Beiträge von maik

Reicht dir da das mittelteil?

Also die zwei verstellbaren Teile?

Habs gerade nicht genau I'm kopf aber das könnte ich dir gegen Übernahme vom Versand zuschicken...

Geht nicht. Bin mit meinem nur Titanium ohne s schon nur mit brettern darauf gekommen. Aber ossi hat recht. Paar Bretter die lang genug sind sollten es richten. Sonst klares nein.

So kurzes Update.

Dosierpumpe wurde getauscht und es ist nun 100% eine DP40 verbaut.

Fehler bleibt der gleiche. Heizung verriegelt nach ca 2min mit dem Fehler: Vorzeitige Flammerkennung.

Hat wer eine Idee?

Brennerkammer samt Glühstift tauschen?

Weiß jemand ob auch die Brennkammer einer TTV mit Brennstoffvorwärmung passt? Die könnte ich derzeit "günstig" bekommen. Denn 260euro für die Brennkammer sind schon ne Ansage....

Habe vorgestern ne dp40 neu bestellt...

Ich melde mich bei dir am Wochenende ob meine ne dp42 ist.

Hat schonmal wer versucht eine Evo mit Ford Platine (also einer top v) zu betreiben?

Die evos sind viele billiger bzw. Leicht zu bekommen.

Ich bin leider damals auch nicht weiter gekommen. Meine sind noch verbaut.... Idee war aber dann eben auch einfach einen Adapter zu drehen und entsprechend da einzusetzen...

Zitat von F.Dennis

die 2 schrauben dauern jetzt nicht die welt...

Und vereinfachen das alles schon extrem.

Davon abgesehen, dass man dann den sattelträger richtig reinigen kann.(was man auch sollte)

Hast du vollkommen Recht. Ich hatte nur den Schrauber nicht bei der Hand und war an dem Tag einfach faul.... Beim reinigen dachte ich mir dann wieder, war ne Scheiß idee... Also ich würde es heute auch komplett demontieren.

Hatte mein hinteren sattelträger nur gelöst damit ich Bissel spiel da rein bekomme. Dann hat es ohne Demontage funktioniert.

Ja es sollte eine DP40 sein - war eine gebrauchte.

puh du meinst es könnte ne dp42 sein?

Mmh wie kann ich das jetzt checken ohne den Kram wieder auszubauen....

Ist das so nen overbeck Laden?

Dann kannst es wohl vergessen... Gibs mal bei google ein

Hallo zusammen,

ich habe derzeit ein Problem mit meiner nachgerüsteten aber originalen Standheizung.

Ich habe vor kurzem die Dosierpumpe gewechselt. Ok geht nun wieder.

Nun das nächste Problem.

Die Heizung qualmt wieder verrückt und geht laut Webasto Software auf Fehler "vorzeitige Flammerkennung".

Der qualm wird nicht heiß/warm - nur kalt. Nach ca 60sek kühlt sie aus und geht auf Fehler.

Kennt ihr ein solches Verhalten? Ich habe den glühstift /kerze in Verdacht.

Leider gibts den bei der TT-V nur in Verbindung mit dem Brenner ~250Euro.

Weiß jemand ob die von den anderen Webastos (Thermpotop Evo V zB) anders sind (denn da gibt die Kerze einzeln / auch der Brenner kostet deutlich weniger).

Komponententest passt alles. (Kennt wer die Daten des Glühstifts oder kann es mal vergleichen was bei einer funktionierenden für Werte kommen?)

Mit Forscan habe ich leider nix gefunden um die Heizung anzusteuern (wisst ihr wie?) - denn man findet im Netzt viel über die TT-v - meist von der VW Fraktion. DIe brennen die Heizung mittels VCDS frei - ein "Freibrennen" gibts aber in der Software von Webasto nicht.

Gruß Maik

Zitat von Go4IT

Die Stangen sind mit 70€ vergleichsweise günstig. Dann kommen die Spurstangenköpfe allerdings mit knapp 140€ dazu und die Manschetten zu ??€. Alles originalteile, natürlich.

Mensch go4it, alles vollkommen richtig. Aber dann denke doch mal darüber nach nicht original Ford zu kaufen. Ich habe vor 4wochen 2x lemförder spurstangenkopf zusammen 40euro bezahlt.

Und ich bezweifle das die auch nur ein bisschen schlechter sind.

Also nimm was aus dem Zubehör von nem gescheiten Lieferanten und gut ist. Dann wird die Rechnung auch wieder sinnvoll...

Gruß

2h für ne ha Bremse?

Das finde ich schon arg überzogen.

Das mache ich allein daheim, der da nur alle 2 Jahre mal macht ja schneller....

Und da ist keine Bühne oder ähnliches im Einsatz. Ich hatte jetzt mal nen KV Bremse komplett, rundum. 120 plus Steuer. Das fand ich ok.

Puh ich finds überzogen...

Triscan kann man aber eigentlich bedenkenlos kaufen. Hatte ich schon viel von und auch teilweise erstausrüster

ich konnte es auch nicht glauben da hat mir mein Schwager den Steuerbescheid geschickt. Irgendwas um die 150g/km oder so und da kommen dann 142€ bei raus. Für einen wie ich denken würde sauberen "Vernunftsbenziner".

Ich will auch keine Grundstatzdiskussion anfeuern aber zum Thema Steuern. Eben nen 1.0 ecoboost Connect Courier in der Familie aufgenommen.

Der kostet nach der WLTP Neueinstufung 142€!!!! im jahr.

Mein Euro4 Arbeitsdiesel kostet nur nen 10er mehr. Da läuft auch von der Regierung was falsch wenn ich die alten von der Straße haben will ist das nicht so unbedingt das richtige Zeichen. Im Focus zahlen bekannte für den 1.0 "vor" WLTP noch irgendwas um die 30€....

Ich habe bei mir stahlwille im Einsatz. Die kommen schon mit Protokoll. Die müssen laut hersteller nicht mehr entspannt werden.

Machen tue ich es trotzdem... Haben aber leider auch einen stolzen Preis...

Hi, magst du uns auch die Firma nennen?

Dann würde es doch schonmal einen Namen geben der sowas ja doch macht ?

Als ich die standheizung in meinem verbaut habe haben wir mit g30 das System neu befüllt. Ist Nun 40tkm her. Das geht also. War allerdings ein 2.0 TDCi dw10c

Ich mache sowas immer mit so ner billigen handpumpe. Die sind wohl zum bremsen entlüften, taugen da aber nur wenig. Damit habe ich bisher auch leere Filter vollgezogen bekommen da die gut Unterdruck aufbauen. Man braucht nur immer nen halbwegs passenden Adapter zum Aufstecken. Ich denke mit dem kleinen handing hast du einfach das Problem. Das dein Filter leer ist. Wenn der vorgefüllt ist sollte das damit aber schon klappen.

Wenn der eine Händler dir noch 11 für deinen geben wollte der andere jetzt nur 7,5 dann ist das ja schon so ne sache.

Wenn ich von den Finanzierungszeiten ausgehe werden die 7,5 die summer wohl nicht Decken von deinem aktuellen. Plus die differenzsumme für den neuen. Nur so kommt man von 4 auf 8 Jahre da ist mit Sicherheit noch ne Menge x vom alten in der neuen Finanzierung...

Deswegen mal die Frage.

Warum ein solch bescheidenes Geschäft machen? Gibt's einen Grund warum deiner weg soll?

Bei den ganzen Rechnungen verdienen nur 2. Die Bank und der Händler. Du verlierst immer.

Ich würde das nicht machen.

Aber wenns sein soll gib mal Daten von deinem. Nen tit s für 7500 würde ich doch glatt drüber nachdenken.

Mal davon abgesehen. So lange finanzieren bei solchen km ständen kann nur schief gehen. Da kommen die großen reperaturen noch während man zahlt. Das taugt aber nie da es ja nen Grund hat warum es finanziert wird. Die Kohle fehlt... Also wirds kacke wenn sowas wie kupplung usw kommt... Dann bist doppelt bescheiden dran.

Gruß maik