PowerShift Ölwechsel

Intervall ist einmal im jahr oder alle 20.000km, du solltest also nicht bis november warten.

Das ist wie mit dem Zähneputzen. Es zwingt dich niemand. Aber wenn wegen fehlender Wartung was kaputt geht ist es hinterher um das vielfache teurer.
Da ich die 20tkm p.a. nicht schaffe fahre ich trotzdem nach spätestens 36Monate zum Getriebeservice. Sonst alle 12 Monate regelmäßig zum Service.

Wenn du früher wechselst schadet es sicher nicht. Ob Sinnvoll weiß ich nicht

Das ist doch klar dachte ich... Daba03 hat aber 60.000km erreicht da kann man sofort die große inspektion machen.

Bei meinem Mondi wurde der Getriebe - Ölwechsel auch nach 60000 km gemacht. Hat jemand schon Langzeit Erfahrung mit dem Powershift Getriebe? Reicht der Ölwechsel oder sollte man irgendwann auch eine Getriebe Spülung machen?

Gut zu wissen... Danke für die Antwort!

Wir haben bei 58000km nach Vorschrift das Getriebeöl wechseln lassen. Bei 67000km war das Getriebe dann im Eimer , dank Anschluss Garantie mussten wir "nur" 2500€ selber bezahlen.

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Oo oha , was war den defekt. Wäre mal interessant, weil bei der Laufleistung, das ja mal gar nix!!

Grüße

Wie alt war der Wagen beim Ölwechsel?
Mein Mondeo ist aus 03/10 und wohl einer der ersten Mondeo mit Powershift. Habe gerade die 100tkm voll gemacht. War schon zweimal das Öl erneuern lassen. Läuft bis jetzt ohne Probleme

Der mondeo is bj 11.2011 und der Getriebeschaden war vor einem Jahr. Mittlerweile hat er 85000 runter.
Angefangen hats mit sporadischen Fehlermeldungen " Getriebe mit eingeschränkter funktion" die 1. Fachwerkstatt hat aber nach Fehler auslesen usw nicht feststellen können. Und nochmals das Getriebeöl gewechselt 300€, dann war 1 Monat ruhe. Dann wieder Fehlermeldungen und ab zur 2. Fachwerkstatt und dort wurde diagnostiziert , dass ein Magnetventil offen hängen bleibt. Also Ventil Einheit getauscht , dank a1 Garantie 500€. Wieder ca 1 Monat ruhe.
Und dann wieder Fehlermeldung.
Nach ewigem suchen und Kontakt zu ford Köln usw Austausch Getriebe komplett mit a1 Garantie 2500€ .
Der getriebemensch ausm ford Werk gab dann noch den Tipp die Batterie zu wechseln, da das powerschift beim starten genug Strom braucht um die Ventile richtig zu schalten...
Das war dann wohl auch der Fall.
Die zu schwache Batterie hat das Getriebe gekillt. Tolle Wurst

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Ich will diesbezüglich kein neues Thema aufmachen...

Hatte in der Shoutbox gestern ja schon kurz angemerkt, dass bei mir in der Nähe ein Mondeo, Bj. 03/2013, 2.0 Ecoboost mit Powershift-Getriebe steht. Aktuell hat er ja 102 tkm runter, letzter Getriebeölwechsel wurde 05/15 bei 56 tkm durchgeführt. Habe schon gelesen, dass unter vorgehaltener Hand gesagt wird: lieber bei 50-55 tkm wechseln und nicht erst bei 60 tkm. Heißt also, dass das nächste Wechselintervall mehr oder weniger unmittelbar bevorsteht.

Nun aber die eigentliche Frage: Ist das PS-Getriebe empfehlenswert oder heißt es da eher "Finger weg", weil's ein Glücksspiel ist?
Beim MK5 soll Ford in der Benziner-Sparte ja vom Powershift-Getriebe abgerückt sein.

Weil das letzte, was ich will, ist in ein paar Wochen/ Monaten/ Jahren mit einem Getriebeschaden da zu stehen.
Fahre jetzt seit 8 Jahren Auto und toi, toi, toi bis jetzt haben die Autos gehalten. Soll auch so bleiben

Danke schon mal für eure Antworten.