
Bei der Welle im Getriebe wäre das Öl ja nicht so schwarz ...
daher bleibt nur KWS hinten als Ursache.
Was das heißt denke ich ist klar oder ? dazu muss das Getriebe raus und je nachdem wie viel Kilometer er schon hat auch die Kupplung mit ZMS neu gleich wenn schon raus dann lohnt sich das.
naja so ganz grob mit allen Teilen und Lohn wirst Du sicherlich bei ca. 1.800,-€ landen am Ende mit Dichtring und Kupplung, Zweimassenschwungrad etc.
was kostet mich der ganze Spaß denn ungefähr? und es muss auf jeden fall gemacht werden? ist auch kein "schwitzen" des Motors?
Ob es auf jeden Fall gemacht werden muss? Ich würde sagen ja, denn wenn das Öl erstmal die Kupplung versaut, spätestens dann. Schau dir doch mal den Motor in dem Bereich von außen an so gut es geht. Wenn es von wo anders herkommt dann müsste man das ja irgendwann sehen. Wenn nicht dann bleibt ja nichts mehr außer dem Simmerring. Wieviel KM hat dein Mondeo denn jetzt drauf? Wie Marc schon schrieb bei einer bestimmten Laufleistung sollte man gleich "alles" machen. Nicht dass du zB nach 10.000 oder 15.000 km das ganze Ding wieder auseinandernehmen musst.
Sagen wir es mal so: Wenn schlimmstenfalls tatsächlich das Getriebe raus muss dann würde ich nicht lange rätseln sondern bei 214.000 Kupplung und ZMS auf jeden Fall erneuern lassen. Wie gesagt wenns ein "paar km später" auch noch Probleme mit dem ZMS gäbe dann wirds bloß doppelt so teuer. Wir hatten hier übrigens schon welche bei denen war das Ding schon bei 100 tkm oder sogar noch früher hinüber.
was Dermon mit ganz vielen Worten sagt ... mach ich kurz
bei 214.000km alles tauschen
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!