Beiträge von Go4IT
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Ja sorry aber ich habe schon alles durch mit den Tasten, ob nun gebraucht oder sogar neue.
Nur reinigen bringt dir eventuell was für 1-2 Fahrten danach war es das!
Isopropanol ist zum Reinigen ein guter Ansatz wenn man kein Kontakspray hat aber danach muss Kontaktfett drauf.
Ist genau wie bei einer ,,defekten" Fernbedienung. Auf die Plättchen ein wenig Graphit drauf und schon sind se wie neu.
Gerade wollte ich auch mein Fett, äh Senf dazu geben, aber Noob hat die Problemursache schon richtig beschrieben. Denn eine "blanke" Stelle zu reinigen oder zu fetten bringt nämlich irgendwie garnichts.
So sieht das innen aus:
Links ist die Platine mit den vergoldeten Kontaktflächen. Meist sind ok und wenn wirklich Cola drauf ist kann man die auch mit IPA (Alkohol) reinigen. Diese Kontakte nutzen sich quasi auch nie ab.
Rechts ist das Gegenstück was von den Tastenblöcken betätigt wird (in der Position auf dem Foto von der Rückseite her),. Da wird das runde Plättchen auf die Platine gedrückt und schließt somit den Stromkreis. Damit das funktioniert müssen diese Plättchen perfekt leitend sein. Dazu wird auf dem Gummi zunächst eine leitende Schicht auf galvanisiert (meist graphit) und anschließend, ebenfalls galvanisch vergoldet (was bei der Fernbedienung übrigens nicht der Fall ist weil zu teuer). Diese Goldschicht ist so hauchdünn das sie sich abnutzen kann. Die Folge ist das sich zunächst ein Widerstand bildet und später gar kein Stromfluss mehr stattfindet.
Die einzig erfolgsversprechende Methode hier wäre also diese Schicht zu erneuern! Man könnte also mal versuchsweise aus dem Bastelladen Blattgold kaufen und "aufpinseln". Das ist so dünn das es sich auf atomarer Ebene mit dem Untergrund verschweißt, könnte also auch halten. Von flüssigen Auftragemitteln (z.b so Reparaturlacke für Scheibenheizungen) rate ich dringend ab, die sind am Ende viel zu dick weil sie sich nicht hauchdünn auftragen lassen. Am besten wäre aber man baut sich eine kleine Galvanisieranlage und erneuert den Aufbau...
P.S. Es muss ich nicht immer an den Tasten liegen. Ich hatte man das Problem mit einem defekten/nicht richtig sitzenden Kupplungsschalter am Pedal.
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Ganz einfach, mich schwarz geärgert! Dann habe ich das Keyless erfunden und es Ford angeboten weil ich wusste das ich das 15 Jahre später haben kann

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Was ist draus geworden?

Funktioniert. Aber ob sich das lohnt... naja, auf jeden Fall eine nette Spielerei. Aber nix für mich, denn zum einen zieh ich doe Handbremse praktisch nie an (wozu auch, rostet nur fest und gibt fiese Stellen auf der Bremsscheibe) und zum anderen dauern mir diese elektrischen einfach viel zu lange. Ich weiss auch nie wann und wie ist auf und wann zu... näää, nix für mich.
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Das ist klar.
Aber theoretisch hätte man das anstelle der Nahfunktechnik auch auf Basis einer elektrisch leitenden Verbindung lösen können, z.B. über den Schlüsselbart, wenn er im Zündschloss steckt. Ich habe den von mir zitierten Teil der Eingangsfrage auch in dieser Richtung hin verstanden.
Genau so ist es ja auch beim herkömmlichen Schlüssel und beim Notbetrieb vom KeylessGo System. So wie schon vor 15 Jahren gemacht wurde. Im Schlüssel ist ein chip welcher über die Sendespule in der Lenksäule, genauer gesagt um das Zündschloss herum, beim drehen des Zündschlüssels mit Strom und Daten via Funk versorgt. Der Schlüssel beantwortet die Sicherheitsfrage indem er mit einem schwachen Signal zurücksendet.
Ich halte es für ziemlich wahrscheinlich das die ZV-Funktion des Schlüssels beim waschen ausfällt, aber für sehr unwahrscheinlich das dies den PATS Chip zerstört....
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Keyless ist das mit Abstand nützlichste und sinnvollste auf das ich am wenigsten verzichten möchte! Das ständige Gefummel mit einem Schlüssel nervt einfach nur und würde mich in den Wahnsinn treiben

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Schade das es ein vFL ist.... ich bin ja schon länger auf der Suche nach einem Halter für den Radar weil ich dummerweise mal einen ohne Halter gekauft hatte

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Als erstes mal die Fehler (DTC codes) posten die immer auftauchen.
Gestört sein kann alles Mögliche, bin hin zum Radarsensor selbst.
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Wenn überhaupt Tigerscheisse oder ggf auch Tigerpisse (also nicht dir von der Tanke sondern die ausm Zoo). Dann meiden aber nicht nur die Marder Dein Auto...
Über Hunde, zumindest unsere Haushündchen lachen die Biester. Das sind Raubtiere und Reviertiere.
Eigentlich kenne ich nur eins was die wirklich dauerhaft vom Auto fern hält und das Kaliber 45

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Что вы использовали для дополнительной доски?
Вы говорите по-английски?
Was hast du für das Zusatzboard genommen?
Sprechst Du Englisch?
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Gab es die elektronische Feststellbremse eigentlich auch für den Mondeo?
Darauf hätte ich ja auch lust....Nein, gab es nie. apollogary hat sich das mal mit viel Aufwand aus einem anderen Ford-Modell (ich glaube es war ein S-Mac oder Galaxy) nachgerüstet. Auch da gibt es unterschiedliche Varianten. Seine war die ältere wo es ein zentrales Modul unter Achse gab was die Handbremsseile mittels Motore betätigte. Das neuere ist wohl das Motore direkt auf dem Bremssattel verbaut sind. Problemstisch war etwas die Ansteuerung. Er hat die Betätigungstaste mit viel Aufwand in der Mittelkonsole integriert. Auch gab es DTC und Funktionsprobleme mit dem Convers.
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Der Einbau des MK5 Lenkrades ist durchaus interessant, auch wegen der Lenkradheizung. Mechanisch kann ich mir das noch gut vorstellen, aber erzählt mal wie das mit der Elektronik war? Ist die womöglich kompatibel? Das wäre mal ein echt cooler Super-Retro-Fit

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mkay mkay... wenn mann mal auf'm schlauch sitzt. im wiki habe ich es jetzt bebildert gefunden. hätte ich ja auch früher drauf kommen können, dass Go4It da was dinne hat. ...
hilft mir jetzt natürlich nur bedingt weiter. in neukölln am strassenrand bau ich die gesamte tür nicht auseinander. schei...
Verstehe... da stehst Du ganz schnell nur noch mit der Tür da und der Rest ist weg. Wie wärs mit nem Tagesausflug nach Charlottenburg oder zum Wannsee?!

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Diese habe ich mir Ende 2019 gekauft, habe nicht überprüft ob es wirklich eine aus 2019 ist,
... wozu Du (wie auch im Moment wir alle) auch nicht in der Lage gewesen wärst.
Genau das ist ja mein Argument. Unterm Strich ist das alles auf gut Glück. Den meisten wird es aber wohl trotzdem einen Vorteil bieten, denn viele habe uralte Datenbestände und da wäre selbst ein 2-3 Jahre alter Fake-Stand noch besser

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Finger weg, ist Dreck. Kauf eine gebrauchte aus dem Vorjahr.
Und, damit das auch einen Sinn ergibt, darauf achten nicht gebraucht den gleichen "Dreck" zu kaufen. Ich beobachten den Markt für Gebrauchtteile regelmäßig und mir fällt auf das zuhnehmend neuere Updates angeboten werden. Das lässt eigentlich nur zwei Schlüsse zu, nämlich das sich der CID-Patch verbreitet hat und viele den Bestand einfach kopieren und die gekaufte Karte zur Refinanzierung rasch weiterverkaufen, oder sich aufgrund des geringen Preises öfters neue zulegen. Defekte, sprich nicht lauffähige Karten wird man auch dort eher selten finden, wer will sich da schon wissentlich Ärger einhandeln? Eher die wenigsten.
Ich kann aus Erfahrung sagen das sogar manchmal Originalkarten ihren Geist aufgeben und für häufige Restarts und Abstürze am Radio führen. Sehr selten, hatte ich aber schon zwei Fälle selbst erlebt und diagnostiziert. Also würde ich die Frage ob man sich mit einer Billigkopie Ärger einhandeln kann mit Ja beantworten. Zerstören wird man sein Gerät (Firmware) jedoch nicht damit.
Hier ist es ein bischen wie bei Autoteilen. Es viele Teile die man teils etwas, teils deutlich günstiger auch im Zubehör erhält. Damit kann man Glück haben, oder eben auch nicht. Wer das Risiko nicht eingehen will, kauft lieber Original (so wie ich).
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Hat doch auch niemand behauptet. Schon klar das es nicht reicht nen Sub anzustecken. Ich Dennoch könnte er alles nachkaufen und umrüsten ohne auch nur ein Kabel neu verlegen zu müssen und das sehe ich schon als Plug'n'Play!
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Hallo erstmal...
Ford Mondeo 2.0 TDI Turnier Chia - 115 PS.
Hm, warum denn so tief stapeln, ohne Not?
Ich denke die 2.2er Diesel mit 175-200 PS in Titanium (S) sind inzwischen fast für den selben Preis zu bekommen... von der Austattung ganz zu schweigen.
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Würde ihn dir gerne geben
.Ich habe ihn und kann doch nicht viel damit anfangen

Wenns so einfach wär...

Aber warum rüstest Du Dir denn nicht Premium-Sound nach? Scheint bei Dir ja Plug'n'play zu gehen. Müsstest auch den dicken Modulstecker irgendwo hinter dem Fach wo die OBD-Buchse ist, haben.
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Hoffe das passt so

Ja, super Bilder! Das ist ein Molex 33482-0401 aus der MX150 Serie: https://www.molex.com/molex/products…ings/0334820401
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Ich beneide Dich, gern hätte ich diesen Kabelbraum im Auto, denn alles andere dafür liegt schon bereit...