Beiträge von Weejas

Moin

Ich brauche mal die FIN für den Turboschlauch, finde bei CatCar/7ZAP nix

WF0GXXGDDGBB01854

Auf dem Bild das der Linke, stand rechts am Kotflügel

hab alles geprüft

Schläuche waren vertauscht

Sensor dünn kommt dicker Schlauch am dpf dicker Leitung

Sensor dick kommt dünner Schlauch auf dünn dpf

Funktioniert, nur regeneriert er immer noch alle 30km

Also dpf einschicken

Moin

Fahrzeug

2.0 TDI, 140PS, Powershift, BJ 12/2013 Turnier

Ich habe gestern den DDS getauscht, da mein Auto alle 30km in die Regeneration geht.

Dachte ich tauscht du nun alles nach und nach.

Den DDS getauscht und mit Forscan die Adaptive Lernwerte resettet.

Nun kommt, sobald er warm wird, Motorstörung P2002

Schläuche sind richtig angeschlossen und sind auch neu.

Muss der DDS noch angelernt werden?

Im Anhang befindet sich P2002 vom Fehler.

Laut Logfahrt DPF 70% Beladung

Im Stand sagt der DDS 0,0 KPA

Während der Fahrt -2.0 KPA

Minus hat er noch nie angezeigt mit dem alten DDS da lag der Wert während der Fahrt bei bis 5.0 KPA

moin

Da mein Auto alle 30km regeneriert, habe ich jetzt den DDS getauscht inkl Schläuche

Dünn auf dünn und dick auf dick

Per Forscan die adaptiven Werte zurück gesetzt

Mach 10km kam Motorstörung p2002

Partikelfilter unter Schwellwert.

Auto abgestellt und noch mal an

Kam kein Fehler mehr

danke euch

moin

Ich suche die Teilenummern für'n DPF

Differenzdrucksensor inkl Schläuche und beide Temperatursensoren

Hier die FIN

WF0GXXGBBGDD01854

Bedanke mich schon mal in voraus.

Der DPF wird jetzt eingeschickt, alle 30km regeneriert er für 10 Kilometer

Spritverbrauch ist entsprechend bei 8,2 Liter

Vorher waren es ca 6,5 Liter

Zitat von Chrsgeier

Bei mir macht er es ca alle 300km. Stört nicht nicht solange es keine Fehlermeldung gibt. Temperatur erreicht er und nach der Regeneration stimmen die Werte auch.

Jupp Werte nach der Regeneration 20%/25% glaub wars bei mir

Fehler spuckt er halt auch nicht aus und Temperatur bei der Regeneration sind 630Grad, von daher regeneriert er ja so wie er soll

Nervt halt nur wenn man ihn gerade abstellen will, Arbeit oder zu Hause

Prinzipiell stört es mich ja nicht mit der Regeneration

Ich habe seit der Kontrollleuchte halt das Gefühl, das es zu häufig ist, kann mich da aber auch täuschen
Vorher hat man es nur bedingt bis gar nicht mitbekommen

Ich fahre viel Autobahn auf Tempomat, wenn die Leuchte nicht angehen würde, würde ich das während der Fahrt nicht mal merken das gerade die Regeneration läuft

Vorher habe ich es immer alle 600/800km mitbekommen, weil ich da immer das Auto abstellen wollte (zu hause/arbeit) und da merkt man es natürlich das er regeneriert.

Der Spritverbraucht ist mit knapp 6,9 Liter auch völlig im Rahmen bei meiner Fahrweise

Heute mal eine Logfahrt gemacht

Temperatur 630 Grad

Also die Temperatur wird erreicht zur Regeneration und die Beladung geht unter 30%

Cat Temp und EGT Temp auf 630 Grad

Heute auch wieder ca 130km gefahren, nix

ok werde mich der Sache mal annehmen

moin

Eben auf der AB Motorstörung p0299

Keine Leistung

Hier mal ein paar screens

Hat wer ideen?

Geht wohl morgen zu Ford

Bei mir ist es immer noch sporadisch
mal alle 100km mal nach 200km

Fahrprofil ist jeden Tag gleich, 10 Minuten Landstraße, 20 Minuten Autobahn, 42km Strecke

Er regeneriert 7-9 mal Pro Tankfüllung
Die Regeneration dauert immer zwischen 6-12 Kilometer

Spritverbrauch liegt zwischen 6,8-7,1 Liter/100

Ich hab im moment auch keine 380Euro über um mal eben den DPF reinigen zu lassen auf verdacht

Wenn ich an meinen alten Audi B7 Audi denke volle Hütte, hat man bei 220 nix gehört

Beim Mondi musste dich echt an das laute Geräusch gewöhnen

Beim Audi war alles ausgeschäumt, der Mondeo hat nix, nicht mal Dämmung an den Türen, für einen Mondi eine schwache Leistung

Ich knacke nächsten Monat die 280tk bei 6 Jahre
140PS TDI und Powershift Getriebe

Eben, es funktioniert ja sonst alles tadellos

Heute war auch wieder ACM mit Audiosystem U0410:XX

Naja vernachlässigbar, geht ja alles
Die Tage mal loggen beim Regenerieren

Nein noch nicht, werde ich mal tun

Ich habe heute mal ausgelesen, der einzige Fehler der angezeigt wird ist im ACM U0140:00-28
Karosserieelektronik-Steuermodul ging verloren

DPF Load ist 61%

Werde die Tage mal ein Logfahrt machen, wenn er kurz vor der Regeneration ist

Zitat von chickensam53

Weejas : Keine Fehlermeldung abgelegt wegen zu niedriger Abgastemperatur bei der Regeneration?

Nein es werden keine Fehler abgelegt laut Forscan
Er regeneriert alle 100-200 KM für ca 6-12 Kilometer

ist bei mir so ein quietschen

Kann man schlecht erklären muss man hören

Hört auch eher so an wie die Federn vom ZMS