Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen das das schlimm sein soll.
Ich schalte normalerweise auch recht früh.
Beim normalen Fahren liegen meine Schaltpunkte immer so bei 2000 bis max 2500.
Wenn man zu niedertourig fährt merkt man es dem Motor aber auch an. Dann gehts halt einen Gang zurück.
Aber wir fahren Diesel und keinen Benziner. Der braucht auch keine hohen Drehzahlen.
Wenn ich falsch liege, mögen mich die Experten berichtigen.