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Neues Benutzerkonto erstellenes gibt gewiss Möglichkeiten, manches "spezielle" etwas allgemeinverständlicher zu fassen, ohne dass dadurch die qualitaet leidet.
Wenn es um Anleitungen geht stimme ich da zu. Wenn sich zwei oder mehr Fachleute im Forum über etwas unterhalten wird das nicht funktionieren, außer jemand fragt aktiv nach.
Ich fürchte, so sehr ich den Wunsch von komma nachvollziehen kann, das es nicht möglich ist wine Anleitung so zu schreiben das wirklich jeder alles darin versteht. Das sollte auch nicht unser Anspruch sein.
Es war gut das komma das mal angesprochen hat, vielen Dank für Deine Ehrlichkeit. Viele fragen einfach nicht nach und lassen es, oder machen viele Fehler.
Daher fänd ich es sinnvoll wenn wir hier ein eigenes Wiki-Anleitung Support-Forum seinrichten würden, welches sich speziell nur mit den Wiki-Anleitungen beschäftigt.
Dort können User dann gezielt Dinge erfragen die sie nicht verstanden haben, oder auch Verbesserungsvorschläge machen. Das sollte die Wissenslücken füllen können und auch die Hemmschwelle senken, einfach nachzufragen.
rechts seltener genutzt wird
Das auf jeden Fall!
Ich werde das wohl kommendes Wocheende mal zerlegen und mir genau anschauen was da klemmt. Hoffentlich stelle ich dann nicht fest das ich mir vorher irgendwelche Ersatzteile hätte besorgen sollen... solche Gedanken hatte ich beim eröffnen dieses Thread.
Und das geht nur von außen schwer? Von innen alles paletti?
Ja genau, nur von außen. Danke für die Frage, das hätte ich dazu schreiben sollen! Dann wäre mir nämlich gleich aufgefallen das es nicht an der Schlossfalle liegen kann.
Eine Silikon-Kur hat das Schloß schon genossen. Daher vermute ich ja das es eher innen was am Gestänge sein könnte, da wo das Fett von außen nicht hin kommt...
Auf der Beifahrerseite vorn lässt sich die Tür am Türgriff nur mit erhöhtem Kraftaufwand entriegeln/öffnen. Man spürt deutlich einen Widerstand, man muss richtig etwas dran reißen. Von innen lässt sich die Tür ganz normal, ohne spürbaren Widerstand öffnen.
Vermutlich muss ich die Tür mal aufschrauben, ist sicher nur etwas nicht genügend gefettet? Oder der Schlossriegel sitzt plötzlich zu straff in der Schlossfalle? Äußerlich sieht erstmal alles geschmeidig aus.
Evtl kennt ihr das Problem und könnt mir schon mal ein paar Tipps geben auf wa ich achten soll?
Ich bin da total bei Dir komma, genau das ist doch der Grund für Anleitungen, nicht wahr? Und ob die jemand versteht hängt natürlich auch ein gutes Stück von der Anleitung und dem Verfasser ab.
Ich habe Dich so verstanden das es Dir eher generell darum geht Anleitungen nicht nur für Profis zu gestalten und die Frage deshalb hier hin verschoben 
Es ist natürlich nicht so einfach eine Anleitung so zu gestalten das sie quasi "jeder" versteht und sicher umsetzen kann. Wenn es so einfach wär...
Unabhängig davon würden wir doch, auf Nachfrage hier jedem alles bis ins Detail erklären. Wir füllen dann die individuellen Lücken zwischen Fragesteller und Anleitung! Das wäre genau meine Auffassung...
Bin ich eigentlich der einzige der hier ernst bleibt? 
Also zur Sache: Ich habe jetzt mal vooorsichtig die Neuanmeldung wieder aktiviert. Eigentlich ist mir das nicht so recht, denn die Umstände sind noch zu instabil...
Bei der Registrierung kommt dieser Disclaimer (müssen wir mal mit der "Datenschutzerklärung" quer prüfen): https://mk4-forum.denkdose.de/disclaimer/
Dann habe ich es erstmal so eingestellt das man als neuer User seine E-Mail bestätigen muss (Link per Mail) und das ein Administrator das Konto freischalten muss.
Genau darum geht es. Es ist ja nicht so das wir uns hier alle den ganzen Tag langweilen und nichts anderes unser Leben erfüllt als das Forum. Ich arbeite 50-60h pro Woche, ganz normal. Und jammere ich darüber? Wenn mir halt alles andere zuviel ist, dann muss ich mich halt von Ballast befreien. Genau das meinte ich mit verantwortungsvollem Handeln.
Danke! Ich mache das gern, auch wenn es echt viel Arbeit ist, der ganze technische Stuff klebt ja im Moment einzig bei mir.
Nicht das ich damit ein Problem hätte, es soll aber nicht nach Annektion ausschauen
Es hat sich ja auf meine Nachfrage hin ein ehem. Admin, Sammy, zurück gemeldet und seine Unterstützung angeboten. Beim Bekenntnis ist es aber bislang geblieben. Ich baue daher nach wie vor auf Eure Unterstützung. Frei nach dem Motto "Hilf Dir selbst, wenns kein anderer tut".
Leider werden wir mit zunehmender Zeit immer mehr in die Verdrückung kommen zu entscheiden wie es insgesamt weitergehen soll. Ich möchte nicht ewig in einem Interim Zustand sein. Auch den Suchmaschinen wird das nicht "gefallen".
Entweder geht es jetzt wirklich mal voran und Marc kommt ausm Quark und können die alte Domain reaktivieren, oder wir machen nen Cut und gehen auf die bereits gekaufte .com Domain und dann ist es einfach so.
Es ist ja nicht so das wir uns da eine Entscheidung leicht machen... Ich würde halt gern Ärger vermeiden und den sehe ich ein wenig vorprogrammiert wenn er es nicht schafft mit uns zu kommunizieren...
Willkommen! Du wurdest uns ja bereit groß vorangekündigt
Es sieht auf jeden Fall sehr gut aus!
(wäre doch was als Anleitung im Wiki unter der Rubrik "Tuning")
Ich denke ich bin im groben erstmal durch, jetzt würden die Feinjustagen beginnen und mögliche Erweiterungen.
Ich würde mich nun um das reCaptcha für die Registrierung kümmern. Da will Google sicher was für haben. Auch das Maps-Thema wäre mir ein Anliegen. Und dann wäre da noch die Frage nach der Gallery.
Ist ja bald Kelbra, vielleicht lässt er sich da blicken und beim Bierchen sieht es schon alles wieder besser aus? Ich bin halt optimist, aber ja, es muss sich was ändern, so oder sp. Das Interesse von Marc am Forum und der Community kann man jetzt nicht wirklich erkennen die letzten Jahre. Wäre ja auch ok, das Leben ändert sich, andere Schwerpunkte. Dann muss man aber auch die Konsequenzen ziehen und das wäre nach meiner Meinung die Abgabe des ganzen.
Technisch, organisatorisch und finanziell sind wir das doch nun bereits. Eine saubere Übergabe von den rechtlichen Verpflichtungen, inkl. Domain wäre ein gute Signal und würde von Verantwortungsbewußtsein zeugen. Ich würde jedenfalls so handeln wenn es an mir läge.
Aber - wir können mal wieder nur abwarten bis sich der Meister meldet und hoffentlich auf Augenhöhe mit uns kommuniziert.
Ich würde mir eine saubere Übergabe wünschen, sodass man sich weiterhin freundschaftlich begegnen kann. Der Ausfall der letzten Wochen (Monate) hat so seine Spuren hinterlassen.
Ich habe das Problem ja auch schon seit Jahren und es nervt und nervt und nervt. Vor allem wenn es wärmer wird.
Habe auch schon alles rund um die Pedale samt dem "Stoßdämpfer" versucht, ohne Erfolg.
Meiner Meinung nach kommt das knacken vom Zylinder, bzw. der Koppelstange in den Zylinder. Um den Kupplungszylinder zu wechseln (der hängt ja an der Bremsflüssigkeit) muss man wohl ne ganze Menge ausbauen...
wir teamer sollten darauf achten, ob, wie, dass unsere Beiträge standardmäßig als "offizieller Beitrag" markiert sind.
Diese Option habe ich gerade raus genommen, ich sehe da keinen Sinn drin. Außer die Moderatoren/Kuratoren machen es sich zur Aufgabe gute von wenig hilfreichen Beiträgen zu unterscheiden... aber vorher haben wir noch andere Aufgaben.
Herzlich willkommen!
Schade ist nur das ich jetzt nicht 100% weiß:
- ob das mit dem neuen ABS genauso funktioniert hätte?
- ob das jetzt nur am FDRS lag, sprich das IDS das plötzlich nicht mehr kann?
Aktuell habe ich grad keine Lust auf neue Versuche, aber ich fürchte ich kann da nicht locker lassen... es muss doch möglich sein mein Auto mit diesem Verf****ten ABS nachzurüsten. ICH WILL ACC UND HLA
Ich habe dieselbe Prozedur nochmal mit FDRS durchgeführt und siehe da, alles einwandfrei, Karre läuft wieder 
Leider sagt das IDS ja auch nicht was der "Communication Failure" sein soll. Das kann im Tester liegen, in der Verbindung zum Ford-Server, in einem Modul... ja, theoretisch auch irgendwie im Schlüssel.
Es sind ja zwei Dinge, einmal die ZV und einmal die Wegfahrsperre (PATS). Beim Keyless übernimmt beides ja das RFA (KVM). Die ZV funktioniert, ich kann mit dem beiden Schlüsseln auf- und zusperren.
