Schlag in der Kupplung beim Anlassen und rubbeln

Und wieder hat der rote etwas.
Seit heute Mittag habe ich ein Schlagen im Kupplungspedal wenn ich den Motor anlasse und dabei die Kupplung trete. Seitdem habe ich ab und an auch ein leichtes rubbeln in allen 3 Pedalen wenn ich langsam anfahre, allerdings ist das nicht immer. Meist wenn ich beim Anfahren links abbiege.

Weiss vielleicht jemand was das sein könnte?

Gruß
der von Ford genervte Osi

Motorabdeckung lose?

Wie soll bitte die Motorabdeckung einen Schlag im Kupplungspedal hervorrufen?

P.S. Neuer Lagebericht
Mittlerweile rubelt und knirscht es permanent als ob irgendetwas lose ist und in der Kupplung schön zermahlen wird. JE stärker man Gas gibt, desto stärker wird das knirschen auch. Von aussen hört man nichts. Mal schauen wann ich ich einen Termin bei unseren tollen ortsansässigen Fordhändler bekomme

Sorry, hatte das auf die Vibrationen in den Pedalen bezogen.
Aber bei deiner jetzigen Schilderung klingts nach was größerem, wie Kupplungsschaden, ZMS oder Getriebe.

Ja die Befürchtung habe ich leider auch

1000 bin ich ja (eigentlich nicht) gewillt noch zu zahlen, wenn es mehr wird, kommt er weg. Ständig hat der Karren etwas und das obwohl er nicht mal die 100Tkm erreicht hat

Wenns rubbelt, würd ich mal sagen deine Kupplung rutscht durch und stellt somit erst sehr langsam Kraftschluss her. Am besten sofort in die Werkstatt. Um so mehr km du jetzt noch fährst, um so mehr Bauteile werden in Mitleidenschaft gezogen. Und mit deinen 1000€ naja, da wirds dann schon knapp werden.

Durchrutschen tut sie kein bißchen. Fährt sich ganz normal nur dass man halt im Gaspedal spürt dass da irgendetwas zermahlen wird.

Ja ich weiss, deswegen habe ich das auto gestern ja auch stehen gelassen. Sollte eigentlich meine Frau vom friseur in der Nachbarstadt abholen aber das wurde mir dann doch zu heikel und habe nach 500 Meter umgedreht und sie ist mit den Bus gekommen. Komischerweise verschlimmert sich das sympthom nur nach jeden Motorstart

Ich denke auch. dass es sich um das Zweimassenschwungrad handelt. Die Kacke hatte ich auch erst.
Scheint doch ein recht häufiges Problem bei den Diesel-Mondeos zu sein. Hab da im Netz auch einiges gefunden.
Jetzt werden Dir wahrscheinlich wieder einige sagen, dass es an Deiner Fahrweise liegen könnte. Ich halte das für totalen Quatsch. Ich fahre zu 95% Landstraße und bei allen anderen Autos war nie irgendwas mit Kupplung oder Schwungrad. Zuletzt ein Vectra C mit 255TKM. Da war nix. Der Mondeo hat erst 150k.....

Ich drück Dir die Daumen

Also ich hatte selbiges bei meinem alten Auto gehbat ... ein VW Golf V 1,9 TDI ... da war es jedoch das Ausrücklager der Kupplung welches einfach nur noch Schrott war. Aufgrund der dessen das ich noch ne Garantieverlängerung mit Selbstbeteiligung hatte und der reine Arbeitsaufwand schon 300€ Betrug hab ich das ZMS gleich mittauschen lassen und hatte im endeffekt 900€ zu zahlen. Das ganze war bei 160000km. Für mich eine sehr ärgerliche Investierung, allein schon da ich den Golf 7000km später verkauft habe.

Am Dienstag kommt ein Kumpel und schaut es sich an. Ford hat erst in 3 Wochen einen Termin für mich.

Was mich wundert, wenn ich Rückwerts fahre, ist absolut nichts

Vielleicht ist ja auch "nur" ein Motorlager defekt. Das könnte dann passen, dass nur in eine Richtung die Vibrationen / Probleme auftauchen.
Wäre ja dann eher das geringere Übel....

Wird schon!

Die Leistung bzw Drehmoment spielt keine Rolle. Sobald ich die Kupplung nur leicht schleifen lasse spürt man das dort etwas zermahlen wird, ist der Rückwärtsgang drin, kann ich sie leicht schleifen lassen oder auch schneller Rückwärts fahren und man spürt kein bißchen

Zitat von salador

Dann nehme ich den Joker und wähle b).

sehr aufbauend