Beiträge von Go4IT

  • sitzbelegung fahrerseite defekt

    Also grundsätzlich sollte doch alles was am Auto verbaut ist auch funktionieren. Das ist auch der TÜV Leitsatz. Ob man das selbst nun für nötig hält spielt dabei keine Rolle. Daher kann auch ein verschlissener Scheibenwischer TÜV relevant sein. Ein funktionierender Sicherheitsgurt ist ganz sicher relvant.

    Nicht jeder Prüfer prüft alles, bis auf die Dinge die per Dateneintragung vorgeschrieben sind. Gerade bei den Aichtprüfungen lassen sich die Prüfer auch aus Zeitgründen von ihrem Instinkt leiten. Da kann man dann "Glück" haben oder nicht.

    Ein Gurtwarner ist eine sinnvolle Sache und das anlegen des Sicherheitsgurtes sollte doch inzwischen eine Selbstverständlichkeit sein. Es kann ja auch immer mal sein das jemand anderes das Fahrzeug fährt und sich auf bestimmte Dinge verlässt wie z.b. funktionierende Bremsen und Airbags ;)

    Eine Sitzbelegung ist übrigens etwas anderes als ein Gurtwarner. Sowas gibt es nur auf der Beifahrerseite. Das ist eine Kontaktmatte und gibt die Kontakt muss auch das Gurtschloss geschlossen sein, sonst eben Bim-Bim-Bim.

    Ob der fehlende Gurtschloßkontakt nun irgendeinen Einfluß auf das Rückhaltesystem hat kann ich nicht sagen. Auch nicht ob es einen DTC wirft oder wirklich nur für den Bimmelbammel dient. Da gibt es ja noch sowas wie Gurtstraffer...

  • Außenspiegel Teilenummer

    Also den kompletten vFL Spiegel, fahrerseitig, anklappbar mit Umfeldleuchte, ausser der Kappe, richtig? Oder kann er noch was vom alten übernehmen? Ich schau nachhar mal in meiner Werkstatt was ich finde...

  • Außenspiegel Teilenummer

    Fast... der Spiegelträger (Arm) ist etwas anders geformt um den Motor aufzunehmen. Ich habe sogar mal einen aufgefräst, das geht, um einen Motor nachzurüsten, ist aber schon ne Drecksarbeit. Ich muss mal schauen, ich habe ganz sicher noch einen mit Anklappfunktion in meinem Fundus, wenn es Deinem Bruder hilft?

  • Wenn man einmal anfängt...

    Ich habe festgestellt das die Chrom-Inlets der Türgriffe vorn und hinten gleich sind. Wenn man gebraucht kauft, kauft man daher besser die hinteren denn die sind in der Regel wenig bis garnicht abgegriffen/verkrazt (außer der Vorbesitzer hatte Kinder...)

    Dabei ist mir aufgefallen das es zwei Varianten dieser Inlets gibt, die vom vFL sind rundlich/glatt und die im FL haben einen ausgestellten Grat mittig. siehe https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/tueren…f-blenden_innen

    Beim S-Max gibt es die mit einer Mulde mittig, die finde ich optisch am schönsten. Ob die wohl auch beim Mondeo passen?

  • Türdichtung Fahrertür Karrosserieseitig

    Danke für den Erfahrungsbericht, ich habe dasselbe Problem, werde aber vermutlich den Mehrpreis fürs Original ausgeben weil Zubehör ja eben immer nur Zubehör ist, auch wenn vielleicht der Hersteller derselbe sein mag, der Fahrzeugbauer gibt dem Lieferrant doch Klare Vorgaben bezüglich Passform und Qualität. Das Prinzip haben wir ja schon mehrfach hier besprochen und sind oft (nicht immer) zum gleichen Ergebnis gelangt. Am Ende kauft man zweimal... aber ich wünsche Dir natürlich das ich nicht recht habe!

  • Heckscheibe Heizdrähte

    Die Scheibe zu kaufen ist doch pillepalle, die richtige Arbeit steckt darin die alte raus zu bekommen und die neue einzukleben und zwar so das alles dicht ist. Das würde ich mir selbst nicht ohne weiteres zutrauen. Die Heckscheibe wird auf "Spannung" eingeklebt. Ein Grund warum die auch gerne mal reißt wenn man sie ablöst. Das ablösen selbst ist schon eine Drecksarbeit, selbst wenn die alte nicht reißt/zerbröselt (ist ja Sicherheitsglas, das zerbricht in tausend kleine Bruchteile, viel Spaß beim aufsammeln, ich hatte damals nach meinem Hagelschaden noch Jahre Später Teile davon in Heckklappe und Kofferraum gefunden.)

    Manche haben ja "Glück" und fällt dummerweise was hinten auf die Scheibe, oder haben beim beladen nicht aufgepasst und der Balken aus dem Baumarkt macht diese Hinne. In Kombination mit einer Vollkasko wäre dann ne neue Fällig und die SB ist mitunter nichtmal so hoch wie die Kosten für die Scheibe. Wer aber seine Scheibe selbst tauschen Will, muss halt handwerklich sehr geschickt sein, oder jemand kennen, oder halt richtig Geld hinlegen...

  • Wenn man einmal anfängt...

    Mit Heißluft bekommt man ganz gut "graues" Plastik wieder schwarz (oder farbig). Kann ich mal probieren. Ich hab so eine Pistole von Steinel, die ist einstellbar. Man sollte immer vorher prüfen was es für ein Kunststoff ist (vermutlich ABS) wegen der richtigen Temperatur. Sonst verzieht sich das oder schmilzt gar. Auch würde ich das Teil vorher rausbehmen...

  • Suche Schaltmanschette/Schaltsack

    Alter, was hat Typ denn mit seinem Schaltknauf gemacht? Oder war das etwa ne alleinstehende Frau? Der ist ja seitlich total abgerubbelt.

    Ich habe inzwischen etwas recherchiert und herausgefunden das die Schaltmanschetten vom Focus MK3, Kuga MK2 und Fiesta MK7+MK8 die gleichen "Stöpsel" oben drauf haben. Das vergrößert den Suchradius. Mit etwas Glück kann ich da was neues für kleines Geld bekommen. Ich werde berichten...

  • Wenn man einmal anfängt...

    Zu "3) Türgriffleisten" überlege ich entweder neue zu kaufen. Die kosten neu 35,- € das Stück, da lohnt kein Gebrauchtes Teil.

    Weis jemand ob die vom S-Max/Galaxy auch passen?

    Das mit der Mulde noch ein wenig besser gefällt als die Kante beim MK4 FL:

  • Wenn man einmal anfängt...

    1) Chromplatzer an den Lenkradtasten:

    2) Chromplatzer am Schaltknauf:

    3) Chromplatzer an den Türgriffblenden (vorn, li+re) an div. Stellen:

    4) Steinschlagplatzer im Chrom vom Frontgrill unten:

    Wenn das erstmal los geht platzt immer mehr davon ab :(

    5) Farbplatzer an Scheinwerferblende:

    6) Rost am Radlauf hinten links:

      

    7) Parkrempler (von Unbekannt) an der Heckschürze links:

    8) Rost an den vorderen und hinteren, inneren Parksensoren (die machen es nicht mehr lang. Einer hat schon zeitweise Ausfallerscheinungen mit Dauersignal):

    9) Wackelnde Kopfstütze, Fahrerseite

    IMG_3234.MOV

    10) Ausgefranste Stellen im Sicherheitsgurts

    11) Div. kleinere Lackschäden (Supermarkt-Parkplatz-Rempler und Steischläge)

    12) Abschürfungen und Risse im Leder vom Beifahrersitz:

    13) Was mich auch immer tierisch nervt ist das es Plastikteile gibt die man einfach nicht sauber bekommt.

    Rund um die Einstiegsbereiche die Fußleisten z.B., das sind Kratzer die bleiben einfach immer hell:

    (ja, muss auch noch gesaugt werden...)

    14) Auf der Beifahrerseite ist die innere, türumlaufende Türdichtung im unteren Teil gerissen und muss erneuert werden.

    <FOTO>

    15) Das ewige Leid mit den Chrom-Nummernschildern. Erst hinten (das habe ich dann in Wagenfarbe lackiert) und nun natürlich auch vorn:

    Die Dinger sind einfach Mist und halten nur ca. 1 Jahr. Vielleicht kaufe ich mir doch mal eins aus Edelstahl... jetzt ist erstmal ein schwarzes in Klavierlackoptik dran.

    16) Die hintere, obere Blende vom Kofferraum hat beim vielen aus- und einbauen ordentlich gelitten. Zuletzt sind innen Stege abgebrochen, die klappert daher leicht:

    Das Ding muss neu.

    Es gibt viel zu tun... der Lack schreit auch nach Aufbereitung.