Beiträge von Weejas

Zwischen den beiden FFH bei uns lagen nur 50 Euro
Durch eigene Teile beim zweiten sind es mal eben 233 Euro
Hab sogar Mobilitätsgarantie bekommen, beim andren nicht. Schon seltsam

Achja, das Schalten von Getriebe ist derzeit nicht spürbar, Ölwechsel lohnt sich

Einholen wirst du noch wohl nicht, fahr Jahr so 30/40TK
Wegen TFL/RL frag ich morgen nach wenn ich ihn abhole

Halten muss er noch so 150TK dann gibs was neues, dann zeigt der Tacho 300TK an

Bisher mit 180TK auf der Uhr schaltet er sauber
Heute neues Öl bekommen, mal gucken wie es sich dann auch verhält wenn das Auto wieder trocken ist von innen

Die Werkstatt hatte in strömenden Regen die Fenster offen 

So Anruf Auto steht unter Wasser weil sie das Fenster offen hatten, und hier ging die Welt unter
Naja passiert

Aber nun zum wesentlichen
180er Inspektion
287 Euro inkl Korrosionskontrolle

Meine Teile die ich mit brachte
Alle Filter
6 Liter Motoröl
6 Liter Getriebeöl
Alles Originalteile für 180 Euro

367 Euro die 180er Inspektion inkl Getriebe

Ich habe durch meine Teile 233 Euro gespart
Ich hätte 700 Euro bezahlen müssen ohne meine Teile, wenn ich alles da gekauft hätte

Also ein FFH wo man seine Teile mitbringen kann, spart ordentlich

Probefahrt kein Geräusch zu hören laut FFH
Das werde ich morgen sehen wenn ich ihn abhole, die müssen erst mal das Auto trocknen 

Ich jag den auch nicht wenn er kalt ist.
Automatik kann man aber leider nicht ganz beeinflussen es sei man geht auf manuell.

Bei mäßigem Gas geben, dreht er halt bis 2500 bis er schaltet

Meiner steht jetzt bei Ford
Beim zweiten FFH, der war deutlich günstiger und ich darf alles mitbringen

Mal gucken was der raus findet, warum meiner ab dem 5. Gang so komische Geräusche macht, hört sich an wie Dieselnageln nur deutlich lauter.
Das macht er wenn er warm ist, aber auch nur im 5. und 6.Gang

Mein Händler findet angeblich nichts.
Wenn der jetzt was findet konfrontierte ich meinen damit dann darf der noch schön nachbessern
Weil er nun schon 3 mal da war und angeblich finden die nix
Selbst meine Freundin hört das ab dem 5. Gang

Im FL geht's nur noch über den Mod
Ansonsten funktioniert der völlig automatisch

Wenn du noch das Powershift Getriebe hättest, hättest das noch mal 300/350 drauf rechnen können

Das blüht mir morgen bei der 180er   

Reicht doch, der läuft voll automatisch mit
Also bei mir wird das Recht schnell warm im Innenraum

Im Conversmod kannst du dir die Aktivität anzeigen lassen aber hast keinen Einfluss auf die Funktion

Kühlwasser braucht bei mir immer ewig bis Betriebstemperatur ereicht sind

Warum sollte das schädlich sein
Meiner hat 180TK auf der Uhr und mein Vorgänger hat 160TK in 2 Jahren abgespult und er ist auch direkt auf die Bahn

Ich selbst mach das auch so direkt auf die Bahn
Habe Automatik und er schaltet bei 2500/3000
Seit 20TK hab ich ihn und es schadet nicht

Diesel muss man halt drehen 

Ich hab mich für den Mondeo entschieden wegen dem Preis Leistung Angebot
Man bekommt viel Auto für weniger Geld als bei der VAG.

Ein vergleichbarer Audi A6 hätte mich sicher das doppelte gekostet und halten auch nicht länger.

Ich brauchte ein Familienwagen mit Platz. Ein Fokus wäre schon zu klein A4 ebenfalls

Da kam halt der Mondeo in Betracht und Automatik musste es auch sein da mein B7 Audi auch schon Automatik war und ich sehr zu Frieden war

Der Mondeo fährt sich gut, liegt schön auf der Strasse
Ausstattung war ok für den Preis, aber der nächste hat definitiv wieder Leder und Xenon. Stoff staubt zu sehr und Halogen ist schon ein Nachteil wenn man Xenon gewohnt ist.

Geplant ist den 5 Jahre zu fahren und danach ist wieder genug Geld angespart für ein neuen Jahreswagen. Wenn er auch so lange hält wovon ich ausgehe, BJ 12/2013 sollte wohl noch ein paar Tage halten

Ich werde mal meinen freundlichen fragen, hab Freitag eh Inspektionstermin

Ich hab mal ne andere Frage
Kann man das Rücklicht, hab ja LED, mit dem TFL zusammen legen?
DH TFL mit Rücklicht kombinieren?

Hat da wer ne Idee?

Das ist ein Problem dann vom FSE Modul was übern Handschuhfach Sitz

Kabel prüfen, Sicherung ziehen wie beschrieben, wenn Ss nicht hilft scheint das Modul defekt zu sein

Bei mir geht's Radio erst aus wenn ich die Tür öffne

Ich hab mal dass Geräusch aufgenommen
Ist eine ZIP Datei

Das kommt ab dem 5. Gang und den 6.
In den ersten 4 Gängen hört man das nicht

Es tritt nur dann auf wenn ich ganz wenig Gas gebe, gebe ich normal Gas ist das Geräusch so gut wie weg

Der FFH ist auch ratlos

Habt ihr da eine Idee warum das ab dem 5. Gang Auftritt?

Wenn meine Bremsen nächstes Jahr fällig werden
Würde ich mir ATE mit ceramic verbauen
Hab damit gute Erfahrungen gemacht
Ca 320 Euro Material und machen kann ich es selbst

Getriebe wird ja mit der Inspektion mit gemacht
Bremsen hab ich überprüft vor 2 Wochen wo ich Winterreifen montiert habe
Termin Inspektion hab ich nächste Woche Freitag
Gestern zeigte mit Convers auch ein Ölwechsel an

Durchrostung lass ich dann wohl mit machen wird im Dezember 3 Jahre alt
Ist Bj12/2013 und Erstzulassung war 21.12.2013