Beiträge von Go4IT

Kurzes Update: Habe gestern noch ein anderes MCA an meinen Versuchsaufbau angeschlossen und das hat gleich nach dem einschalten, ohne weitere Signalsimulation den DAB Schaltknopf im Radiodisplay angezeigt!

Steckte man das DAB Modul nach dem Radiostart ein, wurde fast verzögerungsfrei die FM3 Schaltfläche durch DAB ersetzt. Steckte man es aus, blieb das DAB noch eine Weile stehen, reagierte aber nicht mehr auf Betätigung. Genau so kenne ich es auch von meiner Nachrüstung und Berichten anderer

Also ist es scheinbar schon vom Radio, bzw. der Firmware dessen abhängig. Werde jetzt mal versuche zu ermitteln ab wann das ging. Die definitive Angabe aus dem Verkauf , sprich Preisliste wär da sicher hilfreich.

Tests mit einem IPC folgen dann später. Aber gut möglich das es da ähnlich ist. Erstmal werte ich meine CAN Logs aus um evtl. hinter dias Kommunikationsprotokoll zwischen Radio und Modul zu kommen.

TychoGold Ja, ich ben MM log, aber um das was ich suche zu finden brauche ich dokumentierte Aktionen die das Log begleiten. Nur so weiss ich was wann getan wurde und kann dieses Verhalten evtl, nachvollziehen. Beispielsweise Senderwechsel, oder Angabe der Sendernamen. Natürlich wärs auch cool einen Setup-Log zu haben, also wenn sich Radio und DAB Modul paaren (quasi CAN-Sex ). Den bekommt man vielleicht wenn die Geräte aus dem Tiefachlaf kommen. Ganz sicher wäre aber abziehen und aufstecker des Steckers am Modul oder Radio, aber das kann ich ja schon garnicht verlangen...

Zitat von Dermon4

Mit dem seperaten Modul ab April 2012, davor nur im Sony integriert.

Na also, deckt sich ja in etwa mit meiner Aussage Könnte also gut sein das DAB mit MCA erst ab einer bestimmten Version klappt. Ok, mit dem IPC hat es vermutlich eher nichts zu tun, denn das würde sicher auch ohne Typ 3, bzw. mit einem kleineren funktionieren...

Ich habe vorhin nochmal ein paar Teile rausgekramt, hab da noch ein DAB-Modul rumliegen und ein paar MCAs auch, werde mal etwas testen. Ein erster Test nur mit DAB und einem älteren MCA war so das das MCA kein DAB im Display angezeigt hat. Laut meiner Erfahrung und den von anderen wurde der "DAB" Knopf aber auch ohne Änderung der CCC im Radio aktiv, sobald das Modul am Netz war.

Das einzige zusätzliche Signal welches ich noch gesendet hatte war "Zündung an". Womöglich muss ich aber doch die komplette CCC senden, damit das DAB wenigstens weiss das dort ein MCA ist. Womöglich kommuniziert es sonst nicht mit dem Radio.

Oder ich muss das MCA erst auf eine Firmware >= 2012 bringen. Ich glaube beim SP 2013 gab es noch zwei CDs, eine blaue und eine schwarze, je nach Kartenmaterial (war doch grad 2013 die Umstellung auf TomTom-Karten, nicht wahr?). Aber ich hab ja noch zwei weitere MCAs, da werde ich mal testen können. Ich berichte sobald ich mehr weiss.

Interessant mit dem IPC wärs schon, ob das gleich mit der Urversion schon ging, oder ob es eine neuere Firmware brauchte. Ein vFL Convers hab ich auch noch irgendwo liegen, das nehme ich mir später mal vor zu ermitteln warum das dann Amok läuft mit DAB.

Hier wäre ein MM-CAN Log von TychoGold ganz gut damit ich dem Radio vFL CAN-Daten vorspielen kann.

Vielleicht hab ichs ja überlesen... hier sind doch Leute mit Preislisten unterwegs Ab wann gab es denn das DAB für den FL? Von Anfang an? Also ab meinem Bj. 10/2010? Oder erst später?

Ich frage weil ich ja vor meiner DAB-Nachrüstung den ConversMod aufgespielt hatte und jetzt nicht sicher bin ob es fürs DAB eine bestimmte Firmwareversion vom Convers braucht. Der Mod hat das Convers ja auf den neuesten Stand gebracht. Ich glaube von 0815 (witzig, ist wohl ein Gag der Entwickler gewesen? auf 10* Irgendwas.

Dann wäre auch zugleich die Frage ob das MCA das auch erst später, also mit einem Update (SP von 2013 oder so) konnte?

Eben! Der Wikiartikel kann auch früher gestartet und dann nach und nach mit dem Wissen im Post angereichert werden. Ich halte es nach wie vor für die ideale Kombination!

Weiter so! Haste gut gemacht

Zitat von digdog

Ich hab schon mal eine aufgehabt, da sind die Leiterbahnen wegoxidiert gewesen.

Ja, das kenne ich auch so. Zwar von der Heckleuchte, aber im Prinzip ist es dasselbe Problem.

Zitat von gb.sco

Bei mir war nichts oxidiert, aber die Platine ist entweder lackiert oder wegen der SMD Technik in mehreren Ebenen, dadurch sind gar keine Leiterbahnen zu sehen....!

Da ist dann so ein schwarzer Schutzlack drüber. Solch einfache Aufbauten haben in der Regel nur eine doppelseite Platine, keine Multilayer.

Hier mal ein Bild davon (rot umkreist die oxidierten Stellen, die aber auch Bauteile in Mitleidenschaft gezogen hatten):

Das Hauptproblem bei den Rücklichtern ist aber nicht das reparieren der Elektronik, sondern das zerlegen und wieder zusammenbauen des Lampengehäuses. Das ist ohne Beschädigung desselben nicht zu machen. Ganz toll konzipiert und auch völlig unnötig. Man hätte die Platine so einsetzen können das man dafür nicht das Gehäuse zerteilen muss, aber dann würde man natürlich weniger an Ersatzteilen verdienen

Ich kenne die interne Beschaltung ja nicht, aber gegen solche Fehler sollte die Elektronik gewappnet sein, z.b. durch Kontrolle des Stromflusses. Mal schaun. An defekte LEDs glaube ich weniger, die sind in den allerseltensten Fällen wirklich defekt. Die bekommt man praktisch nur durch zu hohen Strom (und damit zu hohe Verlustleistung) oder umgekehrte Polarisierung hin, wogegen die Elektronik schützt.

Ok. Aber da Du die ja ausserhalb vom Fahrzeug getestet hast, müsste es das schon sein.

Gibt mir per PN bescheid und ich schicke Dir eine Versandmarke. Vielleicht können wir ja noch was lernen

Zitat von gb.sco

Erst einmal schon vielen Dank für eure Antworten,ja es ist ein FL Turnier. SMD denke das sollte jemand tun der etwas davon versteht, ich bin das auf jeden Fall nicht

Naja, Du bist ja nicht allein hier

Will sagen, wenn Du deine neue hast, dann lass mir das Altteil doch mal zukommen und ich schau mal rein wo der Fehler liegt.

Zitat von Onkel Henry

Jo...

OH

Ok, das deckt sich dann auch wieder mit den Preisen die ich so kenne

Zitat von Onkel Henry

Bestellnummer 2085725... aber für 47,53 € noch Heckmeck mit Drittanbietern aus dem Netz machen?

OH

Tante Edit meint für den FL ist es 2239833 und kostet 69,32€.

Was ist nun was? Ist die 208... vFL oder wie?

Teilenummer müsste dann BS71-13A601-AE oder BS71-13A601-BE sein.

Überwacht ist die mit Sicherheit, da Sicherheitsrelevant. Hast Du nach dem Ausbau mal die Zündung angemacht und das überprüft?

Wenn mich nicht alles täuscht sollte das die FINIS 1854099 sein (Teilenummer hab ich grad nicht zur Hand). Kostet rund 80,- €, z.b. hier auf myparto.

Aber warum soll man SMD denn nicht reparieren können?

Zitat von Dermon4

Den Mondeo gabs nicht werksseitig mit 13 LS. Auch das gehört zum Galaxy

Danke Weisst Du zufällig was "(LMV)" bedeutet?

Zitat von Dermon4

High Level CD + AM/FM Radio das normale Sony

High Level CDx6 + AM/FM Radio das Sony als 6-fach CD Ausführung

sowie die beiden entsprechend auch mit DAB

Genau so sehe ich das auch. Die beiden letzten Einstellungen dafür mit "High Level CD ... With DAB" sind rein für die Sony-Modelle. Also gilt das Sony doch eher als "High Level" und nicht als "Low Level". Mit High Level verbinde ich "ice high". Dann habe ich irgendwo einen Wurm drin, denn ich habe bei mir im Wiki mal das Sony sowohl unter "Low Level" als auch unter "High Level" geführt und dachte das das High Level das mit dem Premium Sound sei und die anderen Low. Das war aber dann wohl falsch.

Zitat von Dermon4

Das "Low level" also das Ford (Visteon) 6000CD gibts demnach in 3 Ausführungen

normales 6000CD-Radio

das gleiche mit 6-fach CD-Wechsler

und auch nochmal als x6 mit integriertem 6fach CD-Spieler

letztere beiden beziehen sich eher auf die alten eckigen 6000er Modelle die es ja im Mondeo MK4 sowieso nicht mehr gab, das fällt unter S-Max/Galaxy.

Ok, einen 6-fach Wechlser hats im vFL aber wohl mal gegeben, aber den konnten ja auch andere Radios ansteuern. Somit bleibt es dabei das es im Mondeo MK4 nur ein Modell des "6000 CD" gab und das war immer das "ice low" bzw. "Low Level".

Ok. Dann bedeutet das wohl auch das es das "Ford 6000CD" nur als "ice low" gab. Beim Sony gibt es wohl neben "ice low" noch ein "ice high". Ich denke das high könnte mit Premium-Sound sein?

Zitat von Dermon4

Die 6000CD-Modelle im Mondeo MK4, vFl sowie Fl wurden alle von der Firma Visteon produziert.

Mp3 konnten diese Geräte ab Facelift abspielen.

Visteon, richtig. Ja das "CD 6000" gab es ja schon früher, aber mit anderem "Inhalt". Das ist wohl eher eine Handelsbezeichnung von Ford als ein Herstellername. Bist Du ganz sicher das es das nicht auch mal vom Hersteller Sony gab?

Die Trennung ist wohl klar die Optik, vFL in Silber und FL in Schwarz. Das schwarze (FL) kann auf jeden Fall MP3.

Ja, das ist eine gute Idee sowas über die Preislisten zu ermitteln!

Neben den Radiosysteme versuche ich auch gerade etwas Licht in die Lautsprecherbestückungen zu bekommen.

Laut CCC gibt es folgende:

===== 4 Speakers =====

Jeweils 2 Lautsprecher nur in den vorderen Türen. Wurde sowas wirklich mal verkauft??

===== 8 Speakers(Standard) =====

Die Standard-Ausstattung des Mondeo. Jeweils 2 Lautsprecher pro Tür, einen Tief-Mitteltöner und einen Hochtöner. Das dürften wohl die meisten drin haben.

Aus den Ebay-Auktionen weiss ich das es wenigstens zwei verschiedene Tief-/Mitteltöner Ausführungen gibt. Die besseren, "kunststoffbeschichteten" und die einfachen mit reiner Pappmembran.

Weiterhin gibt es einen Unterschied zwischen vFL und FL. Die vFL haben nur 20 Watt bei 4 Ohm (Teilenummer 6M2T-18808-FB), die aus dem FL haben 25 Watt bei 4 Ohm (Teilenummer BS7T-18808-FA bzw. 6M2T-18808-FC, einer ist vorn der andere hinten glaub ich).

==== 9 Speakers====

Wie 8 LSP, aber wohl zusätzlich mit einem Center? (Subwoofer macht eigentlich keinen Sinn hierbei)

==== 10 Speakers====

Habe ein Angebot auf ebay gefunden wo genau so eine Konstellation eines 2012er MK4 verkauft wird. Also hat es sie schon gegeben, halt ohne den Center. Womöglich gab es den Center auch nur bei Radios die das mittels DSP auch wirklich ansteuern konnten. Gut möglich das dies nur wenige waren, wie z.B. das Sony oder das MCA.

Laut Preisliste gab es ab FL wohl diese Option: "10 premium lautsprechern, 8 kanal audioverstärker mit 265 Watt, subwoofer"

==== 11 Speakers(High Speaker Set) ====

Das dürfte wohl die Variante mit externer Endstufe sein und die hat ja neben den 8en in den Türen zusätzlich noch den Center-LSP in der Mittelkonsole (macht 9) und den Subwoofer im Kofferraum (macht 11. Warum? Weil der Subwoofer elektrisch gesehen aus zwei Lautsprechern besteht).

==== 11 Speakers(8 Channel Audiophile) ====

Tja, eigentlich dasselbe wie zuvor. Aber was ist da wohl "Audiophile"? Evtl. anderer Hersteller der Lautsprecher? Sony? Bose?

==== 13 Speakers(8 Channel Audiophile LMV) ====

Ui, wo wurden denn noch zwei LSPs versteckt? Zusätzliche Subwoofer unter den Sitzen? ;-))

Zitat von gobang

Beim Mk4 konnte das Ford6000CD bis einschließl. der Preisliste vom 1.7.2009 noch kein MP3.

Wir haben ja bereits ermittels das unter der Bezeichnung "Ford CD6000" verschiedene Modelle angeboten wurden. Die Eingangsfrage war ja, ab wann dieses MP3 fähig war.

Zum Facelift gab es das CD6000 mit schwarzer Blende und dieses Gerät war dann nicht mehr von Blaupunkt sondern von Sony, richtig? Und vermutlich kam ab da dann auch die MP3 Funktionalität.

Oder hat hier jemand ein silbernes CD6000 welches MP3 kann? Wohlgemerkt, wir reden hier nur über den Mondeo MK4

Danke fürs Feedback! Möge es jemand der vor dem gleichen Problem steht und danach sucht auch mal helfen

Zu guter Letzt könnte man noch eine Anleitung ins Wiki stellen welche den aus/einbau der Schlösser, sowie Wechsel der Motore beschreibt.

Das wäre ja mal was, jedem dem wir hier helfen konnten wird zum schreiben eines Artikels im Wili verdonnert, quasi als Gegenleistung ;-)))

Ja, das mit dem Luftkanal ist nervig beim einbau des Habdschuhfaches. Da ärger ich mich auch immer. Aber wie Tycho sagt wird der nur „angelegt“ und nicht irgendwie fest verbunden. Hier hilft nur von unten her dranzufummeln. Aber im Winter brauchste das net

https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/tempom…mat_nachruesten